Перейти к содержанию

Анатолий-Гуково

Автомастер
  • Постов

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Анатолий-Гуково

  1. В 22.03.2014, 3:19:58, MersiK сказал:

    Комплект прошивок для чип-тюнинга из платной складчины от козлятник для автомобилей Chevrolet Aveo, Chevrolet Evanda, Chevrolet Lacetti, Daewoo Lanos, ZAZ Шанс.

     

    Список прошивок:

     

     


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\Aveo_1.4L_XAHD_mvp2003015_75510100_187_Stok.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E2_No Immo.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAHD_12\XAHD_MOD12_E3.bin



    Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_MOD12_E3.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAJZ_12\XAJZ_mtj2004426_Stok.bin



    Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_MOD12_E3.bin


    Aveo_12\Aveo_1.4_XAKA_12\XAKA_mtj2004426_Stok.bin



    Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_Aveo 1.5 8V E-2_69730222_Stok.bin


    Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Aveo_1.5_XAFK_12\XAFK_MOD12_E2_No Immo.bin



    Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_mct2004626_Stok.bin


    Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E2_No Immo.bin


    Aveo_12\Aveo_1.6_GMBS_12\GMBS_MOD12_E3.bin



    Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_full_stok.bin


    Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Aveo_12\Авео 1.6_67800111, 93312402_12\mtj2004426_Авео_1.6_MOD12_E3.bin



    Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\XAHF_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\XAHF_MOD12_E3.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\_XAHF_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\_XAHF_MOD12_E2_No Immo.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAHF_12\Авео_1.4_XAHF_Stok.bin



    Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_mjp2002115_Stok.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E2_No Immo.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJM_12\XAJM_MOD12_E3.bin



    Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E2_No Immo.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\XAJN_MOD12_E3.bin


    Aveo_12\Авео_1.4_XAJN_12\Авео_1.4_XAJN_stok.bin



    Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_02h113h030_Stok.bin


    Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E0.bin


    Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E2.bin


    Aveo_12\Авео_1.5_XALF_12\XALF_MOD12_E2_No Immo.bin



    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\Chevrolet Evanda_2,0L_XAAL_Stok.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E0.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E2.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAL_12\XAAL_MOD12_E3.bin



    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E0.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E2.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E2_No Immo.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_MOD12_E3.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAAМ_12\XAAM_mvp2003008_Stok.bin



    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E0.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E2.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E2_No Immo.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_MOD12_E3.bin


    Evanda_12\Evanda_2.0_ XAIK_12\XAIK_mvp2003008_16196501_Stok.bin



    Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\1.8L_XAKG_mtj2004426_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti, Аveo_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\Lacetti1,8_16v_XAFZ_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAFZ_12\XAFZ_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_02h113h030_13082413_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGL_12\XAGL_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\Lacetti_1,8L_ XAGM_13092403_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAGM_12\XAGM_MOD12_Е3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\1.8L_XAJC_13092404_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAJC_12\XAJC_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_MOD12_E3.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKG_12\XAKG_mtj2004426_93322411_Stok.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\Lacetty_1.8_MKPP_XAKP_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XAKP_12\XAKP_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\Lacetti 1,8L_XALX_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E2_No Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALX_12\XALX_MOD12_E3.bin



    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\1.8L_XALY_Stok.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E0.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E2.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E2_N0 Immo.bin


    Lacetti_12\Lacetti_1.8_XALY_12\XALY_MOD12_E3.bin



    Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_07990221_Stok.bin


    Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E0.bin


    Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E2.bin


    Lanos_12\Lanos_1.5_XAPH\XAPH_MOD12_E3.bin



    ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E0.bin


    ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E2.bin


    ЗАЗ_Шанс_12\XAPA_MOD12_E3.bin


    ЗАЗ_Шанс_12\Шанс_XAPA_Stok_Full.bin



    MR140.pdf

     

     

    Скачать прошивки для чип-тюнинга:

    А можете ссылку на прошивки перезалить?

  2. Задающий снимали, смотрели все в порядке.

     

    Давление топлива после замены БН отличное и в системе остается после выключения зажигания. Свечи по цвету нормальные. Клиент как приедет буду проверять.

    Если найдешь причину отпишись, а то самому интересно стало!

