kiberx
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные kiberx
-
-
18 часов назад, mbdoctor7 сказал:
Кодинг кондея в замке глянуть.
Не могу посмотреть, стар предлагает только кодировку перенести.
16 часов назад, LEO_NEED сказал:Датчик давления фреона может быть виноват в вашей ситуации, что вы сразу за осцил, вы хоть данные диагнозы озвучте... (
Замыкание pwm сигнала на массу. Оно и понятно что блоки друг друга на массу замыкает. Так как pwm сигнал формируется транзистором с формированием 0
10 часов назад, MASTER CLASS сказал:Провер ещё кодировки в KIW с климатом...
Кодировки kiw: доп вентилятор не установлен. Так как на моторе один большой электро вентилятор, без вискомуфты
16 часов назад, LEO_NEED сказал:Датчик давления фреона может быть виноват в вашей ситуации, что вы сразу за осцил, вы хоть данные диагнозы озвучте... (
По поводу датчика фреона , проверить не могу так как система пустая , и владелец категорически не хочет заправлять
-
Пригнали машину с постоянно работающим вентилятором при включении зажигания. Проверил блок управления вентилятором, все хорошо. Заметил такую проблему , при отключении провода pwm с блока управления двигателем вентилятор остановился. С sam модуля управляется. Но когда соединяешь провода снова аварийный режим. Складывается впечатление что происходит рассинхронизация блоков и они сажают сигнал на землю. По ошибкам висит сигнал pwm замыкание на массу.
W2100811x030447
Получилось загрузить графики, один это сигнал sam модуля и с него активируется все нормально, второй с блока управления двигателем. По отдельности они управляют вентилятором, а вместе аварийный режим.
-
Сталкивался с тем что контактная группа в зам
ке зажигания не срабатывала.
-
Land rover discovery 3 2006, 2,7 tdi . Не выходит pcm на связь, попробовал вычитать bdm, eeprom не читается ругается на контрольную сумму. Есть ли у кого дамп. Блок 5ws40278b-t nnn500750. Sdd имеется
-
В 17.02.2020 в 01:00, gluharenko сказал:
а пардон не досмотрел цбф надо?
Все верно,это я уже запутался. Искал не мог найти.
-
Здравствуйте есть cbf 2049022302 ?
-
Такая же проблема , vediamo не видит . Xentry пишет нужно программировать блок и отправляет в онлайн
-
спасибо за помощь, итог мертвый процессор
-
7 минут назад, 052 сказал:
А что вам даст чужой дамп с чужими ключами и иммодатой?
я надеюсь что зажигание включится, так как в данной ситуации приборка молчит. а тогда будет возможность и ключи прописать
-
могу считать память программатором. чуть позже скину
-
Tiguan 2012 , панель 5n0920883 sw0505 hwh05
Машина с кнопкой старт стоп, зажигание не включается , машина на связь не выходит
-
после неудачного обновления завалили приборку, машина встала колом
-
Наименование прибора: BUK7908-40AIE
Тип транзистора: MOSFET
Полярность: N
Максимальная рассеиваемая мощность (Pd): 221
Предельно допустимое напряжение сток-исток (Uds): 40
Предельно допустимое напряжение затвор-исток (Ugs):
Максимально допустимый постоянный ток стока (Id): 75
Максимальная температура канала (Tj):
Время нарастания (tr):
Выходная емкость (Cd), pf:
Сопротивление сток-исток открытого транзистора (Rds), Ohm: 0.008
Тип корпуса: TO2205
https://www.macrogroup.ru/search?search_phrase=BUK790840AIE127
так же возможно под заказ
BUK7905-40AIN BUK7905-40AIEN BUK7905-40ATEN BUK7907-40ATCN BUK7907-55AIEN BUK7907-55ATEN BUK7908-40AIEN BUK794R1-40BTN BUK9907-40ATCN BUK9907-55ATEN
-
Замена ЖКИ самое оптимальное решение . но есть второй вариант , там шлейф должен быть приклеен на токопроводящий клей специальной насадкой на паяльник можно восстановить , но процесс очень кропотливый и не факт что получится
-
фотографию показать сможете. какая именно проблема у вас.
-
Саму машину не видел , хозяин уверяет что обьем 1,8 литра , завтра утром как со смены приду выложу фото . Блок на паяльной станции раскрыл , так как верхняя крышка разбита , разделил на две платы , цифровую часть и силовую
-
залит родной модуль, варварами разбит корпус , кто сможет прислать фото. не хватает некоторых деталей , номера блока нет, марка Siemens
W210 при включении зажигания срабатывает вентилятор на полную мощность
в W210 (E)
Опубликовано
По моторному ошибок нет.
По блоку sam ошибка замыкание pwm сигнала управления вентилятором.
При активациях сигналов из моторного или sam , управляется адекватно.
Давление есть , порядка 1
Указал, замыкание pwm сигнала в sam блоке. Хотя в моторном ошибок нет.
Sam блок ставил с другого w210. Эффект такой же.