Nekron

У меня с репутацией всё норм и доступ у меня есть.
Таким умным и с Большой репутацией смысла нет объяснять....
 

Если не получится , могу помочь

Ни как, эти блоки не диагностируются на столе

Subaru Forester 2014

BSI Valeo citroen peugeot

качни кальк и будет тебе счастье http://carmasters.org/topic/460-rcd310-510-калькулятор/
 

Возможно
Автосвет - в бодике, епром править
Tpms - в щитке епром править (чтобы сообщения на дисплее не было) + светодиод физически удалить

Я не знаю что это такое
 

))) Пруфы..?
P.S На на европе ходовых и нет

Еепром то правильно припаиваешь? 

Нормальный дамп, краш на месте

я ему отправил почищенный дамп

На дату смотреть надо

Дожили, клиенты на Туарегах сами блоки чистят

Там пробовать не чего , обычный блок Рено на SPC560, чистится как остальные, краш и ошибки в дампе видно.. 

в xprog все намного проще копируем из архива с заменой все содержимое, далее ищем 2 файла configuration.xml, source.xml в папке с программой и ставим в свойствах атрибут только для чтения и все пользуйтесь на здоровье

Выключи интернет. Распакуй заново из архива папку с прогой с полной заменой файлов. Потом поставь атрибуты только чтение на файлах configuration.xml, source.xml работает как часы

Тут проблема с магнитолой. Даже если ложится FIS модуль тобиш епромка она все равно должна включатся и запрашивать код. Просто не будет его принимать. В ремонт нести однозначно.

Вот в догонку фабии с 2015г x-Tool не делает попробовали в ручную получилось но по первого выключения авто и затухания экрана. Перезаписывает назад

X-Tool делает нормально вплоть до 2013 года. бывает с подготовко епрома бывает нет

Доброго времени суток.
Приехала Corolla 2016г а там 9м01 стоит.
Подскажите что не так с дампом. ошибок нет а лампочка горит
 
 
89170-02G60.rar

Разобрался сам. Почищен абсолютно верно. Откалибровали датчики присутствия и ошибка пропала.
Тема закрыта.

Конечно делали. Лично сами
Делается 15 минут.
Да в Renelite его нет и что?
Делаем любой блок на renesas
 
 
opel555 вобще в адеквате. Минусуеш репутацию, так обоснуй за что
 

ОПИСАНИЕ
После замены компонентов, относящихся к АБС, удалите данные калибровки датчика, а затем выполните калибровку.
Заменяемые / регулируемые узлы и деталиНеобходимые действия
Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)Калибровка "нуля" датчика ускорения
Датчик ускорения
1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика
2. Калибровка "нуля" датчика ускорения
УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)
После замены датчика ускорения обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения и выполните калибровку "нуля" датчика.
Включите зажигание (IG).
С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.
SST
09843-18040
Убедитесь, что контрольная лампа ABS выводит код нормальной работы системы.
Используя диагностический жгут проводов, выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика ускорения обязательно выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
Примечание
Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.
Порядок выполнения активной диагностики:
Выключите зажигание.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Установите рычаг переключения передач в положение P.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг переключения передач не находится в положении P Нажмите здесь.
Для моделей с механической трансмиссией:
Вытяните рычаг стояночного тормоза.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг стояночного тормоза не вытянут Нажмите здесь.
С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
SST
09843-18040
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Включите зажигание (IG).
Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольная лампа ABS мигает.
Примечание
В процессе калибровки "нуля" контрольная лампа ABS горит.
Технические советы
Если контрольная лампа ABS не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.
После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)
После замены датчика ускорения обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения и выполните калибровку "нуля" датчика.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.
Используя портативный диагностический прибор, выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УСКОРЕНИЯ (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика ускорения обязательно выполните калибровку "нуля" датчика ускорения.
Примечание
Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.
Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.
Порядок выполнения активной диагностики:
Выключите зажигание.
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Установите рычаг переключения передач в положение P.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг переключения передач не находится в положении P Нажмите здесь.
Для моделей с механической трансмиссией:
Вытяните рычаг стояночного тормоза.
Примечание
DTC C1336/98 сохраняется, если рычаг стояночного тормоза не вытянут Нажмите здесь.
Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольная лампа ABS мигает.
Примечание
В процессе калибровки "нуля" контрольная лампа ABS горит.
Технические советы
Если контрольная лампа ABS не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.
После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

Я инфой просто так не разбрасываюсь, Тс написал что блок на эксперименты, пусть экспериментирует ......

В профиле у меня скайп посмотри и Имя