Sprinter 519 3.0CDI автомат америкос форсы

[mikeza]

Вечер добрый коллеги, машину описал выше, 3-й раз выходят из строя форсунки по непонятной причине, началось все после того как перепрошили мозги ( EDC17cp10 ) и отключили адблю дпф и егр , через неделю после прошивки машина начала глохнуть на ходу, потом не заводилась. У владельца 2 таких спринтера поэтому начали менять местами разные детали пока не дошли до форсунок, после их замены машина стала работать нормально, но не долго. По пути в германию у него лопнул шланг обратки, поменял шланг и дальше история повторяется, стала опять заводится только с эфиром. В германии опять поменял форсы, купил бу, машина заводилась с пол оборота, как доехал обратно (2500км) опять тоже самое. Сняли тнвд , здешние спецы говорят работает идеально стружки никакой нет.

Прошивку делал хороший специалист, сомнения в ее корректности нет. Может у кого было уже такое?

[Юрий66]

новые форсы не пробовали ставить? обычно помогает. ну и с обраткой надо разобраться.

[mikeza]

не вопрос поменять, но если все повторится? уже и так с ним попадос на 3 комплекта форсунок

[Criptic]

99.99999% что причина именно в ТНВД (если не заправка из под тепловоза). Была похожая история со Sprinter и Renault. Там тоже по три раза форсунки меняли и каждый раз они дохли.

[mikeza]

в вашем случае тнвд делал стружку? 

те кто проверяли форсунки говорят умерли из за высокого давления 

[Criptic]

Да именно ТНВД был "производителем" стружки, стало понятно после второй замены форсунок на новые.

По превышению давления будет ошибка и аварийный режим

Может у вас и вправду прошивка злая очень

 

Мне кажется стоит показать вашу прошивку спецам, например обратитесь к Chipauto

[sashkapavlov]

согласен с Criptic на счет прошивки,смотреть сканом давление на всех режимах ну и коррекцию форс.

[mikeza]

прошивку смотрели уже другие спецы, каждый по своему говорит что она не правильная но все говорят что не из нее уходят форсы, может просто хотят заработать на переделку файла, спасибо вам, буду снимать опять тнвд и искать другую контору

давление смотрели старом, на оригинальном файле и на мод те же, правда смотрели только на холостых, проверю в разных режимах

[Юрий66]

кто же на холостых  чипует?

[Траука]

 

 

3-й раз выходят из строя форсунки по непонятной причине, началось все после того как перепрошили мозги

 

 

 

Прошивку делал хороший специалист, сомнения в ее корректности нет.

[Romannn]

я бы первым разбирал одну с вышедших из строя форсунок чтобы исключить  качество соляры или стружку насоса.     

[zheka73]

Первое, качественные фильтра второе качество солярки.Второе убило 3 ТНВД на транспортёре т4 2.5 TDI за один год,клиент заправлялся в России.

[mikeza]

Поменяли тнвд , форсунки и фильтр, промыли все, завтра человек выезжает на германию. надеюсь не увижу его больше))

Спасибо вам всем за советы!

[Юрий66]

вот теперь и надо смотреть за качеством вашей прошивки. на ходу проверить давление в реальном времени иначе он вернется со скандалом. хотя вам решать!

[mikeza]

Смотрел данные, все отлично работает, давление в рампе не поднимается выше 1800, это при езде, педаль в пол.

[Bavlas]

дык,а в чем проблема посмотреть давку на моде и на ориге по прошиве,увидешь насколько задрана.но я бы действительно старые форсы разбирал бы и смотрел на предмет стружки.

[Gemboss]

самой вероятной причиной я думаю будет плохое качество топлива, или грязь в баке, лечением может быть установка дополнительного сипараторного фильтра......

[1800677]

Есть похожая проблема, решилось чем нибудь? Понимаю что давно это было, но всё же.