Opel Agila z10hep богатая смесь

[avg]

До Нового Года привезли Opel Agila 2005 г z10hep заменить Эбу

Эбу заменен машина завелась только после замены свечей

Сегодня потеплело - вытянул машину из сугроба

на голодную, если не нажимать педаль газа - глохнет

при резком нажатии на педаль затупы и хлопки во впускной коллектор

параметры на погретую 

8кг/ч - расход воздуха

5ms - длительность впрыска

6 -      угол зажигания

4 -     давление топлива

еще оказалось вместо мотор вместо z10xep стоит от более старой модели z10xe

Свечи черные, коррекция в районе +10

после часа работы на XX (пока вырубали колеса изо льда и выдергивали машину) по составу смеси ни какой ошибки не записалось

Пол дня работы и никаких мыслей

что еще смотреть?

[RSA1976]

Массметр, клапан ЕГР, форсунки, дроссель, сугробный воздушный фильтр, парафиновый топливный фильтр, ... Там список такой нехилый тебе можно нарисовать, и всё может быть верно.

[avg]

1 минуту назад, RSA1976 сказал:

Массметр, клапан ЕГР, форсунки, дроссель, сугробный воздушный фильтр, парафиновый топливный фильтр, ... Там список такой нехилый тебе можно нарисовать, и всё может быть верно.

Массметр подкидывал 2, клапан егр отключен разъем - трубка холодная, воздушного фильтра нет , парафиновый фильтр- не понимаю - это не дизель

Клиент рассказывает что все было в идеале и случилось все резко - машина не завелась и ему приговорили ЭБУ 

Судя по тому ч то он льет самое дешевое масло и рассказывает что машина должна есть 600г масла на 1000км и ему когда то меняли цепь я думаю надо проверить 

правильность установки ГРМ