Аркадий
-
Постов
88 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Аркадий
-
-
Доброго времени суток гуру диагностики и чипа. Приехала машинка Audi a6 2011. Со слов клиента срабатывает ограничение мощности. Вашим опытным взглядом что может быть? Лог о марке и ошибки прилагаю. Не пинайте сильно с такими ошибками скажем так не сталкивался ни когда.
Информация о марке
Дата выпуска01.09.2011
Произведено2012
Период выпуска2011 - 2014
restriction4G-B-000 001 >>
РынокЕвропа
ДвигательCGWB
Номер двигателя20978
engine_info3000CC / 299hp / 220kW
ТрансмиссияNPC
Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 06E-907-551-CGW.clb
Номер детали VW/Audi: 4G0 907 551 F АО: 4H0 907 551
Компонент и/или версия: 3.0l V6 TFSIH07 0006
Кодировка: 0A250032052601020000
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM30TFS0214G0907551F 001006 (AU57)
ODX: EV_ECM30TFS0214G0907551F.odx
8 Найдены неисправности:9831 - Регулировочная заслонка на впуске
P10A4 00 [040] - механическая неисправность
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 11
Пробег: 149574 km
Дата: 2020.10.02
Время: 20:22:11Engine speed: 1492.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 12.2 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 101 °C
Температура воздуха на впуске: 72 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.374 V
Индекс забывания по OBD: 38
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 1600 /min
PDT_ENVD: 445.75781 hPa
RFP_SP_ENVD: 76.8898
RFP_AV_ENVD: 0.0000
VP_RFP_1_ENVD: 0.31250 V
RFPPWM_ENVD: 0.00000 %7806 - Регулировочная заслонка на впуске
P10A4 00 [104] - механическая неисправность
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Пробег: 149574 km
Дата: 2020.10.02
Время: 20:22:11Engine speed: 1492.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 13.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 101 °C
Температура воздуха на впуске: 72 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.374 V
Индекс забывания по OBD: 38
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 1600 /min
PDT_ENVD: 451.06445 hPa
RFP_SP_ENVD: 67.7953
RFP_AV_ENVD: 0.0000
VP_RFP_1_ENVD: 0.31250 V
RFPPWM_ENVD: -100.00000 %7807 - Регулировочная заслонка на впуске
P10A4 00 [040] - механическая неисправность
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 5
Пробег: 149574 km
Дата: 2020.10.02
Время: 20:22:13Engine speed: 893.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 2.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 101 °C
Температура воздуха на впуске: 72 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.780 V
Индекс забывания по OBD: 38
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 864 /min
PDT_ENVD: 260.02539 hPa
RFP_AD_STOP_SAVE_LOW_ENVD: 1
RFP_AD_STOP_SAVE_HIGH_ENVD: 64
VP_RFP_AD_LIH_1_ENVD: 4.43359 V
VP_RFP_BOL_MTC_1_ENVD: 0.58594 V7808 - Адаптация регулировочной заслонки на впуске
P10A8 00 [096] - не достигнут нижний упор
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 3
Пробег: 149579 km
Дата: 2020.10.02
Время: 21:31:01Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 99 °C
Температура воздуха на впуске: 77 °C
Ambient air pressure: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.085 V
Индекс забывания по OBD: 36
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 0 /min
PDT_ENVD: 1002.95508 hPa
RFP_AD_STOP_SAVE_LOW_ENVD: 5
RFP_AD_STOP_SAVE_HIGH_ENVD: 32
VP_RFP_AD_LIH_1_ENVD: 4.43359 V
VP_RFP_BOL_MTC_1_ENVD: 0.27344 V7810 - Регулировочная заслонка на впуске
P10A4 00 [096] - механическая неисправность
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Пробег: 149574 km
Дата: 2020.10.02
Время: 20:22:09Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 96 °C
Температура воздуха на впуске: 56 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.405 V
Индекс забывания по OBD: 38
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 0 /min
PDT_ENVD: 673.94336 hPa
RFP_AD_STOP_SAVE_LOW_ENVD: 5
RFP_AD_STOP_SAVE_HIGH_ENVD: 32
VP_RFP_AD_LIH_1_ENVD: 4.43359 V
VP_RFP_BOL_MTC_1_ENVD: 0.58594 V7811 - Адаптация регулировочной заслонки на впуске
P10A7 00 [104] - загрязнение
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 4
Пробег: 149574 km
Дата: 2020.10.02
Время: 20:21:35Engine speed: 657.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 52.5 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 110 °C
Температура воздуха на впуске: 79 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.577 V
Индекс забывания по OBD: 39
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 1024 /min
PDT_ENVD: 774.76953 hPa
RFP_AD_STOP_SAVE_LOW_ENVD: 5
RFP_AD_STOP_SAVE_HIGH_ENVD: 32
VP_RFP_AD_LIH_1_ENVD: 4.43359 V
VP_RFP_BOL_MTC_1_ENVD: 0.58594 V9779 - Регулирование давл.наддува
P0235 00 [096] - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 149655 km
Дата: 2020.10.03
Время: 17:36:12Engine speed: 2814.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 56.5 %
Скорость автомобиля: 61 km/h
Coolant temperature: 94 °C
Температура воздуха на впуске: 64 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.999 V
Индекс забывания по OBD: 36
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 2816 /min
MAF_ENVD: 452.10587 mg/stroke
Температура охлаждающей жидкости (неотфильтр.): 94.50 °C
RFP_AV_ENVD: 0.0000
TIA_AM_SCHA: 64.50 °C
AMP_ENVD: 1008.2617 hPa6307 - Давление во вп. коллекторе/масса воздуха <-> угол поворота ДЗ
P0068 00 [101] - отклонение
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 149655 km
Дата: 2020.10.03
Время: 17:36:12Engine speed: 2840.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 56.5 %
Скорость автомобиля: 61 km/h
Coolant temperature: 94 °C
Температура воздуха на впуске: 64 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.999 V
Индекс забывания по OBD: 40
Частота вращения двигателя: факт. знач.: 2848 /min
MAP_1_ENVD: 1029.48828 hPa
MAP_2_ENVD: 1029.48828 hPa
PDT_ENVD: 1002.95508 hPa
AMP_ENVD: 1008.2617 hPa
RFP_AV_ENVD: 0.0000 -
дамп в теме рабочий.
