dimklimenko

доброго времени суток! помогите пожалуйста с кодом магнитолы. заранее благодарен за помощь A9069005203 RY2550 VNG1/1 AL2550G0371361

Скинул в личные сообщения

Доброго времени суток. Такая же проблема с блоком от Chevrolet Cruze AC Delco E83. По правилам форума еще не могу скачать, если не затруднит, - скиньте плату в личку или на [email protected] Заранее благодарю кто откликнется

Chevrolet Aveo BA70160029 96652442 93LC56 132525км.ориг..bin на почту отправил

Большое спасибо, так и оказалось

Opel astra g 2000 года 1,8 бензин. Проблема такова: постоянно горят лампочки приборной панели, уровни топлива и нагрева двигателя, тоесть, с ключем в замке зажигания и без него. При этом машина на стартер не реагирует. Отсоединение аккумулятора ничего не дает.

спасибо, попробую

не мешай машине работать Все такие умные здесь, аж обидно, что такие умы на сервисных центрах не работают... А то приезжаешь, а дядька с "огромными" познаниями причину поломки объяснить не может, и давай то вам форсунки чистить нужно, то еще что.. В интернете лично не нашел инфы. Может кому пригодится. Переходника с 16-ти на 20-ти котактный разъем не было. На этих машинах(98-99 г.в.) почему то идет два диагностических разъема, один 16-ти контактный в салоне, второй круглый 20-ти контактный в моторном отсеке. тот что в салоне имеет всего 4 провода: 4,5- минус; 7-диагностика двигателя и 16- плюс. Потому проверить ABS/ASC, к примеру, невозможно. Диагностика доп оборудования возможна только с 20-го контакта круглого разъема что в моторном отсеке. Не совсем понятно зачем производитель установил еще и тот 16-ти контактный разъем что в салоне, ведь он по сути урезанный)) теперь что касается самой лампочки, при каких тогда ошибках она загорается?

Добрый вечер! авто бмв е46 1999 года 1.9 бензин. При проверке Inpa выдает кучу ошибок по двигателю: лямбда регулирование, пропуски в цилиндрах, ошибка в подготовке топливной смеси, датчик распредвала. Но чек на приборке не горит, хотя при самотестировании панели приборов он загорается. К тому же, подключиться прибором к остальным блокам невозможно (только ЭБУ). Диагностику проводили через 16-ти контактный разъем в салоне авто. Вопрос: это каким то образом отшили перед продажей? Как подшить заново?

обычный k-line адаптер все читает, по распиновке там 7 и 8 контакты вроде замкнуть нужно. в инпе по крайней мере все читает

Autocom

Умеет ли вообще Autocom CDP+ сканировать китайские авто Chery Amulet, Tiggo, Geely? В списке автомобилей программы Delphi Cars 2014 их вообще нет, функция eOBD тоже результатов не дает