Golf 4 1.9 AJM P0321

[dizzelit]

Всем привет, имеется гольф 4 2003 год , мотор AJM, механика,  двигатель пошел в разнос, сразу заглушили передачей, успели, грм не перескочил, когда разбирали все метки были на месте, заменили турбину, но продуло прокладку гбц, мотористы заменили прокладку, выставили грм с фиксаторами, авто заводится с пол оборота, угол в 4-й группе 0,2 градуса , но обороты не набирает, рывками работает и дымит, проверил метки осциллографом, синхронизация на фото, при запуске прописывалась ошибка P0321 недостоверный сигнал ДПКВ, снял датчик колена , весь был намагничен стружкой, почистил, завелся, ошибка стерлась, обороты начала набирать лучше гараздо, но все равно как будто рывками, при перегазовке выше 2-2.5 тысяч, опять прописывается ошибка P0321 и на осциллограмме странный дефект, раз в два оборота коленвала, вот такой кривой сигнал, что странно раз в 2 оборота, не на каждом, как так, не могу понять , Гляньте синхру, верная ли она? И что за дефект на КВ?

 

[ansid22]

Смотрите мишень КВ...

[dizzelit]

8 минут назад, ansid22 сказал:

Смотрите мишень КВ...

Почему же все таки не в каждом обороте дефект ? А через один 

[ansid22]

8 минут назад, dizzelit сказал:

Почему же все таки не в каждом обороте дефект ? А через один 

Если верить эталону, то формула венца 28-2-28-2.

[dizzelit]

58 минут назад, ansid22 сказал:

Если верить эталону, то формула венца 28-2-28-2.

Нашел фото коленвала , м таки да Вы правы 2 пропущенных зуба и по 28 забов на сторону, касательно меток , я нашел  2 осциллограммы аналогичных моей где фронты ДПРВ приходятт на 3-й зуб дпкв 

А не на первый после пропуска. Было бы смещение , была бы ошибка по синхронизации  и затяжной запуск.

Вот эти мятые зубы могут давать такой эффект в работе ?

Странно что  могло  с ним стать когда случилась вышеописанная проблема . Авто до этого было на ходу без проблем , машина знакомая.

[ansid22]

10 минут назад, dizzelit сказал:

Вот эти мятые зубы могут давать такой эффект в работе ?

Рывки вполне могут быть из-за КВ. Возможно, после решения проблемы по КВ, начнет ругаться на синронизацию.

[dizzelit]

28 минут назад, ansid22 сказал:

Рывки вполне могут быть из-за КВ. Возможно, после решения проблемы по КВ, начнет ругаться на синронизацию.

После удаления стружки с датчика КВ, ошибка удалилась и не появляется до 2тыс об, ругалась бы на синзру сразу, если бы было что-то не так , тут все же видимо что-то с реперным случилось 

[Paulyd]

Пересмотрите шпонки на нестернях кв и рв , могло срезать и сместиться немного.

[dizzelit]

12 часов назад, Paulyd сказал:

Пересмотрите шпонки на нестернях кв и рв , могло срезать и сместиться немного

 Шпонку на КВ проверил, А вот  с РВ не могу снять шкив нив какую , шесреню сняла , а задающий диск не снимается с РВ кто-то его походу клеял , есть следы , и он ни  в какую не идет, можно как то проверить положение РВ без снятия шкива ?

[Paulyd]

Шестерня вместе с задающим диском продается

[11den11]

19 часов назад, dizzelit сказал:

Вот эти мятые зубы могут давать такой эффект в работе ?

Есть неписаный закон для "нашего брата" - исправляем очевидную траблу первым делом, у уж только потом бежим к годалке за советом. 

21 час назад, dizzelit сказал:

вот такой кривой сигнал, что странно раз в 2 оборота

Странный вопрос... как то для пользователя мотортестера... А что по осциллограмме не видно кв с двумя пропусками на оборот? Или по твоему мнению на один оборот рв четыре оборота кв? ))) Осцыль это третий глаз но не как не голова. Ничего личного, но нодумайте о том что видите! Слава Богу не начал скриптами пользоваться еще, а то бы вообще жесть настала бы. ))) 

Первым делом убери косяк с маркера кв. 

[dizzelit]

3 часа назад, 11den11 сказал:

Странный вопрос... как то для пользователя мотортестера... А что по осциллограмме не видно кв с двумя пропусками на оборот? Или по твоему мнению на один оборот рв четыре оборота кв? ))) Осцыль это третий глаз но не как не голова. Ничего личного, но нодумайте о том что видите! Слава Богу не начал скриптами пользоваться еще, а то бы вообще жесть настала бы. ))) 

Первым делом убери косяк с маркера кв. 

Странный он был для меня, ибо не видел такой до)
 Уже потом понял, что тут 2 пропуска, сегодня залез  и на камеру просмотрел весь задающий диск, ни единого косяка нету, ни загибов, ни биения, ни повреждений, есть мысль , что намагнитило маркерный диск,  как это решить пока нет идей.
И второй момент,  Мотор заглушили передачей, есть все же мысль что сорвало шпонку , двигатель заводится легко, но вот сразу начинает дымить едким дымом не сгоревшей солярки, и  повышение оборотов стоя на месте  сопровождается рывками двигателя и посторонним шумом, так же сильной дымностью, шпонку на КВ я проверил, на месте , а вот шкив распредвала не смогли вытащить , ни  в какую не сходит  с конуса, его как будто чем то клеили , есть следы.
И повторюсь, ошибки по сигналу дпкв появляется только после 2.5 - 3 тысячи оборотов, но мотор не крутится с низов, и с наборов оборотов есть как будто грохот, раннего зажигания, и выхлопной густой дым,

[11den11]

10 часов назад, dizzelit сказал:

и единого косяка нету, ни загибов, ни биения, ни повреждений, есть мысль , что намагнитило маркерный диск,  как это решить пока нет идей.

Проблема не в мех. повреждения маркера... похоже на наводку, так как метки маркера просматриваются в искаженном промежутке. ...как вариант.

[Gordon_Freeman]

Напомнило похожий случай. Давно дело было - всех подробностей уж не помню.  Такой же гольф приезжал с похожей проблемой.

Так вот у него поршень юбкой до маркера доставал.

[dizzelit]

Проблема решена заменой мотора на контракт, на старом блоке были задиры на голове износ, решили не рисковать.