Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Есть необходимость вычитать и записать прошивку в насос PSG16. Каким оборудованием этот можно сделать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно OpelScannerCANPRO  Артура Ереван


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если не ошибаюсь Carprog должен читать и программка от Дениса. 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По моему выше перечисленные программы работают только с областью EEPROM. Чтение данных блоков не актуально так как в комплексе Tech2 имются прошивки только они защищены. Запись в успешно проходит  Tech2 с спец карточкой и ломаным tis2000.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В X-tool тоже чтение заявлено,правда еще не пришлось лично попробовать.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

читается и пишется через BDM. Вот точки подключения BDM к PSG16:


pre_1397633051__psg16_bdm.jpg


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По видимому необходимо изготовить площадку которая будет фиксироваться на голове насоса а в площадку внедрить иглы ....

По принципу БДМ стола.

читается и пишется через BDM. Вот точки подключения BDM к PSG16:

Вы сами пробовали BDM100 прочитать?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробовал. А к чему этот вопрос?


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

интересуют следующие вопросы:


1. произвести чтение можно не снимая и не отключая насоса;


2. откуда брать питание мозгу насоса;


3. как подключались иглами или паяли мгтф?


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Распиновка под BDM100


pre_1398102641__psg16_bdm.jpg


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте. Мне не совсем понятно подключение питания: с XPROGа выходит 3.3В а вот с BDM100 выходит 12В - помоему нестыковка.....


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Понаблюдал на сайтах которые предлагают услугу чтения записи и нашел фотку интересную на которой как раз и видно куда подключен общий провод.


post-565-0-88361400-1398243172_thumb.jpg


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще как вариант можно питание подключить через разъем - 


post-565-0-95284200-1398455676_thumb.jpg


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А можно немного по подробнее, чем читать через диагностику? Потому что вскрывать, тем более не снятый с машины насос - 100% труп.


Перешивать (делать любой PSG16 под нужную машину) я могу, а вот прочитать и записать флеш, тем более клонировать блок, пока не представляю чем . Любой прибор который тянет пин, читает не епром, а АЗУ область.


Интересует, какие приборы по диагнозе или не посредственно к насосу, читают флеш,фул, не важно, но и запишут нужное?


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Диагностирует, пишет - Tech2;


Читает Пин - CarProg:


читает и пишет MagPro:


post-565-0-13441200-1398589554_thumb.jpg


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

читается и пишется через BDM. Вот точки подключения BDM к PSG16:

 

borman подскажи пож питание внешнее подавать нужно или 9в на бдме достаточно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ограничить питание до 3.3 вольта. Читайте даташиты - это полезно.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
Гость ATR-Company
 

Теч может только обновить  на более свежий софт, а если софт (свежий) то пошлет 

читается теч весь фулл достается нужная область  (кусок) правишь  считаешь контрольку и снова теч заливаешь сотни машин перешиты уже))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...