mazay22

были проблемы с акпп сегодня наладил скоро продолжим

я думаю что одну причину повышенного расхода я нашел мап был подключен не правильно(сам шланчик) фото прилагается- желтой полоской отметил тот сосок на котором был шланг какие изменения: прогревочные стали намного быстрее спадывать, и если газануть на месте стоя на Р - обороты ближе к холостым намного быстрее опускаются, но главное то что машина стала намного резвее, напористее,игривее- короче ехать стало веселее!!!! есть же и проблема холостые на моем двс должны быть 650-700, дак вот. если газануть резко(хоть немного, хоть посильнее) то обороты долго не устаналиваются на положенный уровень - они пляшут примерно с такими колебаниями 1000-200, 900-300,800-400,700-500- потом вроде как устаканиваются такие дела, товарищи что скажете до этого хх обороты были в порядке- но они очень долго спадали к положенной отметке мне нужно уронить расход именно по городу, и именно с такими небольшими дозаправками в бак

для всего этого нужен мультиметр и "штука для управления разряжением" - где взять? чем делатьи измерять это разряжение

скок стоит? гбо4? чуть чуть какиже у вас зп. если вам это чуть чуть

по паспорту 10 город хотя бы 15 мне

3sfe 140л.с 1945см3 да 4 вд постоянный привод (full time- настоящий)

нету возможности заправить полный бак да и я обычно заправляюсь по 200-300р чем мой плох метод? я так замерял много раз показатель всегда один и тот же

друзья сил больне нет моих летом был расход 20 - съездил к электрику, то все прозвонил - заменил лямду и катализаторный - упал на 4л расход - меня не устраивало продолжал бой с расходом, почистил дросельную -хх идеальные 650-700- также 16л. двиг утеплен одеялом, картонка закрывает половину радиатора снизу. на днях почистил форсы на стенде ультразвуком, поменял сетку в баке, фильтр под капотом бензовый и воздушный- и ваще ппц о5 20л. термос работает нормально -греется быстро. езжу медленно - без кикдаунов. заправки пробывал менять -не фига. масло двс не жрет- не доливаю вообще. акпп работает чотко - ошибок нет, переключает плавно, кикдаун знает, режимы работают как надо! чо уже делать не знаю за давлением в шинах регулярно слежу резина 195-65 р15 чо делать помогите свечи иридиевые. вв провода сняты с машины с расходом 8л 3сфе - с передне приводной обороты не плавают машина заводится идеально тянет как полагается ваще беда зазоры в клапанах мб большие? или грм криво стоит? тормоза не клинит- накат хороший подшипы в ступицах живые замеряю так бенз кончается заливаю с канистры ровно 10л 4 прогрева по 3-4минуты за эти 10л и в итоге проезжаю всего 50км по городу без пробок но с пешеходами и светофорами замкнул ТЕ1 +Е1 - моргает непрерывно

я не знаю поэтому и обратился к вам за помощью думал вы подскажите

или проще компрессор зил\камаз найти?

зиловского нет а вот пару холодильных могу найти может с 2ух холодильных сделать? ресивера на 50л мало???? да ну не могу открыть вашу картинку не активировали аккаунт

всем доброго времени суток вычитал в сети что ваш форум может помочь мне дело такое имеется компрессор от холодильника ПОМИР и баллон из под пропана 50л объемом хочу сделать нормальный, чтоб красить можно было и колеса качать свободно что нибудь на подобе как на фото поможете? главный вопрос потянет ли этот компрессор (от помира)??? заранее благодарю!