Opel Combo-c z13tdj заводится и глохнет!!

[Juvelir]

1 час назад, АндрюхаТанкист сказал:

А давление каким должно быть в рампе? Скорость накачивание в рампе (нормы то какие ?

А вот за это люди и платят деньги специалистам. Если не хотите платить за диагностику, берете мануалы, покупаете оборудование и вперед на танки, как грится.

[Cyberbob]

А чейто цирк уехал а клоуны второй день вещают!?

[(san)]

Тут человек пытается понять какое давление должно быть а мерять нечем. Самый верный способ обратится к диагносту но он так и не понял ничего.

 

[Alexchip77]

12 часов назад, АндрюхаТанкист сказал:

Как Коню моему помочь ????

Замерз конь, а Вы его на галстук, при -18.

Лучший способ - это не глушить))

[АндрюхаТанкист]

5 часов назад, dreyteller сказал:

Конечно прочёл. К тому что с голыми руками и энтузиазмом можно только гужевую повозку ремонтировать, а тут нужно оборудование, 

ДА,ДА! видал я таких деятелкй которые на 307 ПЕРЖО (бензинка)  МОТР ТРОИЛ!!! вначале втюхивали чистку форсунак, потом ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ на (NGK)  и ещё какой-то хрени 

Я им есть свеча? Свечу на высоковольтник ключ старт нет искры (беру АЛЮМИН ПРОВОД В ТРЯПКУ СТАВЛЮ ВЗАМЕН ВЫСОКОВОЛЬТКИКАИ НА НЕГО СВЕЧУ И К МАССЕ ,ключем старт нет искры это 2цилиндр тоже на 4-ом делаю всё так же,  значит модуль или как там эта коробуля называется . Цена вопроса 2400 коробуля (б/у) +замена 1000 . А ГУРУ ХОТЕЛ 15000 ЗА СВОИ ОБРЯДЫ

1 час назад, (san) сказал:

Тут человек пытается понять какое давление должно быть а мерять нечем. Самый верный способ обратится к диагносту но он так и не понял ничего.

 

Параметры когда знаешь и мерить найдёшь чем?

[(san)]

Примерно 200-300 бар как и везде осталось только манометр и переходники.

[АндрюхаТанкист]

2 часа назад, Juvelir сказал:

А вот за это люди и платят деньги специалистам. Если не хотите платить за диагностику, берете мануалы, покупаете оборудование и вперед на танки, как грится.

Пригнал ТАЗ НА СЕРВИС(ПРИЧЕМ НЕ КОЛХОЗ-СЕРВИС ) ГОВОРЮ ЗАМЕНА ПОДВЕСКИ МЕНЯЕМ ВСЁ ВСЁ (КЛЮЧИВЫЕ СЛОВА ВСЁ ВСЁ) ЗАМЕНИЛИ ГОТОВО ,7КМ ПУТИ ГРЕМИТ.Я К НИМ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ (ГАРАНТИЮ ДАЛИ 3МЕС. Т.К. ЗАПЧАСТИ И РАБОТА +СХОЖДЕНИЕ ВСЁ У НИХ ДЕЛАЛ)В ДРУГУЮ СМЕНУ СПЕЦОМ ПРИЕХАЛ И ГОВОРЮ!-ДРУЖИЩЕ ПОЙДЁМ ГЛЯНЕМ ПОДВЕСКУ !ТОТ ТО НЕ ВКУРСАХ НЕ О ЧЕМ (Я РУКИ ВМЕСТИ СНИМ НА СТАКАН ОПОРЫ ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА, И ДАВИМ )СТУЧИТ В РУКИ ОТДАЁТ !ОН МНЕ ЭТО НАДО ПОДВЕСКУ МЕНЯТЬ !!! Я ЕМУ КРАСАВ4ИК !!!МЕНЯЕМ ПО ГАРАНТИИ (ЭТОТ ЦИРК БЫЛ 2НЕДЕЛИ 5 РАЗ МЕНЯЛИ А ВИНА БЫЛА В ТОМ ЧТО ОНИ МАРТЁРЫ НЕ ПРОКАЧИВАЛИ)

 

1 час назад, Alexchip77 сказал:

Замерз конь, а Вы его на галстук, при -18.

Лучший способ - это не глушить))

Конь при -27С⁰ КАК ЧАСЫ РаБОТАЛ!!! 

29 минут назад, (san) сказал:

Примерно 200-300 бар как и везде осталось только манометр и переходники.

