Sanho

На счет нагрузки канала ДТОЖ как говорил fet1111,Я был несколько неправ.При подключении сопротивления 350 Ом, напряжение на опорном хаотично скачет от 0,5-1В. Минус есть на датчик с ЭБУ,,даже пробовал дублировать с массы.Никак не повлияло.

В смысле,Я так тоже блок очистил,для интереса пару лет назад,могу сфотать,только деталей там поубавилось,кудато уже установил.

Вижу не только Я трудолюбивый оказался☺️ Он стоит 50 бакинских комисаров,второй раз резину драть не буду!

Схемы ServiseBox по DAM коду.....как не тот ДТОЖ,в автодата тоже самое,схемы правильные.

При замене ЭБУ без пин кода и вина,иногда PPS предлагал обновить ПО,BSI тоже самое.Не Я заставляю а софт.Есть штука как коофициент эволюции нам так рассказывыли,на обучении,если он ниже обновит,выше жди обнов. 17 лет.Поспорю...на VAG группе неоднократно с помощью обновления в моторном убирал ошибку CS,пневмоподвеска Audi недавно,авто на развале,ошибок нет,все хорошо ,а на арках лежит.Одис инженерка ,sgo.и авто снова в работе.BMW FRM.уходит в аут после снятия АКБ,или перезагрузки.ПО тоже не вечно разве только 27С512 если не светить в окошко солнышком...

Как под нагрузкой...там же делитель на ДТОЖ...этож не выход со стабилизатора.А вскрыть проблема,резиной залит.Я ради интереса один полностью!!! очистил,зубочисткой за месяц,по 10 минут в день...ради незнаю чего...

Ну почему...и на старые авто обновы бывают,те которые еще в те года пропустили обновить.Неоднократно обновлял в оффлайне,правда авто дает примерно мах до 2005 годом,дальше не пускает онлайн подключение хочет.Вот и тут думал,так как проливает весь эбу,может поможет.Можно попытаться заставить PPS, если эбу сделать virgin ,пройти процедуру замены ЭБУ,тогда PPS может предложить сам обновить блок.

Launch и ориг. DiagBox именно ориг. комплекс Actia правда без диллерского доступа,нет паролей.... Думал Launch подвешивает ЭБУ,DiagBox вкладка PPS проделал тоже самое.Обновлять ПО отказался.

Никакой белиберды.Что подключен что нет 80,подкидывал проверочные датчики на 5 и 95 градусов,перевключал зажигание ждал отработки main реле,безрезутьтатно.Масса с ЭБУна ДТОЖ есть и 5 вольт есть понятное дело без датчика,опорное...

У меня номер 9643134380,нашел с Peugeot 206 9643134680, подойдет ли к замене....

Если при сбросе ошибок подвисает,проблема в ПО.....так думаю....уже ищу б.у.

Может кто сталкивался со статистикой выхода из стоя этих ЭБУ. Проводку проверил,но датчик температуры двигателя в параметрах показывает 80 градусов,резисторы подцеплял. На датчике температуры 5В опорки и масса есть.Есть еще трабл,невозможно вытереть ошибки,при этой процедуре блок влетает в аут,и не выходит на связь до снятия клемы АКБ.Пробовал разными сканерами,включая оригинальный PCA.Есть смысл обновлять ПО или искать донора.

После просадки АКБ перестал выходить на связь. На борту UPD70F3376A.Почитал в сети, есть проблемы на уровне софта.Есть у кого опыт восстановления таких девайсов.В часности интересует содержимое F3376am2.

Не уследил за интернетом,в итоге С5555.Подскажите в направлении восстановления прибора.

В случае газ бензин,лучше смотреть сразу адаптивную и мультипликативную коррекции или по другому-долгосрочную и краткосрочную.

С родными ключами чесно авто сделать не получилось,знаний маловато пока,поступил проще - сделал авто не жадным.Всем СПАСИБО

Запутался.Адаптер это интерфейс S.1279. Можно без него если переставить OBD пины шины VAN как указал выше. Старые ключи на месте,в смысле физические.Дамп снесло после плавной просадки.В замороженной дате стоит напряжение 4.5V при скорости 32км/ч.Таскал он на шнурке ее что ли. Ключи и моторник можно по идее не трогать,консультировался у диллеров,провести замену БСИ на новый(вычещенный)-если пин остается старый,то ключи лягут старые и моторник пропишется автоматом.Во всяком случае мне обьяснили,что они просто меняют БСИ на новый,и через DiagBox проводят процедуру замены компонента.DiagBox без интернета не захочет,мне прийдется ставить Lexia.Примерно так.

Переносим 1 на 3 9 на 8 и не нужен...жмем ОК andreymah Предложение-можно нашу случайную неразбериху потереть, чтоб топик не загружать - неподелу.

Бывает

Принято!!!

Значит мой поврежден. Может пробовать к примеру весь в FF и провести замену БСИ. Проц должен сам нужное прописать. Смотря по ситуации-моторник тоже наверное вскрывать прийдется.

А этот... Для архива fiat 17--8 nemo 93C86.zip fiat 93C86.zip

Что тут скажеш..... Интересно на Немо всегда ставили электронику с Фиата или есть варианты по PCA.Может для сравнения Я простатривал дампы с Пежо .Короче совсем запутался. Буду искать как Фиат.

С удовольствием бы просмотрел но у меня -----У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла.

Да,что то Я протупил,/все криптовано/, а вин и номер блока нет-врезал бульбу.Даже не понял как херню написал,наверное сказалось 2х дневное просматривание разных дампов.Пробега в этом БСИ нет,а ПИНа так и не смог определить,вот он и закриптовался Разберу моторник,гляну что в епроме.Официалы сказали помогут дампом нового БСИ.Потом попробую провести замену БСИ.Если пин код не меняли,то ключи должны старые автоматом прописаться.Единственно прийдется Lexia ставить,DiagBox без интернета менять БСИ отказывается.