Лямбда ошибка P0131 низкое напряжение

[DiagKot]

Митсубиси Лансер 10, двигатель 2.0 на автомате.

Клиент недавно купил машину с ошибкой по лямбде, "плохая отзывчивость" горел чек. Заменили ему лямбду, и он вернулся с новой ошибкой P0131.

Установлен паук вместо выпускного коллектора производства Стронгер. Удален катализатор прошита под Е2, установлен нулевик. 

Проводку проверил на замыкание на массу/"+", между собой не замыкают, опорное напряжение 5.0В разъемы осмотрел и лямбды и Блока двигателя.

Грешил на лямбду, заменили на Денсо, первую ставил NGK.

Ошибка проявляется после 50км пробега.

Я так и не смог её споймать

 

[Slavchik61]

 Давление топлива неизвестно или просто не указал? Может быть и сетка забита

[DiagKot]

Давление 3.7 на ХХ

[Snyfer]

7 часов назад, DiagKot сказал:

Митсубиси Лансер 10, двигатель 2.0 на автомате.

Клиент недавно купил машину с ошибкой по лямбде, "плохая отзывчивость" горел чек. Заменили ему лямбду, и он вернулся с новой ошибкой P0131.

Установлен паук вместо выпускного коллектора производства Стронгер. Удален катализатор прошита под Е2, установлен нулевик. 

Проводку проверил на замыкание на массу/"+", между собой не замыкают, опорное напряжение 5.0В разъемы осмотрел и лямбды и Блока двигателя.

Грешил на лямбду, заменили на Денсо, первую ставил NGK.

Ошибка проявляется после 50км пробега.

Я так и не смог её споймать

Опорное 5в? Может 0.5? Прозвонившаяся в боксе проводка может тереть на кузов при езде, как вариант выкурить этот момент -  прокинуть временно в обход провода. Так же p0131 некоторые блоки вывешивают просто при очень бедных смесях, была p0131 на астре помоему с трещиной на портках. Еще я бы исключил вентиляции, егры и прочее, которые могут залипать время от времени.

[nepomny]

Прошивка кривая. Я именно с таким лансером, прошитым чем- то из какой-то складки, на прошлой недели воевал. Ошибка по ДК вылазила бессистемно. Прошил нормальным Евро2 софтом и всё, ошибка пропала. Шей проверенный софт.

[kostas]

Вряд ли в проводке дело т.к. с разными зондами по- разному себя мозг ведёт. Тоже склоняюсь к прошивке. Да и на предмет подсоса не мешает проверить.

[DiagKot]

Подсоса нет, тоже грешу на прошивку. Клиент отказался перепрошивать, за вторую лямбду не заплатил. Продал с этой ошибкой.

[master8607]

В 23.04.2021 в 05:49, nepomny сказал:

Прошивка кривая. Я именно с таким лансером, прошитым чем- то из какой-то складки, на прошлой недели воевал. Ошибка по ДК вылазила бессистемно. Прошил нормальным Евро2 софтом и всё, ошибка пропала. Шей проверенный софт.

Тоже были проблемы связанные с кривой адактовской прошивкой.

[maxzerg]

19 часов назад, DiagKot сказал:

Подсоса нет, тоже грешу на прошивку. Клиент отказался перепрошивать, за вторую лямбду не заплатил. Продал с этой ошибкой.

Незначительный подсо вполне может быть вы же сами писали неродной выпускной часто эта ошибка там обитает такая маленька щелка котара закрыта на хх и периодически может пропускать при определенных условиях нагрузки.

[DiagKot]

В 18.05.2021 в 14:19, maxzerg сказал:

Незначительный подсо вполне может быть вы же сами писали неродной выпускной часто эта ошибка там обитает такая маленька щелка котара закрыта на хх и периодически может пропускать при определенных условиях нагрузки.

Подсос на впуске может быть, а впускной родной и проверен дымогеннратором

Спасибо всем. Тема закрыта.

[maxzerg]

ты вобще отличаеш впуск от выпуска?