bar_ser1

Спасибо отозвавшимся, авто побеждён, пока абс не заресетишь не откалибруешь)

Запускаю , калибровка проходит но всё   Тоже самое, ток адаптер опенпорт, да Лаунч также пробовал

Md флешер

Что то мне думается в чем то другом проблема, 33b30

Проводку сначало подкапотную не ту воткнули я родную потом поставил

33G00 ставил блок с авто 20го года , всё тоже самое

Не помогли , читали до меня айпрогом, через него писал вообще не тырла даже,чёт мне кажется не в блоке может дело , тут ещё подкапотная проводка менялась сначала не ту поставили ,я поставил правильную по номеру

От донора что-нибудь записать ? Странно что с 2020г блок также себя ведёт 

Нет ,радар только и Камера 

от MD смысл тот же только другими байтами

пока делали кузовщину блок делали те кто заряжал подушки, но он не работал b1163 malfuncsnion 4.после вкл. заж. снова появлялась

89170-33B30_150800-8052_R7F701A223.rar

почистил другим кальком, ошибок нет, лампа тухнет.проблема осталась, с родным дампом авто тоже тормозит,и b1163 

ставил блок другой от 20-го года последние цифры другие,но платы один в один ,тоже самое.

странно то что блок srs отключаю а противобуксовка не загорается,а на правленном из архива абс ругается на датчики ускорения

Добрый день, camry v70 2018. после кузовного ремонта ,все восстановили ,ошибок нет . не получается отколебровать  датчики в  srs вернее адаптация проходит хоть блок подключен хоть отключен,результат не меняеться машина думает что стоит на горке и удерживает тормозом 5сек. если блок srs наклонить трогаеться сразу, ставили другой блок тоже самое,если блок отключить то трогаеться течстрим последнюю версию поставил ,что не так делаю ? ни кто не сталкивался?

6 часов назад, Studebeker сказал:

Поднимите разьем С , там может бить зелень на плате. 

два средних разъема были подняты изночально и все гнилье  восстановлено,оставался бак,как только отпаял транзюк так от него отвалилась нога,взял из кесс с подходящим переходом и стрелка ожила. спс. за помощь

Благодарю, но разобраться не получается  ,прояснилось только то что от него зависит опорное напряжение датчиков впаял транзюк  pnp но он не управляется,

все , заработало .отгнила нога еще у одного транзистора npn(wjs) который упрaвляет pnp(5cs)

Добрый день , w164 2006г , америкос,сгнил транзистор между двумя зелеными резюками ,стрела шкалит,все востановил транзюк не известен,если есть у кого сем  посмотрите маркировку плз.фото прилагаю

помогите плз. если можно nbt next 2019-2  0P82286

с бсм по обд считан файл но он в крипте если бы смог кто то из него данные вытянуть 

2 минуты назад, Dok сказал:

Виржин не поможет, в блок нужно положить иммо дату от авто.

тогда тупик или офф иммо или дилер?больше ее не откуда вытянуть(

Доброго всем, Touareg nf 3.6fsi 2013г ,помер эбу двигателя,бэкапа нет,в бсм нек закрыт , без дилера и без иммо офф,реально ли его подвязать к авто?если блоку виржин и попытаться прописать родной ключ блок привяжется? если кто сталкивался буду благодарен

прости те но когда открыл прогу йд поменялся не могли бы вы повторить поставил еще и на бук

13.30.018

0D7744DDB58C1AAA7A29E495E4DFE002 комп

D2047EC72EB46FDCF01CB7CA533DF601 бук

добрый день , переустановил винду и ключи старые не подходят ,помогите плз)

13.30.018

0747D170D9AC62CFDD438E2086FA1504

здраствуйте,плз.

F513FDC7E0E82C446597E05090DB5203

13.30.018

раньше не было возможности из-за кол постов, теперь смотрю можно

3 часа назад, Kef сказал:

Первый раз вижу, что в ЭБУ 24С04????? Почему? Там всегда стояла  24С02! Заливайте рабочую пару и пишите ключ, или по дампу ключ делайте!

MAZDA 3 -24C02 ориг.bin

MAZDA3 DASH -IMMO 93с56.bin

завел на ваших правда не понял как, в ваш перикинул крипту и ид ,тишина, потом отложил всторону ввди  и записал новый ,мастеркеем он крипт не закрывае.и завелась

попробую теперь разобраться может ввди криво работает 

все манипуляции с дампом ни к чему не привели ,пробовал стирать по обд.ключи стерлись и поменялась крипта в дампе ,подкинул свою с к.с. инкод принимает потом пишет чтение ключа(при этом ни какой накачки не отслеживается)  и запрограммированных ключей 0 . антенну фордовскую подкидывал тоже самое может дамп не родной из за этого (кто то впихнул с66 и внизу отслеживаеться кусок от чери фора ,но я с с56 все делаю)

1 час назад, andrei2018 сказал:

x100 положит ключ и синхру с моторным тоже !! 

если серия чипа ******01 ?вроде только эти по диагнозе пишуться

42 минуты назад, Frolov сказал:

крипту 5 байт в ключ запиши ручками

простые 4d закончились , остались 4dst+id63 

может моторник когда привязывали другой . моторник тоже паяный,а по диагнозе пишет безопасный доступ разрешается , иммо при этом тухнет ,жму добавить ключ в ответ диагностический прибор не может связаться с модулем

это лянч пишет мвп через тройку не заходит, попробовал  через сх7 связь установилась буду пробовать

Всем привет, Mazda 3 2008г. потеряли ключ принесли панель записал чип и б.у ключ 4d -id63.отдал ,не завелась притащили машину мучаю ее уже несколько дней результата нет. в чем касяк не пойму .память паяна уже была ,менялся мотор давно на другой объем.панель  4L BP4L A , дамп в панели походу не родной ,но вроде как ездила раньше.вроде все просто ,но авто труп,дампы прикрепил,ошибка b-1602 чип прочтен не полностью либо не тот формат,без чипа b-1600.подтолкните в нужном направление(не без платно)

3.rar