VW Tiguan циркуляционный насос V55 Webasto

[Виджар]

  Привет. Не работает Webasto на VW Tiguan 2.0 CRDI 2009 года. Не работает по причине ошибки по циркуляционному насосу V55. Накрылся родной насос ... ошибка: обрыв цепи или замыкание на плюс. Купили не оригинальный насос ... такая же хрень - обрыв цепи или замыкание на плюс. Не работает. Поставили насос от ГАЗель ... работает минут 5-8, далее ошибка: замыкание на массу. Вчера купили оригинал, но с рук ... типа покупался когда то и не понадобился. Опять ни хрена не работает ... обрыв цепи или замыкание на плюс. Вешаю просто на проводах бензонасос от ВАЗ ... работает "бесконечно" ..))). Поэтому вот и не могу поставить окончательный диагноз. Что все таки накрылось .. насосики или ЭБУ?? Потому что ВСЕ насосы которые описал прекрасно работают напрямую от АКБ. Поэтому вопрос ... может кто в курсе, как ЭБУ подогревателя отбраковывает насос? По сопротивлению или по амперам? Ток насосов практически одинаков....0,7А. А вот сопротивление разное .... Если все разложить, то будет примерно так:

1. Родной насос - сопротивление 0 Ом. Штатно не работает, от АКБ работает. Ошибка - замыкание на плюс или обрыв.

2. Новый не оригинал - сопротивление 0,5Ом. Штатно не работает, от АКБ работает. Ошибка - замыкание на плюс или обрыв.

3. Новый оригинал "с рук"  - сопротивление 0 Ом. Штатно не работает, от АКБ работает. Ошибка - замыкание на плюс или обрыв.

4. Насос с ГАЗель - сопротивление 5.5Ом. Штатно работает 5-8 минут. От АКБ естественно то же. После того как его вырубит ЭБУ подогревателя ошибка - замыкание на массу

5. Бензонасос от ВАЗ - сопротивление 2.3Ом. Штатно работает . Ошибок никаких.

   Получается вычисляет ЭБУ неисправность по сопротивлению?? И сопротивление исправного должно быть в пределах 2-3 Ом? Вроде так, но все это только догадки ... может кто обладает конкретной информацией? Или все таки ЭБУ? СПАСИБО!!!

[roma130a]

Получается да, всегда их меняю по оригиналу, економя деньги клиента-тратишь своё время!

За сопротивление не скажу, но не 0.5 Ом думаю, помнится вроди около 6 Ом, но это не точно, давно с этим мучился и запомнил что только оригинал нужно ставить.  А в старый родной тосол мог попасть внутрь и изменить сопротивление, а не оригинал это лотерея с этими насосами

[zkf]

привет олег если есть подогрев картерных газов приблуда ее проверь либо откинь было такое 

точно не знаю как называется 

[Kapitan_2]

А не контролирует ли ЭБУ работу насоса по шуму щеток.В стеклоподъемниках ВАГ это практикуется. Именно не по ток, а по шуму (искрению) щеток.

[roma130a]

Не внимательно прочёл, "обрыв цепи или замыкание на плюс" на родном и 0 Ом тут что то интересней

[dr.rimz]

Расколупайте заднюю крышку родного дохлого насоса. Отпадут все вопросы. Нудно ставить родной и ори.

Ну или 100 % прямой аналог....возможно какой бош делает

[roma130a]

Привет Артур, сразу тоже так подумал, но обрати внимание ошибка кз на плюс или обрыв, а при этих неисправностях кз на минус должно быть на сколько помню, сопротивление 0 Ом

[dr.rimz]

Если я правильно помню....так как котлами не занимаюсь...но сталкивался как раз в туране. Там внутри насоса управление на транзюке....датчик холо обороты смотрит ... как печка этим рулит по 2 проводам я хз.

Поставил ори и все поехало

13 минут назад, roma130a сказал:

Привет Артур, сразу тоже так подумал, но обрати внимание ошибка кз на плюс или обрыв, а при этих неисправностях кз на минус должно быть на сколько помню, сопротивление 0 Ом

 

[SilverevliS]

Termo top vevo стоит?

[Виджар]

Привет. Да, точно ... там еще схема внутри конкретная )). Поэтому глупо было мерить сопротивление )). Не подумал что там еще схема может быть ...во пля ...ЗАЧЕМ?? Встречал насосики с тремя пинами и схемой, но тут понятно управление по ШИМ и т.д... А два контакта, зачем что то мудрить? Но производителю виднее. Да, и моторчик без щеточный получается. Блин, как то тогда обычный моторчик ( с бензонасоса) попал в критерии отбора блоком управления )). Тогда все ясно, пусть ищет другой насос...  Всем СПАСИБО!!

2 минуты назад, SilverevliS сказал:

Termo top vevo стоит?

Блин, к сожалению не уточнял ... но точно Thermo Top, может С или Е, а может и Vevo.

[koksik]

Схема в моторчике меняет фазы на обмотках что бы он вращался, (так как он без щёточный) работает он просто от +12 вольт. Его можно по чинить, переходы сгнивают. По вашим ошибкам,  попадался такой нагреватель ТОР С, проблема оказалась в контроле работы моторчика то есть в плате нагревателя. Клиент отдал на ремонт плату  после  ремонта все работало.

[Автолюкс]

Есть бош безщеточные, только патрубок один придётся доработать и фишку, но они гораздо живучее, чем оригинальный насос