Благодарю за Инфу, маномерт не проблема да и токарь под рукой! 

Скразу видно Д'Артоньян!!!👍👍👍🤝

[oleg7799]

52 минуты назад, АндрюхаТанкист сказал:

ДА,ДА! видал я таких деятелкй которые на 307 ПЕРЖО (бензинка)  МОТР ТРОИЛ!!! вначале втюхивали чистку форсунак, потом ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ на (NGK)  и ещё какой-то хрени 

Я им есть свеча? Свечу на высоковольтник ключ старт нет искры (беру АЛЮМИН ПРОВОД В ТРЯПКУ СТАВЛЮ ВЗАМЕН ВЫСОКОВОЛЬТКИКАИ НА НЕГО СВЕЧУ И К МАССЕ ,ключем старт нет искры это 2цилиндр тоже на 4-ом делаю всё так же,  значит модуль или как там эта коробуля называется . Цена вопроса 2400 коробуля (б/у) +замена 1000 . А ГУРУ ХОТЕЛ 15000 ЗА СВОИ ОБРЯДЫ

Параметры когда знаешь и мерить найдёшь чем?

А ручку не щипала через тряпочку ,  быстро бегущая искра?)) 

[АндрюхаТанкист]

5 минут назад, oleg7799 сказал:

А ручку не щипала через тряпочку ,  быстро бегущая искра?)) 

Это чтобы не пробивало на корпус( зачем руками то держать)

В детстве от Ижака опыт остался

[bashka_mc]

То есть по вашей логике , господин танкист , в сервисах все поголовно тупые неучи ?

Лично я , например , деньги не беру , пока не назову 100% причину.

И это для меня стимул , учиться учиться и учиться .

Если я не могу сделать , то я так и говорю .

А колхоз не колхоз сервис, это надо у людей интересоваться, прежде чем куда то отдавать авто.

А не кричать потом , что в сервисах все тупые неучи , только на бабки разводят .

Сюда то зачем пришел ? Здесь большинство работает в сервисах.

И учаться на ошибках , своих и чужих . 

А ты плевать хотел , что я например всё свободное время читаю , чтобы пополнить багаж знаний.  И вот приходишь ты сюда , и такой , эй вы , как там вас , давайте мне информацию, да побыстрее.

А ты прочти мануала к своему автомобилю , от корки до корки 

Там наверняка найдется информация , и про давление , и про методы проверки .

Просто , найди и прочти .

И не надо тут из себя крутого строить.

Потому что всем плевать на тебя и твой авто . Впрочем как и тебе на нас, наши знания  и то , чем мы заплатили за эти знания.

 

И не мучай авто 

Жалко машины порой , когда их на галстуке тащат , после хозяина , который решил что нафига кому то платить , я ж сам себе мастер.

 

Можешь не отвечать , не тратить время . Лучше потрать его на поиск мануалов 

[Мастак]

38 минут назад, bashka_mc сказал:

То есть по вашей логике , господин танкист , в сервисах все поголовно тупые неучи ?

 

38 минут назад, bashka_mc сказал:

Сюда то зачем пришел ? Здесь большинство работает в сервисах.

Примерно так:

[АндрюхаТанкист]

33 минуты назад, bashka_mc сказал:

То есть по вашей логике , господин танкист , в сервисах все поголовно тупые неучи ?

Лично я , например , деньги не беру , пока не назову 100% причину.

И это для меня стимул , учиться учиться и учиться .

Если я не могу сделать , то я так и говорю .

А колхоз не колхоз сервис, это надо у людей интересоваться, прежде чем куда то отдавать авто.

А не кричать потом , что в сервисах все тупые неучи , только на бабки разводят .

Сюда то зачем пришел ? Здесь большинство работает в сервисах.

И учаться на ошибках , своих и чужих . 

А ты плевать хотел , что я например всё свободное время читаю , чтобы пополнить багаж знаний.  И вот приходишь ты сюда , и такой , эй вы , как там вас , давайте мне информацию, да побыстрее.

А ты прочти мануала к своему автомобилю , от корки до корки 

Там наверняка найдется информация , и про давление , и про методы проверки .

Просто , найди и прочти .

И не надо тут из себя крутого строить.

Потому что всем плевать на тебя и твой авто . Впрочем как и тебе на нас, наши знания  и то , чем мы заплатили за эти знания.

