Andru5050

Да, на фото заметно, что микруха левая стоит. Перемаркированная китайцами. Верхний слой сошлифовывают и наносят новую маркировку. Они обычно либо дохнут. либо криво работают. На многих фотках с доработкой добавляют резистор 1 ком, не пойму зачем он нужен, замыкает собой обе CAN шины.

5 минут назад, Andru5050 сказал:

Да, на фото заметно, что микруха левая стоит. Перемаркированная китайцами. Верхний слой сошлифовывают и наносят новую маркировку. Они обычно либо дохнут. либо криво работают. На многих фотках с доработкой добавляют резистор 1 ком, не пойму зачем он нужен, замыкает собой обе CAN шины.

 

Замутил такую доработку, так как адаптер для Ford с косяком оказался.

Пользуюсь версией 4.92. Работает четко. Пробовал последние версии, либо ложит прошивку при обновлении, либо пишет, что у вас Clone, и работа с ним не гарантируется, хотя все работает.

Всем здравствуйте. Вот тоже решил перепрошить свой CarProg на прошивку 8.21. т.к. покупал версию 10.05 с прошивкой 4.01. Но плата оказалась новой модификации с процем AT91SAM7S256MU !!!

 где ногу невозможно приподнять. Да ладно, пришлось сдуть проц, обрезать дорожку к 55 ноге, запаять его обратно. Доработал всё для нормальной прошивки без разбора, подключаю J-link v8, а он не видит  проц никак, сколько не мучался. Покупал J-link v8 б/у на Авито. Ну думаю втюхали нерабочий. Но сам J-link прошивается влёт через CAM-BA. Ладно, заказал ещё один J-link, но уже взял v9 на Али. Получил, подключаю к v9, видит проц и прошивает CarProg влет, а v8 как не видела, так не видит. Что за хрень? Просмотрел всю плату J-link v8 под лупой, судя по всему проц и обе логики были посажены на холодную пайку. Взял паяльник, пропаял все, что было, и о чудо, заработал и J-link v8. Вот такая канитель. Фото всех приборов прилагаю.

Здравствуйте всем. Вот хочу продемонстрировать новую модификацию CarProg китайских производителей. Приобреталось сие чудо в конце Февраля этого года. Не сразу в глаза бросается другой форм-фактор микроконтроллера. Вместо привычного всем AT91SAM7S256AU, теперь установлен AT91SAM7S256MU. Это делает невозможным доработку для перепрошивки путём поднятия 55 ноги, т. к. поднять её невозможно не отломив, да и выступает она на пару десяток мм. А так хотелось доработать сей девайс, да и прошивка была 4.01, т.к. брал версию 10.05, ну хотелось подешевле. Пришлось сдувать весь проц. А он припаян на совесть. С обратной стороны корпус проца тоже припаян на массу и 55 нога тоже на массе. Ну дорожку на 55 ногу отрезал, проц обратно впаял. Ну скажу вам ювелирная работа. Дальше доработал по известной схеме.

Цитата

Мое мнение,что китайцы просто меняют буковки в прошивке .Мы точно не знаем какая прошивка на самом деле в купленном приборе.Если прошить  1504  самому и сравнить ,что будет доступно ,а что N/a.

Сравнил в HEXe 'эти 2 прошивки carprog 8.21.  MYKO201607010014 и 150428CAR00542UA отличаются только серийниками. Серийник в строке 9B44-9B53.

Цитата

Мое мнение,что китайцы просто меняют буковки в прошивке .Мы точно не знаем какая прошивка на самом деле в купленном приборе.Если прошить  1504  самому и сравнить ,что будет доступно ,а что N/a.

Сравнил в HEXe 'эти 2 прошивки carprog 8.21.  MYKO201607010014 и 150428CAR00542UA отличаются только серийниками. Серийник в строке 9B44-9B53.

Извиняюсь за невнимательность, пропустил разницу в 3-ёх байтах. Есть небольшая разница.

Что ещё можно в этих Я7.2 нового придумать? Я думаю это уже не актуально.