-
Nissan Gtr 2018 эбу 25348 6av0a внутри 95640 нужна помощь в очистке краша, не бесплатно
-
Разобрался спасибо за помощь
-
Ford Kuga 2017 GV4T-1B321-BC прошу помощи с чисткой краша
почистил сам, но что-то видимо перетер, дампы прилагаю
ford kuga 2017 crash 95640 clear.bin
ford kuga 2017 crash 95640.bin
прошу прощения, опечатка GV4T-14B321-BC
-
Всем привет, прошу помощи в проверке дампа блок 8k0959655b 25320 по сути проблема не с крашем, борюсь именно ошибкой b2000 49 сбой в электронике внутри , такая уже приехала, что раньше было не известно, судя по дампу краша нет, переливал дамп от другой машины эта ошибка не появлялась но включилась защита компонентов, пытаюсь разобраться что не так, думал может у кого кальки есть или с cs проблема
-
Доброго времени суток, Mitsubishi Oulander XL 2012 SAS ищу дамп для датчика положения руля 8651А086 внутри 95040. спасибо
-
-
Suzuki GSXR1000 Li 2011 93c66
-
6 минут назад, vlad.chipmaster сказал:
у меня не чего не стоит
Но явно видно что там что-то отломано.
-
Доброго времени суток форумчане! Прошу помощи разобраться. Приехал с Китая X-Prog с адаптерами. Так вот меня интересует Адаптер HC(S)12 BDM а именно мне так кажется что чего то при транспотировке оторвало а именно один элемент. Фото прилагаю. То что оторвало обведено красным кругом. Подскажите какой элемент оторвало. Заранее благодарю.
-
-
24 минуты назад, chipauto сказал:
а зачем иммо офф ??
Сел АКБ, ему сделали иммо офф, так рассказал клиент
-
AUDI Allroad 2.7 biturbo Bosch ME7.1 корректность прошивки. Со слов клиента прошивали не один раз, делали евро2, последний раз отключили ИММО, после этого ведет себя неадекватно. В реальности очень богатая смесь. Если кто может посмотрите что там сделано и корректно ли.
-
Mitsubishi Pajero 4 2007 3.8 кто может удалить вихревые заслонки, +евро2 без катов
Считано ММС
-
6 минут назад, lonqlife сказал:
Ну логично, если первый ДК не исправен эта ошибка будет, так как норма Евро2 не отключает первый ДК, а отключает второй, который после катализатора. Поэтому дело возможно не в прошивке. Так как для удаления всех ДК, вам необходима прошивка Евро-0
дело в софте. p0134 нет активности сразу после запуска не должна появляться. на стоке ошибка по второму дк.
-
Добрый день, коллеги. Нужна помощь в с прошивкой KIA MAGENTIS 2004 2.0 136hp kefico 2nd-gen проц MH7203fa нужно Евро2
Имею тюнинг софт от козлятника, на нем при запуске появляется ошибка по первому дк
-
8 минут назад, chipauto сказал:
для этого есть ветка для ориг файлов
нужно удалить
-
Renault Laguna2 1.9 EDC16c3 110hp stoc считано galetto
-
Вопрос решен, тема закрыта.
-
13 минуты назад, Frolov сказал:
Можно оставить и иммо . Вероятно слетела синхра, читайте иммо и вписывайте 419F.
вижу, отпишусь
-
5 минут назад, Frolov сказал:
Можно оставить и иммо . Вероятно слетела синхра, читайте иммо и вписывайте 419F.
Может там и с проводкой проблемы, я не могу эксперементировать, нужно наверняка.
-
Mitsubishi Carisma 2003 4g92 нужна помощь с удалением иммо. Эбу привезли из области, ошибки по иммо, доки проверили.
-
В 30.03.2016 at 21:40, megamonter сказал:
Не корректно. Лимитеры по температуре не тронуты. Boost подняли а SVBL не тронули.Держи свой сток
Это ты подкорректировал ту прошивку что я скинул? Там по идее no Egr no dpf это осталось или все сток сделал?
Audi a6 Ошибки p10a4
в Audi A6
Опубликовано
Регулировочная заслонка на впуске. Это не ДЗ машина с компрессором. Это заслонка после ДЗ на впуске. Скажем так геометрия впуска или регулирования подачи от компрессора на впуск.