Sprinter 906 313 Edc16. Ошибка 1611

[dimasia]

Всем привет. Попался мне такой спринтер. Ошибка P1611. Датчик турбонаддува показывает 500 милибар, датчик давления топлива показывает 400 милибар на заглушенной машине и на холостом ходу. Снимаю фишку с турбонаддува - пишет ошибку. Снимаю с давления топлива - не пишет ошибку. На турбонаддув идет 1.5 вольта вместо 5. На датчик давления топлива все ок. Проблема возникла во время езды.

Помогите ,пожалуйста, нормальной электросхемой, чтоб проверить проводку (визуально все в идеале). Со всех датчиков фищки снимал.

И еще - если я для проверки подкину другой блок, не почистив его, не наживу ли я проблем? Встанет ли он обратно на машину-донор?

[fim75]

Так надо искать эти 5-ть вольт, они идут с ЭБУ.

[dimasia]

Так надо искать эти 5-ть вольт, они идут с ЭБУ.

Логично. На этот датчик с ЭБУ выходит1.5вольт вместо 5. Схемы у меня нет. Я от фишки до фишки вызвонил тестером, провод обрезал после эбу - 1.5 вольт. Кинул 5 вольт от датчика на воздушном фильтре. Теперь параметры по турбонаддуву в норме. Но ошибка 1611 моргает и машина в аварийном режиме. Приговаривать ЭБУ?

[618mag]

 На этой машине на сколько я помню датчика давления два. Один на фильтре другой возле заслонки.

Попробуйте поменять местами.

Дайте полное описание ошибки.

[dimasia]

Датчик менял сразу. Он рабочий 100%. Проблема в питании. Р1611 неисправность ЭБУ- питание датчиков.

[618mag]

Яьы не спешил блок. Была таже история подкорачивал один из датчиков.

[dimasia]

Яьы не спешил блок. Была таже история подкорачивал один из дат

Вроде со всех снимал фишки. Народ, может кто на схему богат?

[fim75]

В бошевском контроллере за питание датчиков в моем случае стояла Bosch 30622.

[dimasia]

В бошевском контроллере за питание датчиков в моем случае стояла Bosch 30622.

Стремно блок вскрывать. Но придется

[CHUPA6996]

На почитай. Вроде эта.

Wiring diagram for common rail diesel injection (CDI) control unit_646_Russ.pdf

[fim75]

Стремно блок вскрывать. Но придется

Верхнюю крышку не проблемно вскрыть,там только по периметру герметик,можно менять эту микру и не отрывая плату от низа-радиатора.

[CHUPA6996]

Разберешься отпишись тут, или в личку, пжалуйст. Интересные косячки, и много разных вариантов проблемы пишут, у меня было подобное, замыкали провода на дат давления надува, и засаживало блок.

[dimasia]

Ok. В понедельник все прояснится.

[dimasia]

Машина благополучно уехала.

Сегодня с утра снова поснимал все фишки с датчиков - на датчик турбонаддува идет 1.5в. Снял блок управления, разобрал, хорошо прогрел Bosch 30622, собрал обратно. И чудо - на датчике 5в! Начал я поочереди одевать фишки на датчики, контролируя питание все на том же 3-ем проводе датчика давления турбонаддува. Дошел до датчика положения распредвала, одеваю - а на проводе просадка до 2.5в! Замкнул датчик положения распредвала. Заменил и все ок.

Перед этим никаких ошибок по распредвалу небыло, машина заводилась, синхронизация была.

Всем огромное спасибо!

[васисуалий]

прочёл тему , очень помогло было 3.2в на камшафте и 4.1-4.2в на коллекторном датчике и на датчике давления топлива 3.2в . по очереди отсоединял датчики а на камшафте контролировал напряжение . замкнул нижний  давления наддува .  интересно тем что по схеме три провода идут прямо из эбу  и после проверки проводки можно случайно приговорить эбу.  был 906 2009г  ошибка 1611 низкое напряжение .     да и за 30622 правда видно замкнувший датчик просаживает эту 30622  спасибо тема помогла .

[MASTER CLASS]

Такой же причин Dodge Sprinter W906 om642 2008Г в ЭБУ одна ошибка 2306-002 Напряжение питания 2 датчиков-напряжение слишком мало.Нет выхода 5в из ЭБУ на датчик давления впускного коллектора и датчика противодавления ОГ.Отсоединил штекер с косой из ЭБУ исключил просаживание питание в датчиках и проводке все ровно нет из ЭБУ 5В.Блок пока не вскрыл,может кто знает уже что там спалено? BOSCH EDC16-CP31.И ещо вопрос если программно убрат ошибку из маски проблему решит или нет?Авто в аваринном режиме,сажа убрал но ошибка до этого присутствовала и не стирался.

[johnny]

58 минут назад, MASTER CLASS сказал:

Такой же причин Dodge Sprinter W906 om642 2008Г в ЭБУ одна ошибка 2306-002 Напряжение питания 2 датчиков-напряжение слишком мало.Нет выхода 5в из ЭБУ на датчик давления впускного коллектора и датчика противодавления ОГ.Отсоединил штекер с косой из ЭБУ исключил просаживание питание в датчиках и проводке все ровно нет из ЭБУ 5В.Блок пока не вскрыл,может кто знает уже что там спалено? BOSCH EDC16-CP31.И ещо вопрос если программно убрат ошибку из маски проблему решит или нет?Авто в аваринном режиме,сажа убрал но ошибка до этого присутствовала и не стирался.

у меня на этих мозгах была проблема с запиткой Лямбда зонда, отшивкой все вопросы закрылись. блоки есть вскрытые, могу фото крупно твоей линии сделать, скажи только пины какие надо?

 

 

[MASTER CLASS]

Спасибо,пин 42 в большой разем.

[MASTER CLASS]

Ребята может у кого есть точная электросхема на этот Dodge Sprinter 3500 3.0cdi om642 115kw 2008г,?Распиновка авто не соответствует не с WIS,не с Star Finter и не BOSCH KTS,все мимо,хочу подключат наконец на столе блок для анализа,вот не знаю куда подать КЛ15,в спринтерах это вроте 15пин второй разем а пр схеме KTS это на APPS.Распиновка ЭБУ Sprinter и Dodge не соответствует не аппаратно и не программно это уже вижу...ходя обе EDC16 CP31

[johnny]

в митчеле точно  есть, в ALLDATA тоже наверное найдется, если своих нету, говори-буду пробовать по человечески заскринить 

[MASTER CLASS]

Спасибо Johnny за схемы,авто сделано,проблема замикания провода на питание 5в датчик дифф.давления DPF...