Mazda cx 7 2012. E6T60477H3 широкополстный лямбда зонд

[diagnost09]

Всем привет, приехала к колегам mazda cx 7 2012 г, 2.3 с жалобой на жор масла и ошибкой по подогреву лямбды, от капиталили мотор, поставили новый зонд ори за 26000т, теперь ошибка Р0134 нет активности в цепи, если удалить и сразу ехать то ошибка не появится не в каких режимах, если заглушил и 15 мин дал остыть то после запуска может через минуту может через пять снова ошибка, проводку проверил очень тщательно, пины в разъемах поджаты. Делаю вывод что лямбда не разгревается после запуска, на подогрев шим идёт проверял осцилом, Кат вырезан, прошита на е2. У меня с ШП лямдами, мало опыта, подскажите что ещё можно проверить? По текущим данным в графике после запуска идёт практически прямая линия, если сразу дать обороты то видно что активность тоже слабая и все ровно ошибка, но если начать движение и на ходу удалить то больше не появится. 

[лёшка.]

А в место вырезанного ката что-то в варили или оставили пустую банку? Может подпора нет вот лямбда и с ума сходит.

Только что, лёшка. сказал:

А в место вырезанного ката что-то в варили или оставили пустую банку? Может подпора нет вот лямбда и с ума сходит.

Сталкивался на некоторых авто с этим.

[k0tik0v]

Что за подпор такой? Что за бред, Вы с ТНВД аирфлоу спутали?

[abracadabra]

Да хз, бред не бред, но на боле мене современных подобных системах где шдк применяется, есть такое, очень точно все настроено, и любое изменение... моторесурс с козью жопу, но пока все техпараметры двс в норме, все очень даже сносно, но только пошел износ, через зад... короч, заколебешься с этими маркетологами бороться 

[лёшка.]

13 минут назад, k0tik0v сказал:

Что за подпор такой? Что за бред, Вы с ТНВД аирфлоу спутали?

Я не чего не спутал сталкивался с авто когда кат вытрушивают и оставляют пустую банку первая лямбда потом не может нормально работать нужно в вваривать пламегоситель либо ещё какие приспосопы чтобы противодавление было

[k0tik0v]

Блин, да какое противодавление, да не Мап сенсор это, и не Дифф, похрен ей , что вы там создаете, у Вас получается, что на холостом, когда "противодавления" нет, то нет и лямбдарегулирования, я Вам секрет открою - резонатор ( это такая штука после ката) создает большее противодавление , чем Ваша вваренная труба с дырками, которую Вы однако называете пламегасителем (видимо у Вас там постоянно что то горит). Даже комментировать дальше не буду

[__GS__]

Все же загляните в выхлоп, была машина, где пламя гаситель получился выше ДК, мешая ему нормально работать. И бедная смесь сами знаете...

[diagnost09]

Я тоже скланяюсь к этой версии, что изменили конструкцию выхлопа, путем кострации экологии, и теперь сложно правду искать, хотя они говорят что мол куча сх7 сделано, и все ок, но мне больше нечего сказать, пламик по моей рекомендации вчера врезали, толку ноль. Я даже нашёл в своей базе клиентов ещё такую сх7, мотор с такими же параметрами, но год 2008 и эбу другого поколения E6T57 вроде, там микрухи по обработки шк лямбд разные, там  масложор, также она без ката, но ошибок по лямбд нет, сравнивал график в текущих, там все красиво. 

[gagauz91]

Было недавно на туксоне, тоже ошибка нет активности, в итоге странно, но оказался 1 из проводов подогрева порван внутри фишки, временами пропадал контакт. А с виду было все идеально.

[andrey-mad]

В 25.02.2022 в 18:28, diagnost09 сказал:

Всем привет, приехала к колегам mazda cx 7 2012 г, 2.3 с жалобой на жор масла и ошибкой по подогреву лямбды, от капиталили мотор, поставили новый зонд ори за 26000т, теперь ошибка Р0134 нет активности в цепи, если удалить и сразу ехать то ошибка не появится не в каких режимах, если заглушил и 15 мин дал остыть то после запуска может через минуту может через пять снова ошибка, проводку проверил очень тщательно, пины в разъемах поджаты. Делаю вывод что лямбда не разгревается после запуска, на подогрев шим идёт проверял осцилом, Кат вырезан, прошита на е2. У меня с ШП лямдами, мало опыта, подскажите что ещё можно проверить? По текущим данным в графике после запуска идёт практически прямая линия, если сразу дать обороты то видно что активность тоже слабая и все ровно ошибка, но если начать движение и на ходу удалить то больше не появится. 

Привет,  подкинь все же другую лямбду, оригинал тоже бывает новый и нерабочий

[diagnost09]

12 часов назад, andrey-mad сказал:

Привет,  подкинь все же другую лямбду, оригинал тоже бывает новый и нерабочий

За 26 ещё одну купить и подкинуть??? За чей счёт банкет осталось только решить, т как после подкидования назад не вернуть

Дешёвый левак уже пробовали. 

Машину я отправил со словами что, только после восстановления выхлопа в штатное состояние продолжим диагностику. 

[54diagnostika]

Р0134 это не нагрев лямбды, это сигнал. какой Вы шим на нагреве проверяли и зачем? Вы датчики по цене оцениваете или все-таки по работоспособности? сейчас ори денсо, да и не только вообще проблема найти... барыги не стесняются, продают в ори коробках откровенное дерьмо.

Про подпор - поржал в очередной раз... тут новый мем ходит в интернетах - сделай подпор, пройдет жор масла!!!

Если у вас выхлоп в районе верхнего вкрученного кислородника не с дырками (в атмосферу), забудьте про катализаторы и пламегасители подпорки и т.д..., кислороднику на это наплевать.

[maxzerg]

В 25.02.2022 в 22:31, лёшка. сказал:

А в место вырезанного ката что-то в варили или оставили пустую банку? Может подпора нет вот лямбда и с ума сходит.

Сталкивался на некоторых авто с этим.

Бред!!! сивой кабылы Неразбираетесь в устройстве выхлопных систем?

[conner]

Подпор тут вообще не причем. Дело на 99.9% в датчике, либо палево, либо брак, встречал не однократно. Если бы проводка, ошибка бы появлялась бы и на горячую...