baralginnw

В переходнике евро4-5 добавлено несколько пинов для диагностики КПП, мочевины, и др. Распиновка для диагностики ДВС одинаковая что в ЕВРО3 что в ЕВРО4. Я всю жизнь через красный переходник диагностирую, я им даже автобусы диагностирую при отсутствии родного переходника (распиновку знаю) Проверь разъем диагностики т.к. там возможно внутренние язычек пинов загнуты и нет контакта колодки диагностики с разъемом. По поводу не заводится, проверь жгуты проводки возле процессора на датчики и с рамы. Проверь плюс с замка зажигания 39 или 40 пин (зависит от процессора). Проверь питание и массы на процессор. И еще могут быть проблемы с топливной -> Топливоподача (бак-магистраль-фильтра)-> ТНВД (высокое давление-низкое-регулятор на насосе) -> Форсунки (форсам кирдык-коннектора-провода). А еще часто, очень часто основной разъем на процессоре не застегивают до конца, скоба вроде до конца опущена а сама защелка до конца не зашла. Скоба проскальзывает если в кратце.

Победил ли данный блок? У меня была подобная хрень на самосвале Daewoo Novus DV11. Сканеры у меня родные Doosan (Scan-200 и EDIA). Заводился мотор раз через 20 раз и то только эфиром и колбасило его очень сильно. В итоге думал жгутам с проводкой на форсунки или проводка на датчики перетерлась (болезнь у моторов Doosan с проводкой), перетряхнул их от и до, но каждый раз новые ошибки выдает. Собрал жгуты, промыл и продул все 3 разъема что к ECU подходят (смазки силиконовой в разъемах было очень много), сходил взял проц запасной (думал мало ли) и машина завелась! Подключаю обратно на старый процессор, и он заработал. В итоге оказалось что разъемы засрались. Могу тебе схемку принципиальную на dv11 скинуть (на ней ECU и все что к нему подключено), и подсказать могу как на машине его BLINK кодами заставить "отмыргивать". Вообщем тряхни жгуты на двигателе (форсунки и датчики) и проводку что с рамы на двигатель выходит (беда в основном возле процессора происходит) и почисти разъемы и датчики колена и распредвала но пластинки из под датчиков не потеряй!!. Ну и по расшифровке ошибок смогу помочь от evro3 до evro5 на dl06, dl08, dv11. На src (dcu) есть расшифровки ошибок, это если автобус с мочевиной (UREA, adblue).