Pavlonet

Что то очень все похоже на микротрещину, или нарушения пропайки на плате.

Ну если все перечислять страницы не хватит.  Я первое, что купил  1-Сканматик(10,000р), Мотодок(56,000), аппарат для промывки инжектора на авто+набор переходников(25.000). Через месяц купил еще Скандок с переходниками и доп.марками по иномаркам(60,000). Вот этого мне хватило на полгода, изучать основу диагностики. (тренировался на знакомых). Манометры, компрессометры и всякие приспособы покупались по мере необходимости.  Потом сам сделал шайтанмашину(дымогенератор), стенд для форсунок, пневмотестер и купил компрессор (10,000) то же нужная вещь, тем более аппарат для инжектора переделал на пневмо (т.к. замучился менять эл.насосы). Вот наверно и весь мой стартовый капитал. Цены приблизительные, точные не вспомню. Итого 160,000 + всякие приблуды, инструмент, съемники и тд. получается в районе 180,000.  И это только диагностика. Позднее конечно докупается или достается остальное (базы, программы, схемы и тд. )

 

Еще через год созрел для чип-тюнинга и сколько потрачено, писать даже не буду.

 

Занялся этим когда, ушел с работы. Месяц искал другую и решил буду диагностом. Сделал ремонт в своем гараже. Купил оборудование (см. выше) и стал вникать. Чем больше вникал, тем страшней становилось-получится ли у меня. Но потраченные деньги не позволили сдать заднюю. Так и занимаюсь до сих пор. 

Косяков было очень мало. (на клиентских машинах не экспериментировал). Если точно диагноз не мог сказать-денег не брал.  Купленную напрасно запчасть (по моей вине) покупал у клиента (было всего 3 раза). Геморойным клиентам (крохоборы, быдло, разводилы, братки, и т.д.) возвращал деньги без разговоров (вы мне не клиент, я вам больше не мастер) спокойное состояние дороже. Для рекламы, визитки в магазины "автозапчасти"(у нас их не много) и скидки для работников этих магазинов. Они тебе клиентов, ты к ним за запчастями. Все в плюсе.  Как то так.

Правильная,логическая цепочка. Примерно так, и начинают. Иногда работают во время учебы и за бесплатно.

Мне тоже когда-то нужен был,но не нашел

Решения без ИММО нет. Только физически убирать сигнал (beep) в магнитоле.

Да,время этих простых магнитол- ушло. Все больше появляются таких,которые наглухо привязаны к машине. Просто так, их не сделаешь. Нужны дорогостоящие программаторы и соответствующая оплата.

Обычно, коды не отключаю. За исключением случаев, когда вижу,что аппарат раритетный, и доступ к раскоду затруднен. Лучше, тогда сам -отключу. Чтобы, впоследствии не попал к какому-нибудь варвару,который его испортит.

Подойдет, для большинства моделей.

Насколько ,я понял достаточно затереть данные IMMO в ЭБУ , и машина не будет на его реагировать

А вы кто, что бы за меня отвечать???

Микруху взяли из блока купленного к этому авто.

Вот,так,чтобы отремонтировать блок- нужно купит еще один блок