Renault Scenic 2 1.5DCI Delphi

[gsw64]

Renault Scenic 2 1.5DCI Delphi 2004 г. При нажатии на газ, глохнет и потом заводится без вопросов. Ошибка df005 ДПКВ 2.def(отсутствие сигнала) или 6.def(Много отсутствующих зубьев).  Меняли 3 ДПКВ, блок управления двигателем. Прокидывали новую проводку. Осмотр маховика, через отверстие ДПКВ, дефекта не выявил. На хх осцилка нормальная. Может кто сталкивался, что за хрень?

 

 

 

 

[1800677]

Может шпонка на коленвале разбита? Или на распредвале.

[max130]

Или демпфер порван

[gsw64]

поясните причем тут демпфер

35 минут назад, 1800677 сказал:

Может шпонка на коленвале разбита? Или на распредвале.

синхронизация есть, даже по осцилограме видно.

Даже отключаешь распредвал машина заводится и также глохнет при нажатии на газ

[Dmitry_116]

Давление смотрите, Ошибка похоже следствие того что она глохнет, а не причина

[omdm]

2 часа назад, gsw64 сказал:

 На хх осцилка нормальная. Может кто сталкивался, что за хрень?

 

И чем вам помочь, если оцилка нормальная? Опишите,плиз, процедуру подкидывания новой проводки.

[master8607]

Похоже, что задающий диск механически люфтит. Прощупайте через отверстие. Не знаю, как на 1.5, но на 1.9 считывает с маховика. И если не зажать маховик, скорее всего будет то же самое.

[ansid22]

Посмотреть бы осцилограмму ДПКВ в момент, когда авто глохнет

[gsw64]

34 минуты назад, Dmitry_116 сказал:

Давление смотрите, Ошибка похоже следствие того что она глохнет, а не причина

По давлению все ок

 

8 минут назад, omdm сказал:

И чем вам помочь, если оцилка нормальная? Опишите,плиз, процедуру подкидывания новой проводки.

По-вашему задранный зуб после пропуска нормальная? На хх не спорю, все ок. Проводка откусана от разьема дпкв и от блока и брошены 2 провода в экране.

 

9 минут назад, master8607 сказал:

Похоже, что задающий диск механически люфтит. Прощупайте через отверстие. Не знаю, как на 1.5, но на 1.9 считывает с маховика. И если не зажать маховик, скорее всего будет то же самое.

Задающий диск у ее одно целое с махавиком. 

5 минут назад, ansid22 сказал:

Посмотреть бы осцилограмму ДПКВ в момент, когда авто глохнет

 

[master8607]

7 минут назад, gsw64 сказал:

Задающий диск у ее одно целое с махавиком. 

Так может болты от кв откручены и болтается маховик относительно кв.

[baza]

ДК какого производителя?

[omdm]

2 часа назад, gsw64 сказал:

По-вашему задранный зуб после пропуска нормальная? 

Так это вы утверждаете,что она нормальная.

[sergeyelektri]

по осциллограмме с поста №1 можно утверждать,что синхронизация между коленвалом и распредвалом  в норме. Проблема в соединении ДПКВ. На каком участке - проверять вам: либо разъем ДПКВ либо разъем ЭБУ. Могу привести пример: на хх ошибки нет, а при попытке газнуть - ошибка по ДПКВ. В моем случае был отогнут в сторону пин ЭБУ

К9К 2010 дпрв и ошибка по дпкв момент.bmp

[gsw64]

1 час назад, baza сказал:

ДК какого производителя?

delphi, оригинал 

 

38 минут назад, omdm сказал:

Так это вы утверждаете,что она нормальная.

я про сигнал на хх

29 минут назад, sergeyelektri сказал:

по осциллограмме с поста №1 можно утверждать,что синхронизация между коленвалом и распредвалом  в норме. Проблема в соединении ДПКВ. На каком участке - проверять вам: либо разъем ДПКВ либо разъем ЭБУ. Могу привести пример: на хх ошибки нет, а при попытке газнуть - ошибка по ДПКВ. В моем случае был отогнут в сторону пин ЭБУ

К9К 2010 дпрв и ошибка по дпкв момент.bmp 2 \u041c\u0411 · 0 загрузок

как в сторону?

[sergeyelektri]

вот так 

[gsw64]

43 минуты назад, sergeyelektri сказал:

вот так 

Ставили другой блок, картина та же...

[ansid22]

Подогните пины «мама» в разъеме на дпкв и в разъеме на эбу

[Renaultmaster]

Проводку новую кидали с отключкой родной от блока?

[gsw64]

4 минуты назад, Foxmaster сказал:

В качестве проверки киньте два нових провода с ЕБУ на ДПКВ. Думаю поможет

Писали же что были брошены провода в экране

[Renaultmaster]

Имел ввиду, старую проводку отрезали или поверх родной кинули,?

Имел кенго с також же проблемой, новие провода помогли

[gsw64]

Похоже проблему нашли, завели машину и аккуратно подвели к маховику   наждак.

Как только начал шаркать дальше не подвигали, заглушили и в ручную провернули 

мотор и стало видно по меткам на зубах ( от наждака) что в одном секторе их нет вообще.

Все дороги, походу,  ведут к маховику.

[NIKEL]

15 минут назад, gsw64 сказал:

Похоже проблему нашли, завели машину и аккуратно подвели к маховику   наждак.

Как только начал шаркать дальше не подвигали, заглушили и в ручную провернули 

мотор и стало видно по меткам на зубах ( от наждака) что в одном секторе их нет вообще.

Все дороги, походу,  ведут к маховику.

Если зуб обломан, ну так это на осцилке должно быть видно.

[alex676kz]

2 часа назад, gsw64 сказал:

Похоже проблему нашли, завели машину и аккуратно подвели к маховику   наждак.

Как только начал шаркать дальше не подвигали, заглушили и в ручную провернули 

мотор и стало видно по меткам на зубах ( от наждака) что в одном секторе их нет вообще.

Все дороги, походу,  ведут к маховику.

Так там 60-2 тобишь 58 зубьев и 2 нет - так специально сделано же.

[SoftShaman]

5 минут назад, alex676kz сказал:

Так там 60-2 тобишь 58 зубьев и 2 нет - так специально сделано же.

Автор я так понимаю имел ввиду что при прокручивании маховика вручную после наждака они обнаружили что не до всех имеющихся зубов наждак доставал...а с количеством самих зубов у них все нормально

[Виджар]

...... ну тогда получается биение задающего? А в таком случае получается вот такая красавица ...  ))). Но на осцилках ТС такого и в помине нет. А "задранный" зуб после пропуска чаще бывает при неисправном ДПКВ, но ... вроде же менялся на оригинал ..