 

И не мучай авто 

Жалко машины порой , когда их на галстуке тащат , после хозяина , который решил что нафига кому то платить , я ж сам себе мастер.

 

Можешь не отвечать , не тратить время . Лучше потрать его на поиск мануалов 

Всё норм! 0% обид на вас лично! Я не крутой,обычный смертный, просто очень часто проблемы как говориться в полях.Да конечно я с радостью куплю БУКВАРЬ НА КОМБО. 

Кому было интересно ГАЗПРОМНЕФТЬ при -18С⁰ продавала топливо до -10С⁰ (прибором на кристализацию проверили) НА НЕСТЕ топливо до -51С⁰ !!!! И немного КОЛХОЗА - (Фильтор топливный жалко выкинуть ,да и новый будет только 2дня ждать.А без него как то не серьёзно!!! В банку стеклянную туда ДТ горелкой согрел - вымыл протокам топлива и обратно) НЕ СПОРЮ - КОЛХОЗ НО НА БЕЗ РЫБЬЕ И РАК РЫБА 

ВСЕМ ДОБРА !!!!

[AutoDW.pl]

 Сегодня смотрел машину такому "Танкисту" 
Киа Карнивал 2.9 дизель. Машина перестала заводится сама, на Плак (эфир) заводится, если крутить стертером, давление около 30бар. Если стартанет 300+
Приговорили топливную систему, к съему от бака до форсунок, в фильтре оплики. Дымит синим, жуть. 
Но он почитал интернеты и решил что все сделает сам. Снял защиту кулька, снял клапан прикрепленный к защите (я не вникал, что это за клапан), кулек, защиту над форсунками и понял, что не осилит. 
Все собрал и машина больше не заводилась даже на эфире, сгорал предоханитель на форсунки. 
Лавета 36 баксов. Мне 36 баксов, за то-что посмотрел на схемму, увидел что висит на предохранителе и стал все проверять. 
Проводка этого клапана, легла на коллектор егр, расплавилась и замкнула. Механик этого не нашел (оно и не удивительно) и позвали меня. 

Чувак на ровном месте, прилип на 72 бакса. А можно было их отдать за часть демонтажа запчастей для ремонта. 
Но клиенты они рукастые. 

[АндрюхаТанкист]

4 минуты назад, RoverOff сказал:

 Сегодня смотрел машину такому "Танкисту" 
Киа Карнивал 2.9 дизель. Машина перестала заводится сама, на Плак (эфир) заводится, если крутить стертером, давление около 30бар. Если стартанет 300+
Приговорили топливную систему, к съему от бака до форсунок, в фильтре оплики. Дымит синим, жуть. 
Но он почитал интернеты и решил что все сделает сам. Снял защиту кулька, снял клапан прикрепленный к защите (я не вникал, что это за клапан), кулек, защиту над форсунками и понял, что не осилит. 
Все собрал и машина больше не заводилась даже на эфире, сгорал предоханитель на форсунки. 
Лавета 36 баксов. Мне 36 баксов, за то-что посмотрел на схемму, увидел что висит на предохранителе и стал все проверять. 
Проводка этого клапана, легла на коллектор егр, расплавилась и замкнула. Механик этого не нашел (оно и не удивительно) и позвали меня. 

Чувак на ровном месте, прилип на 72 бакса. А можно было их отдать за часть демонтажа запчастей для ремонта. 
Но клиенты они рукастые. 

Эфир последне дело! Проводка да согласен ! должна быть закреплина и сам должен понимать где трёт ,где нагреться может.фильтор же есть чтобы глянуть.А РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ТОПЛИВО МОЖЕТ ЖЕ ПОМОЧЬ ЧТОБЫ НЕ СНИМАТ БАК И МАГИСТРАЛЬ(ЗАВОДИТЬ НЕ ОБЯЗАЬЕЛЬНО РАЗМОРОЗИТ 100%) 

[(san)]

У меня был клиент на диагностике приговорил ему катушку зажигания. Естественно он решил поменять сам но разъём с катушки выпадал сам при езде. Что-бы не выпадал он решил вкрутить саморез в разъём катушки и больше не завёл машину и спалил блок. После замены эбу теперь приезжает даже лампочки менять сам боится. Но суть не в этом, этот человек  работает ИНЖЕНЕРОМ в сельском хозяйстве. Так что бездари есть везде. 

