Passat ADR

[igoran1982]

Добрый вечер всем. есть проблемка с данной машиной (фольцваген пасат 1.8 ДВС ADR WIN: wvwzzz3bzwe296628) клиента на машине пропала тяга, стала плохо запускается, ему на двух сто приговорили двс, что уже ему хана, он приехал к нам мы ему заказали двигатель контрактный с Белоруссии, двигатель пришел установили но вот запара, он запускается и глохнет. в двс уверены на 1000% что исправен. начали проверять  все системы все в норме висит одна ошибка P0112-35-00 (датчик температуры воздуха на впуске(g42) слишком низкий сигнал.) но это одна беда. по диагностики чтоб нормально снять параметры не получается. запускается на пару секунд и глохнет. начали грешить на MAP (hitachi AFH60-10B). его параметры на заглушенной машине показывает 27.78 g/s. в ходе проверки выявили если контакт сигнальный на разъёме map замкнуть на массу через контрольку то машина запускается с пол пинка но работает на повышенных оборотах  1500, и map показывает 16,73 g/s. . вопрос как конкретно проверить данный датчик чтоб уже сказать клиенту чтоб шёл покупать (просто цена на него не дешёвая). Заранее прошу строго не судить  с VAG очень редко связываюсь опыта по ним большого нет. если есть мысли у кого как и что сделать с данным авто буду примного благодарен.

[master8607]

Сымитируйте сигнал дмрв потенциометром, проверьте реакцию эбу на изменение напряжения. Проверьте проводку от маф к эбу. Все станет понятно.

[Nikolay_74]

Может все таки MAF сенсор? 12 вольт приходит? По схеме у него общий плюс с лямбдой.Предохранитель F29.

[igoran1982]

19 минут назад, master8607 сказал:

Проверьте проводку от маф к эбу. Все станет понятно.

проводка проверена все в норме

19 минут назад, Nikolay_74 сказал:

12 вольт приходи

да приходит

23 минуты назад, master8607 сказал:

Сымитируйте сигнал дмрв потенциометром,

завтра попробую

[SergW168]

1 час назад, igoran1982 сказал:

проводка проверена все в норме

Точно в норме? Я бы массу с пристрастием на фишке дмрв проверил. Из-за неё возможно и некорректные показания по воздуху и ошибка по дтв. Если память не изменяет, там два в одном. 

По номеру дмрв посмотрел как выглядит датчик. Ремонтировал и такие, там ломаться особо нечему, кроме проводников от разъема к плате. Отваливаются на пятачках на плате. Крышку можно аккуратно срезать и всё как на ладони будет видно. 

[igoran1982]

7 часов назад, SergW168 сказал:

По номеру дмрв посмотрел как выглядит датчик. Ремонтировал и такие, там ломаться особо нечему, кроме проводников от разъема к плате. Отваливаются на пятачках на плате. Крышку можно аккуратно срезать и всё как на ладони будет видно.

спасибо тоже думаю вскрыть и проверить

[Paulyd]

Боюсь предположить но хитачи это неубиваемый дмрв , часто переделывают мозги под него  и пропроводку под него.возможно там стоял бош

[exealex]

12 часов назад, SergW168 сказал:

Если память не изменяет, там два в одном. 

Датчик температуры входящего воздуха стоит отдельно, а датчик расхода воздуха должен быть 3х контактный 

[igoran1982]

17 минут назад, exealex сказал:

Датчик температуры входящего воздуха стоит отдельно

так его найти не могу где он стоит

17 минут назад, exealex сказал:

быть 3х контактный 

да 3х контактный

[vitakot]

36 минут назад, igoran1982 сказал:

так его найти не могу где он стоит

да 3х контактный

 

ADR_IAT.rar

[igoran1982]

38 минут назад, vitakot сказал:

 

ADR_IAT.rar 81 \u043a\u0411 · 2 загрузки

да с этим разобрался спасибо большое там фишки две одинаковые на автуатор вакумный и датчик температуры перепутали при сборки . 

[igoran1982]

ну вот новый ребус разобрался с датчиком температуры так воз и ныне там. все тоже самое за исключением новой проблемы ошибка p0112 ушла. появилась новая  0515 (датчик положения распредвала (G40)) снял осциллограмму сигнала какая-то ересь прямоугольного импульса нет.  прозвонил проводку все целое. заменили на новый датчик. машина стала зопускаться без перемычки но теперь не развивает обороты весит ошибка опять по ДПРВ и дросселю. но машина работает на холостом ходу но не развивает обороты. во воздуху датчик ДМРВ вскрыл там все нор обрывов нет. после замены датчика ДПРВ параметры стали в приделах 1,5-2,0 g/s.  уже хз куда копать что за чудо этот немецкий автопром