xxxxxxxxxxxxxxx

Ну так до этого ж все было хорошо. Может глюкнула приборка? В бокс ее загонял все было отлично Спасибо большое!!! И правда стоял турбо таймер

Добрый день, смотал пробег на школе октавиа 2010г с помощью fvdi v2015 китайский клон. После смотреть не выключается зажигание и не получается заглушить авто. Кто-то может что-то подсказать?

Добрый день, смотал пробег на школе октавиа 2010г с помощью fvdi v2015 китайский клон. После смотреть не включается зажигание и не получается заглушить авто. Кто-то может что-то подсказать? Извеняюсь, не выключается зажигание. Т.е я могу включить зажигание и завести, но обратно уже нет

Добрый день, Skoda Octavia A5 2011 год механика, смогу смотать с помощью FVDI v2015(китай)? и где хранятся дубли? насколько я знаю все дубли в ней пасивные

Спасибо большое

Добрый вечер, есть у кого нибудь случайно дамп eeprom с ЭБУ ауди а6 с5 2.4 3B0 907 552 AN. или помогите пожалуйста что-нибудь сделать со старым дампом. Судя по всему криво считался. Также прикрепляю дамп с приборки. Кто может помочь, отпишитесь пожалуйста а6 с5 приборка 2.4 проц ..12.. 165300.bin мозги ауди а6 с5 еепром.bin

Добрый день, ищу стоковые дампы EEprom и flash с ЭБУ audi a6 c5 2.4 бенз, 3b0 907 552 AN, 0 261 207 017. Помогите пожалуйста

Спасибо большое, кто-то выше сказал что нужна частота 8.. и я так и пытался. Поставил частоту 4 и всё сразу получилось

Добрый день, подскажите пожалуйста, прибрёл X-prog Box, пытаюсь прочитать процессор 68hc05 с приборной панели Chevrolet Avio. Насколько я знаю, с помощью X-Prog можно считать дамп не выпаивая процессор, но в схеме x-proga он просит его выпаять и припаять на спец. площадку и к ней уже потом припаивать провода. Если по этой же схеме подсоединить к процессору, то программа говорит что устройство не отвечает. Может кто-то что-то подсказать, чтоб считать не выпаивая проц.

Добрый день. Помогите пожалуйста, заменил правый динамик, временно поставил с Шкоды, собрал, подкинул Васю, выбило кучу ошибок по двигателю. Машина работает нормально, едет. Ошибки только по двигателю Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 06H-907-115-CAB.clb Номер детали VW/Audi: 8K1 907 115 G АО: 8K1 907 115 Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TF H07 0003 Кодировка: 0104001002070020 Код мастерской: WSC 02145 785 00200 Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM18TFS8K1907115G A01003 (AU48) ODX: EV_ECM18TFS8K1907115B.odx 6 Найдены неисправности: 4903 - Клапаны эл.гидравлических опор двигателя-N144/145 P1587 00 [039] - короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:28:49 Engine speed: 0.00 /min Нормированное значение нагрузки: 0.0 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 27 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 12.145 V 2798 - Ряд 1; регулирование фаз газораспределения P2088 00 [039] - короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:29:30 Engine speed: 217.00 /min Нормированное значение нагрузки: 61.2 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 28 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 10.353 V 2972 - Заслонки впускных каналов P2009 00 [039] - короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:29:30 Engine speed: 217.00 /min Нормированное значение нагрузки: 61.2 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 28 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 10.353 V 2984 - Эл.магнитный клапан ограничения давл.наддува(N75 P0245 00 [039] - )короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:29:30 Engine speed: 217.00 /min Нормированное значение нагрузки: 61.2 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 28 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 10.353 V 4235 - Клапан системы вентиляции топливного бака(N80 P0458 00 [039] - )короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:29:30 Engine speed: 217.00 /min Нормированное значение нагрузки: 61.2 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 28 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 10.353 V 4269 - Перепускной клапан турбонагнетателя P0034 00 [039] - короткое замыкание на массу Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 146436 km Дата: 2020.01.19 Время: 12:29:30 Engine speed: 217.00 /min Нормированное значение нагрузки: 61.2 % Скорость автомобиля: 0 km/h Coolant temperature: 72 °C Температура воздуха на впуске: 28 °C Ambient air pressure: 990 mbar Напряжение клеммы 30: 10.353 V Готовность: 0110 0101 Чек не горит

Подскажите пожалуйста, Ford Cargo 2008г, чем можно сделать диагностику АБС из дешёвого варианта? Предлагают Delphi ds150e, он поддерживает грузовые форды, но в списке нет Cargo. Может кто-то что-то подсказать?

У меня то градусы показывает верно 170 в одну 170 в другую. Может это проблема в блоке рулевой колонки?

Машина продажная. Так а что тогда за ошибки по рулевой колонки?