[АндрюхаТанкист]

5 минут назад, (san) сказал:

У меня был клиент на диагностике приговорил ему катушку зажигания. Естественно он решил поменять сам но разъём с катушки выпадал сам при езде. Что-бы не выпадал он решил вкрутить саморез в разъём катушки и больше не завёл машину и спалил блок. После замены эбу теперь приезжает даже лампочки менять сам боится. Но суть не в этом, этот человек  работает ИНЖЕНЕРОМ в сельском хозяйстве. Так что бездари есть везде. 

100% везде есть люди С ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ( И НЕ ВАЖНО ОТКУДА ОНИ РАСТУТ САМОЕ ГЛАВНОЕ ОНИ ЖЕ ЗОЛОТЫЕ )

[oleg7799]

47 минут назад, АндрюхаТанкист сказал:

Эфир последне дело! Проводка да согласен ! должна быть закреплина и сам должен понимать где трёт ,где нагреться может.фильтор же есть чтобы глянуть.А РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ ТОПЛИВО МОЖЕТ ЖЕ ПОМОЧЬ ЧТОБЫ НЕ СНИМАТ БАК И МАГИСТРАЛЬ(ЗАВОДИТЬ НЕ ОБЯЗАЬЕЛЬНО РАЗМОРОЗИТ 100%) 

В смысле эфир последнее дело ?! Зачастую эфир сокращает поиск неисправность  на приличное количество времени ! Какие-то водятлы странные в последнее время 

[АндрюхаТанкист]

Купил в 12ом г. WV B3 1,6TDI за муку два мотора в багажнике и ноль под капотам (на вопрос в чём дело хозяин говорит за такие деньги 30т.р. БЕЗ КОМЕНТАРИЕВ бери или досвидос) НЕ Я КОНЕЧНО ЗАБРАЛ ЕГО КУЗОВ БЫЛ ОЦИНКОВАННЫЙ НЕ ВАРЕННЫЙ НЕ БИТЫЙ!!! Стал собирать мотор сам по МАНУАЛУ!!!! Собрал и непойму зачем же он вообще его разобрал (второй походу как донар был) (НЕ НУ Я ЕМУ КОЛЕЧКИ НОВЬЮ ВКЛАДЫШИ ПРОКЛАДОЧКИ И Т.Д.НЕ ЖЕЛЕЛ ДЕНЕГ )Звоню ему и мол - Вася так зачем ты мотор разобрал ВСЁ В НОРМЕ ЖЕ ??? ОН МНЕ ЗАВЕДЁШ ПОЙМЁШЬ!НУ Я КЛЮЧ НА СТАРТ РАБОТАЕТ НО СТУК КАК БУДТО МОТОР ПРИПЛЫЛ (я то понимаю что всё при сборке хорошо было) решил трубки форсунак откручивать и понел что на 3ей звук пропал! Я в мануал момент 157кг все 4шт в карман и к топливМЕНУ (А ТУ ПОМЕТИЛ НАПИЛЬНИКОМ) ТОПЛИВмен её на стенд а она даже на 210кг вообще никак  он ещё чутка давления она как хлопнит в обратку. Распылитель 250 р.  

Не я не крутой (просто всегда стараюсь идти по логике вещей ) 

Да есть люди которые если прокладку пробило решают проще продать за муку и купить что-то работающее ( а я из таких кто с кючами и прокладкой приедит переколотит (примо в поле ) и уедит на ней домой а там или на работу 5точку возить или продам за пол цены чтобы на верника ушла .

1 минуту назад, oleg7799 сказал:

В смысле эфир последнее дело ?! Зачастую эфир сокращает поиск неисправность  на приличное количество времени ! Какие-то водятлы странные в последнее время 

Тепло дай мотору 

С 02 года на чём только не ездил (и помойки и огонь+зверь) эфир никогда не брал в руки. Американцы грузовые Любят эфир так мы их ПОЛИРОЛЬЮ  БАЛОВАЛИ (ЛАСКОВЕЙ ЗАВОДЯТСЯ НЕЖНО СЦУ...) ИЗ ВСЕГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ   (СИНИЯ OBDI II)  И МУЛЬТИМЕТР

Господа присяжные, рад был с вами по бодаться!Каждый остаётся при своём мнении! Я ВАСЯ с ГОЛЫМИ РУКАМИ и при помощи чей-то матери буду спасать своих КОНЕЙ ,а вы рубить бабос на Логически пустых ИНЖЕНЕРАХ.

[svized]

фуххх. от капслока и набора букафф чуть кровь глазами не пошла