Edc17c42 Kangoo 2014 90 hp

[dimon1.8turbo]

Добрый вечер!Проблема следующего характера: после записи тюнингованого файла,с увеличением мощности,ничего не меняется…Крутящий момент не превышает 200 нМ.Разницы в разгоне соответственно также никакой.На стоке и на тюне-200 нМ.Калибровщик проверенный,блок простой вроде,коробка механика.Писал Автотюнером,ресет адаптаций делал…Может кто делал такой авто,есть наверняка какой-то нюанс?Спасибо за ответы)

Сажа егр на месте.

[Dmitriy79]

Фишку с росходомера  снимите , и перепроверите .

[Rusik UA]

Нет там никакого нюанса нюанс весь в том что процентная шляпа там потому и разницы на моде нет! ещё бы дампы на посмотреть!

[lonqlife]

Разницы нет, потому как не все ограничения по крутящему исправлены, если уверены в своем калибровщике, то и вопросы ему нужно задавать. Если бы были уверены, то и темы этой бы здесь не было. 

Как минимум если вы хотите услышать объективный ответ, то и файлы необходимо предоставить. 

Но здесь и без файлов всё понятно 

[Rusik UA]

Посмотревши Ваши дампы!как Я и предпологал обыкновенная процентная шляпа 5%-10% 10%-5%! да еще и без понятий как это вообще работает! куча лимитеров пропущено (тоесть не тронуто вообще, точечный лимитер так и остался в 176Nm по входу на карабас) педаль не тронута вообще тоесть по заводу  на 1 варианте смысл изменения без запроса? на втором тронута снова 10% и с 600 -650 оборотов тоже назачем остаеться загадкой! турбина поправлена просто 10% оси на месте толку так большого не будет! впрыск топлива в крутящий момент добавлен 5% но по оси крутящий на месте не тронут! давка в рейле в некотрых местах в космосе 10% назачем она  такая непонятно! Switc единичный переключатель Speed Limit тоже на месте! этот автос можно сделать на дампе от чинского кесса по дырке не говоря за автотюнер и все поедет если понимать что делать а здесь не тюнинг это нажимание кнопок тоесть барахло! не причем здесь прибор!!!!