Serg2146

может есть у кого в работе пежо боксер со штатным кондиционером? интересует всего один провод с кнопки включения компрессора, на какой пин он идёт, блок sid208

Всем спасибо за помощь, клиент торопился и времени не дал на ремонт блока, заказал из столицы другой

есть образец? на озоне вариантов много, а какой хороший неизвестно

да, это очень сильно поможет в моей проблеме Плату после ремонта и перед сборкой в корпус надо покрывать цапонлаком?

спасибо большое, теперь работа сдвинулась с места.

пострадали, 1 и 2 сдуло, 3 не прозванивается (в одной из тем его находил номинал, найти не проблема)

прошу помощи в определении компонентов блока, всем знакомая болячка, вода в блоке и небходимо перепаивать микросхему ATIC91C5 микросхема куплена, старую снял, плата не сильно пострадала, три смд пострадали, идентифицировать нет возможности, на фото обведены и пронумерованы

сегодня машина уехала своим ходом, но не далеко

Прошу помощи в подключении штатной кнопки кондиционера, машина была с холодильной установкой, в данный момент холодильник не требуется, но клиенту хочется ездить с комфортом. Приобрели необходимые детали, в корпус печки уже вмонтирован испаритель, найдены под капотом разъемы на датчик давления фреона и на муфту компрессора. В пути блок управления печки, по схеме 6 пин с кнопки АС идет на моторник на пин F2. Не могу понять французскую распиновку, блок sid208, по схеме на этот блок я не нашел на какой пин идет команда на включение компрессора

спасибо за советы, тоже думал на столе подключить для проверки живучести. Сегодня пошевелил разъемы на блоке в очередной раз и он пришел в себя, скорее всего вина в зелени коайнего разъема. буду чистить разъемы и дальше посмотрим На этой машине планируется установка штатного кондиционера, может кто знает на какой пин блока подключать сигнал включения АС, в мануале по блоку нет такой информации, по схеме есть обозначение на «французкий лад» но я в их обозначениях так и не понял что и куда

На предохранителе F22 (если его выдернуть) на обоих ножках присутствует питание с разницей 2.5 вольта. Сегодня вскрою блок, может там водичка…

все жгуты перебрал, не нашел отгнивших проводов, меня вводит в ступор один момент, по схеме на 47 пин жолжен приходить +акб, по факту там на массу звонится накоротко

после недельного простоя со снятой клеммой акб машина не заводится, нет связи с моторником. Машина приехала своис ходом, снимал панель, попутно переподключил сигнализацию (провода мешали для демонтажа панели). Делал плановое ТО, снимал фару для замены топливного фильтр, собрал всё назад, а заводиться не хочет. Блок управления SID208. Как проверить работоспособность блока, в крайнем разъеме к фаре блока было немного зелени, в подкапотном монтажнике преды все прочистил, были грязные. Схем толковых не нашел, голова кипит.