Притащили Рено Трафик 2006/M9R780 — не заводиться.
Предыстория: пробило прокладку ГБЦ, хазяин обратился к ребятам. Они, в свою очередь — поменяли прокладку, полная ревизия ГБЦ (герметичность, плоскость, шлифовка, с/к, напрявляйки). После зборки — не заводиться. Все что удалось узнать, с косяков, была почти оторвана маса, от АКБ до коробки/двигатель, так долго мучали авто, чтоб завести.
По моторнику:
— педаль газа (DF196)
— по свечам накала (DF025)
Горит пила и сервис.
Нет давления в рампе. 11бар.
Все сливает в обратку. Клапан механический на сливе форсунок — рабочий. Регулятор давления, что на рампе — снимал чистил, тест проходит, сопротивление — 3.8 Ом. Дозатор подачи снимал, что на ТНВД, уплотнения заменены, промытий.
Нашел сигналку — извлечена, блокировалса моторник, по иммо. Подсосы воздуха устранены.
Показания:
— иммо (неактивен)
— ключ запрограммирован
— запуск разрешен
— обороты, при прокрутке стартером видит.
НО ПАРАМЕТР: синхронизация — не синхронизирован.
Датчик КВ, датчик РВ, вся моторная проводка, предохранители, реле, разъемы, все пересмотрено, продзвонено, от каждого датчика, к моторнику.
Метки: снял цепь, звёзды, башмаки. Все выставил по фиксаторам (метки фаз были в норме).
На моторник: все питание, все массы, все есть.
По Датабазе, начал мерить напряжение на ДПКВ и ДПРВ, так вон, на один с контактов ДПКВ, при включении зажигания, должна появляться, масса, а по факту : "+2.4В". Фишку, с ДПКВ снимал, проводку от моторника к датчику колена заменил, результата нет.
Ошибок по расинхронизации, ДПКВ, ДПРВ нет.
Вопрос, могла ли слитеть прошивка Е** двигателя (EDC16CP33)?
Так как, не было массы, после зборки, и крутения стартером, до умершого, не одного АКБ.
Спасибо.
Компрессия, все горшки - 16.
С эфира - схвачивает, не заводиться.
Ошибок новых не появляется.
