Galletto 52 вопрос по подключению

[Александр59]

Начал разбираться с подключением данного девайса и появился вопрос: при подключении к ЭБУ через Boot используем зелёный провод с седьмого контакта OBD2 (Рисунок1) - это зажигание, а при подключении к ЭБУ по диагностики тоже используется седьмой контакт OBD2 (Рисунок2) - это K-линия. Как так? Помогите разобраться.

[LeON 102]

Это китайцы бдительность наверно проверяют))))

Зелёный провод это и есть к-линия

[Александр59]

Вроде, как Igniction - отключаемое питание, что-то вроде зажигания. Применяется, как раз для программирования ЭБУ. Просто не хочется попасть на блок при попытке чтения по диагнозе. Весело будет - питание подать на К-линию.

[LeON 102]

Да ошибка там, в мануале, зелёный к-линия, точно!

Если очково, осциллографом сигнал посмотри, ну или светодиод повесь

[_____]

..Igniction - отключаемое питание, что-то вроде зажигания...

инструкция от ОФФ-лов ,вот у них он функционально так

а на отломе он k-line это во первых,а во вторых не приучайте себя "лазить" в моторный через дырку

блок на стол,и подключаемся согласно "картинкам"

[Александр59]

В общем проверил этот зелёный провод - приходит на него +12 и во время программирования он то включается, то выключается. Короче ведёт себя, как отключаемое питание, вроде зажигания.

Тогда вопрос - откуда взять К-линию, как доработать?

[LeON 102]

Прикладываю осциллограмму этого зелёного провода с подключеным 7.9.7, 

Видимо у топикстартера оригинал)))

Что то не прилепилось(((

прилепил осцилки

[Александр59]

Не, не, какой оригинал - китай голимый. Видимо где-то есть к-линия, а где-то нужно дорабатывать. А как доработать? Повторюсь Галета 52 не 53!

По железу 52 она как 48.

[_____]

ЗЕЛЕНЫЙ-k-line!!!!

И висит там +12v ! Могу еще раз повторить

52 версия =это та же 48,и у меня она ничем не отличается от вашей

[LeON 102]

да у меня и 52я была и 54 сейчас, схемотехника девайса отличается а разьёмы одинаковые

ОБД только с переходником, вот и всё отличие

[rostik69]

Читал-писал 7.9.7- зеленый  К-line. Сегодня делал МЕ17.9.7 с Приоры,  зеленый провод использовал  как в мануале в качестве "ign". Считал-прошил Eprom без проблем. У меня галлета с наклейкой.

[Александр59]

Проверил на 7.9.7 - не читает, зелёный ставил на 71пин - к-линия. Взял М17.9.7 посадил зелёный провод как в мануале в качестве ignition - считал/ записал без проблем. Буду дальше разбираться - почему так.

[LeON 102]

Зелёный провод двойной?

И ещё одна особенность, питание я подаю сразу после нажатия ОК на запрос программы по правильности подключения по мануалу, если питание подать раньше, то нет чтения. У товарища на V48 такого не было глюка

[Александр59]

Всё, разобрался. По плате пробежался  осциллографом - все правильно зеленый - включение зажигания, он-же K-Line когда по диагнозе пишем, его реле переключает в зависимости от выбора CAR или BOOT и еще, если бут по k-line (БОШ 797 например) питание (тумблером) подаём после щелчка реле и соответственно будет окошко на разрешение чтения/записи. 

УФФ...Всё, всем спасибо за поддержку.

[LeON 102]

Да уж, не задавался такими тонкостями, работает после подачи питания, и ладно.

[dzoha17]

Это китайцы бдительность наверно проверяют))))

Зелёный провод это и есть к-линия

извеняюсь а в каких случаях этот тумблер включают?

 и подскажите пожалуйста распиновку вот этого кабеля и в каких случаях его применяют

[LeON 102]

Тумблер служит для подачи питания.

dzoha17 пост 13 прочтите, там про применение

[dzoha17]

Тумблер служит для подачи питания.

dzoha17 пост 13 прочтите, там про применение

это ни тот кабель что в верху в первых постах с расписанной распиновкой. это другой тут 4 красных плюса.4 массы.и 3провода без пинов зеленый белый и фиолетовый .в каких случаях его применяют?