Гранта 219010 87 8 Кл. 2013 Эбу М74 Can Мультипликатив 1.232

[Xmas]

Доброго времени суток уважаемые. Приехала данная гранта с повышенны расходом и глохла на ХХ. Замер давления топлива показал 3.6,
как только машина прогрелась, давление упало до 0 и машина заглохла, заменил бензонасос, проблема ушла, но чудеса с ней не закончились.
Подключив Сканматик 2 увидел ошибку "система слишком бедная или медленный отклик ДК"(код ошибки забыл скинуть). Проблема в том что 
вижу мультипликативную коррекцию 1.232, понимаю что идет обогощение смеси, а в связи с чем найти не могу. На подсосы уже все перепроверили
и впускной и выпускной, и адсорбер глушили. Самообучение сбрасывал, лямбду новую подкидывал, дмрв ителма тоже подкидывал новый, всеравно вылазиет на данный уровень.
Подскажите куда еще глянуть.
Вот дата на ХХ:

Количество ошибок__________________1
Напряжение АКБ____________________14.1 В.
ДТОЖ_____________________________83.3
Обороты___________________________830-860
УОЗ_______________________________6.8-8.3
Длительность впрыска________________3.96-4.02 мс.
Положение дроселя__________________5%
Относительное заполнение воздухом_____16.12-16.19%
Массовый расход воздуха______________8.4 кг/ч.
Цикловый расход воздуха______________82.9-83.3 мг/цикл
Заданное значение коэффициента лямбда 1.002
ДК1_______________________________0.2-0.8 В.
Период сигнала ДК1__________________0.295 мс.
ДК2_______________________________0.790 В.
К коррекции длительности впрыска______0.992-0.995
Фактор высотной коррекции____________0.98
Мультипликативная составляющаяя
коррекции смеси самообучением________1.232
Расход топлива______________________0.854-0.735 л/час
Температура впуска__________________29.3
Продувка адсорбера__________________0%

Больше данных в архиве.

Granta m74 can.rar

[k0tik0v]

УОЗ должен быть в районе 10 градусов, у Вас 6-8, похоже на 1 зуб ГРМ смещен

[Xmas]

Метки смотрели, на месте. На днях опять приедет посмотрю осцилом еще.

[also]

да и воздуха вроде мало,на них 11 где то.

возможно спутал с 16 клапанной.вот нашел картинку. правда калина.

[Xmas]

Какие еще есть идеи?

[also]

пробег у машины какой?корекция на оборотах?может форсунки плохо пылят?

[Xmas]

Пробег 85000, на оборотах и разных скоростных режимах коррекция ползет вверх, при переходе на ХХ немного обендняет.

[Diagnost1976]

 Может стоит проверить тепловые зазоры клапанов .

[Анатолий-Гуково]

Может на задающем диске пас под шпонку раздолбило

[karpo_1]

Чудес не бывает. Давление топлива после замены БН смотрели? Подсосы чем смотрели? Свечи то какие по цвету?

Смесь бедная причины: действительно много воздуха.

не корректно работает ДК1 или ДМРВ,

подсос воздуха  впускного или выпускного тракта.

мало топлива.

[Xmas]

Может на задающем диске пас под шпонку раздолбило

Задающий снимали, смотрели все в порядке.

 

Давление топлива после замены БН отличное и в системе остается после выключения зажигания. Свечи по цвету нормальные. Клиент как приедет буду проверять.

[Анатолий-Гуково]

Задающий снимали, смотрели все в порядке.

 

Давление топлива после замены БН отличное и в системе остается после выключения зажигания. Свечи по цвету нормальные. Клиент как приедет буду проверять.

Если найдешь причину отпишись, а то самому интересно стало!

[MaxR]

Пролейте карбюраторкой прокладку впускного коллектора и грм глянуть.

Так как мало воздуха по дмрв, либо подсос, либо плохое наполнение горшков.

[Nik1968]

Может КПА в приоткрытом состоянии подвисает. Не очень хорошего качества ставят КПА  на Калины и Гранты.

[Крептолизаторщик]

Я бы глянул фазы ГРМ, подсос воздуха, особенно перед первой лямдой и состояние ката,  то есть замерил бы давление во впускном,

что с форсунками как состояние их ???

[markel35]

Дроссель помыть и адаптировать.

[vasek_199rus]

коррекция 1,22 =>> бедная смесь.
если есть сигнализация, то проверь есть ли блокировка на бензонасос? 
если есть, то восстанови заводскую проводку.

проверяешь так, подцепляешь манометр, садишься в машину, ставишь на сигнализацию и заводишь, чуть газуешь. Если глохнет постепенно, то стоит блокировка на бензонасос.
 

[ACE]

Проводка у этих авто храмает

[Xmas]

Приехал клиент. Проверил форсунки на баланс, отклонений от нормы нет. Еще раз проверил впуск и выпуск на подсосы, не обнаружено. Отключал от впуска все подходящие патрубки(глушил), без результата. Промыл дросель. Сбросил самообучение мультипликатив упал до ~1.140, но мозги полностью еще не адаптировались. После сброса самообучения хх не стабильный до тех пор пока по лямбде эбу не подымет коэффициент до ~1.110. 

Снял осцилки Диамагом 2.

По ссылке исходники под Диамаг 2
https://yadi.sk/d/ky7dFfi6isn7n

[MaxR]

Батенька, по шестой осцилке видно, что грм завернуто в раннюю.

Разбирайтесь для начала с железом.

[Виджар]

 

 

Проверил форсунки на баланс, отклонений от нормы нет.

  А как проверял? Манометром и последовательным отключением форс, или визуально на стенде? Может они все равномерно забиты, поэтому и отклонений нет.

З.Ы. Ну и клапана желательно бы проверить на зазоры....если что, отрегулировать.)))

[remgar]

Добрый вечер коллеги.

Прочитав ветку, хочу предложить ТС поглядеть в сторону ЭБУ.

Иногда даже замена программы многие нюансы лечит. К примеру:

Сегодня была приора с ошибками по 1 лямбде и датчику расхода воздуха.

Ошибки сбросил, но они через некоторое время вернулись на место.

Не долго думая, перезалил софт, ошибки больше не появились.

[xavit]

О как круто в эбу прошивка протухла

[lekhape]

Не долго думая перешивать эбу вместо поиска неисправности это не правильное решение проблемы.

[Крептолизаторщик]

Интересно, вообще можно в маске ошибок отключить и залить прошивку и ошибок не будет, а неисправность будет. :)

ДМРВ и лямдик в паре это намек на подсос или что с железом....