  3. Наименование изделия - 1102.3740

    Применяемость: электрофакельные устройства (ЭФУ) автомобилей КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ

    Номинальное напряжение, В – 19

    Потребляемый ток, А – 11...12

    Пропускная способность по топливу, см³/мин – 6±0,5

    Масса, г – 130

    а от 12 вольтового аккумулятора она работает?

  4. Месяца три назад так вот столкнулся....там правда Я7.2 стоит.

    Приезжает друг с жалобой мол карлсон не заводится, машина кипит . Скинул провод с ДТОЖ и ко мне , тогда вент крутится.

    Долго возиться не стал , просто перешил тем же софтом , все заработало.

    Спросил что он машине делал , потому как обслуживает ее только у меня. Говорит простояла пару месяцев и все. Про просадку АКБ не спросил. Может при этом глюк словил ЭБФ клие

    А клиент ошибки сам не сбрасывал путем - на + АКБ ?

  5. Тут еще поискал варианты свечи накаливания .

    Мне очень понравилась прамо с партномером 11123740000 на emex.ru 480 руб

    2277da24c128.jpg

    20a4041ee872.jpg

    53-й пост похожая или такая же

    Что интересно стало , не надо мутить подачу воздуха , через нее и подается же , да и масло будет разбрызгивать чуток.

    Питание 19 вольт , что дает запас на перегорание свечи.

    К ней же примутить можно уже реле времени 

    cb5e23e51916.gif

    Или регулятор мощности

    fde258a4df50.jpg

    Транзисторы полевые N-канальный спарвочник при использовании корпуса  D2PAK можно получить компактыне размера даже и без радиатора под большие токи

    На неделе попробую себе эту схему собрать , пока жду доставки свечи . И может получится регулятор мощности еще и оградить по работе во времени ....а то вдруг забудешь выключить , отработал пару минут и вырубился.

    Можно так же это все сделать в куче или использовать готовый  с доставкой выйдет чуть более кило рубля

    737544f28423.jpg

    Скажи пожалуйсто а с какого автомобиля эта свеча накала?

  6. ну я так же жалеючи в спирте мыл, агрессивными средствами боялся мыть, пленки же все таки,

    практически не помогало, может если только в начале загибания датчика возможна временная

    реабилитация, ну а тут либо пан либо профан, риск ахринеть, но клиент предупрежден,

    риски как говориться сняты, поэтому и решил в ацетон, сам не ожидал результата :)  ))))

    Главное во время придупредить клиента :podmig:

  7. Не знаю парни может кому то поможет ...

     

    Приезжает ко мне женщина на 2110, в общем ДМРВ в дохлый 037

    показывает на холостом 16 кг, а при не заведенном двигателе 1,055 В

    ну трындец. Массы, питание промерил...

     

    Говорю надо менять, пожалуйста в магазин, китайский за 1600 не берите,

    возьмите Бош, он 3600 р стоит. 

     

    Видно что женщина не богатая просит придумать что нибудь.

     

    Ну давайте говорю ей попробуем, только может быть и хуже

    выведем датчик из строя, а может и получиться, она согласилась,

    ну а я пошёл на эксперимент.

     

    Взял разобрал корпус ДМРВ отвернув два их хитрых болта

    поставил три стакана, в первом полстакана чистого ацетона,

    во втором дистиллированная вода, в третьем спирт.

     

    Далее быстро опускаю датчик в ацетон, секунды две его болтаю

    вынимаю и сразу в воду, там болтаю его подольше секунд 5 ть,

    потом опять в ацентон на две три секунды и далее в воду,

    в общем такую процедуру провел три раза,

    затем после воды в спирт, там секунд 20 ть пополоскал, затем

    размашиста протрес взмахом удерживая ДМРВ в руке так

    что бы воздух попадал внутрь элемента.

     

    Далее на сушку сносил и паяльным феном в режиме 100 гр,

    просушил.

     

    Иду к машине ну думаю трындец датчику, сейчас буду объясняться

    с хозяйкой, хорошо что предупредил.

     

    Ставлю датчик смотрю вольтаж, а он показывает 1,012

    ладно завожу, 10 кг, заработал датчик, хозяйка счастлива...

     

    Считаю этот случай чистой удачей, жалко женщину было...

    Видимо тебе повезло, я как не пробывал их мыть ниче не получалось

×
×
  • Создать...