Touran 1.9 Tdi Не Заводится

[dima.aleksandrov]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Помогите разобраться с неисправностью на а/м Volkswagen Touran 1.9 TDI 105л.с. Не заводится двигатель, когда пригнали были такие ошибки P0299 Boost Pressure Regulator, P1269 PD UNIT INJECTOR CYLINDR 4, P1266 PD UNIT INJECTOR CYLINDR 3  P1260 PD UNIT INJECTOR CYLINDR 1, P1263 PD UNIT INJECTOR CYLINDR 2. Удалил ошибки больше не появлялись, давление с насоса 1 атм. Где и что проверить? Во время прокрутки стартером через несколько сек. на панели приборов загорается СТОП и индикатор давление масла, затем идет такая надпись: oil pressure engine off .  Заранее благодарю.

[Пакайола]

в фактичиских параметрах при прокрутке стартером обороты блок видит?...пробовали на ефире заводить?...

[SergeiMM]

По таким ошибкам я бы прозвонил форсунки с мозгов, проверил разьем на голове сбоку, через который идут провода форсунок

[dima.aleksandrov]

в фактичиских параметрах при прокрутке стартером обороты блок видит?...пробовали на ефире заводить?...

Обороты видит, что такое на ефире заводить?

[rztofik]

эфир - он же "быстрый старт" продается везде в аэрозольных баллонах. только по ответственнее надо с ним на дизеле))) бошки у стартеров отрывает на раз!

[dima.aleksandrov]

По таким ошибкам я бы прозвонил форсунки с мозгов, проверил разьем на голове сбоку, через который идут провода форсунок

Где на этих авто мозги находятся?

[also]

впрыск какой?насос форсунка или комонрейл?давление с насоса мало.может топливо до насоса не поступает?завоздушили систему.

[SergeiMM]

Где на этих авто мозги находятся?

Где дворники, со стороны  мотора болты

[dima.aleksandrov]

впрыск какой?насос форсунка или комонрейл?давление с насоса мало.может топливо до насоса не поступает?завоздушили систему.

Вся информация VIN WVGZZZ1TZ8W043193

[sacev]

Такова типа моторы не пускаються по двум причинам. Нет компрессии или нет топлива. Как померить компрессию говорить нет смысла.А вот топливо померить надо начинать с насоса который стоит на  головке. В насосе есть диагностическая пробка для промерки давления насоса подкачки.Вкручивается переходник подключаеться манометр и мериеться давление при прокрутки стартером.Должно быть не менее 4 бар.Если давление в норме должен запуститься.Если нет посмотри не потемнела солярка в топливном фильтре если да то не держат резиновые уплатнители в головке на форсунках .Пока все начать надо с этого это при условии что ошибок по электроники нет.

. 

[also]

по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска.

попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе.

по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска.

попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе.

да,чуть не забыл.чистота и ещё раз чистота!!!!!иначе хлебнёте .....

блин,что то в голову залезло.всё же начните с двигла.масло,то в порядке?может действительно его нет?от сюда и все беды.

[dima.aleksandrov]

по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска.

попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе.

по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска.

попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе.

да,чуть не забыл.чистота и ещё раз чистота!!!!!иначе хлебнёте .....

блин,что то в голову залезло.всё же начните с двигла.масло,то в порядке?может действительно его нет?от сюда и все беды.

Масло есть возможно с соляркой 

Такова типа моторы не пускаються по двум причинам. Нет компрессии или нет топлива. Как померить компрессию говорить нет смысла.А вот топливо померить надо начинать с насоса который стоит на  головке. В насосе есть диагностическая пробка для промерки давления насоса подкачки.Вкручивается переходник подключаеться манометр и мериеться давление при прокрутки стартером.Должно быть не менее 4 бар.Если давление в норме должен запуститься.Если нет посмотри не потемнела солярка в топливном фильтре если да то не держат резиновые уплатнители в головке на форсунках .Пока все начать надо с этого это при условии что ошибок по электроники нет.

. 

Проверил 0 бар

[also]

как новости есть?

сегодня обсуждал такой же автомобиль. оказалось,что умер насос в баке.

может пригодится.

[dima.aleksandrov]

Купил ЭФИР напарника не было брызнул сам двигатель пытался запуститься но не запустился, при включении зажигания на сколько секунд включается реле свечей накаливания? Может переборщил

[Davik]

Предпусковое реле управляется относительно температуры, если температура выше запрограммированной то реле  не включается. В вашем случае надо разбираться с отсутствием давления топлива - питание, сетка в баке, насос...

[also]

рэле включается,в зависимости от температуры.чем холодней тем дольше.при +20 секунд на 15 может,а так они не нужны для эфира.

[dima.aleksandrov]

Предпусковое реле управляется относительно температуры, если температура выше запрограммированной то реле  не включается. В вашем случае надо разбираться с отсутствием давления топлива - питание, сетка в баке, насос...

Это в норме 

[Davik]

В 12-ом посте Вы писали ( 0 Вар)???

[dima.aleksandrov]

В 12-ом посте Вы писали ( 0 Вар)???    в норме (сетка в баке, насос, фильтр)

проводка на форсунки исправна прозванивал от ЭБУ,  проверял сигналы управления форсунок осциллографом. Вчера брызнул "быстрый запуск" завелся и тут же заглох в это время стрелка поднималась до 0.5 бар. Пережал обратку стрелка поднималась выше 6 бар 

[pogegen]

ну так Вы сами и ответили -рыть в сторону низкого давления.Насос в баке точьно не причем.

[dima.aleksandrov]

Походу уплотнительные кольца насос-форсунок. Без моториста похоже нечего делать?

[also]

думаю одним слесарем не обойдётесь.  почитайте

http://wiki.vag.cc/images/d/de/SSP_036_ru_Двигатель_1.9TDi_c_системой_насос-форсунок.pdf

а вообще у нас никто особо не берёт их ремонтировать...

[Sergio990]

Кольца поменять можете и без моториста, правда если только в них дело. Бывает из-за "гуляния" форсунок разбивает посадочное место в головке. 

[Alecs55]

Вобщето показание диагнозы нормальной в студию не поступило Трудно гадать Но я бы с  начал с проверки форсунок отернуть обратку в мерные сосуды Ну или так на глаз всё равно видно разницу 

[robo]

Вобщето показание диагнозы нормальной в студию не поступило Трудно гадать Но я бы с  начал с проверки форсунок отернуть обратку в мерные сосуды Ну или так на глаз всё равно видно разницу 

Вот пример писателя...

А ведь Alecs55 даже тему (и даже названия ее) не прочел-

иначе не советовал бы на системе с насос-форсунками

обратку проверять...

Или мы что-то пропустили ?