Мастер 3 . 2012 год 2.3 дизель високое давление топлива.

[Studebeker]

Привет. Рено мастер 3 , давление в рейле на холостих пригает от 500 до 600 бар. Двигатель работает не стабильно , колбасит его сильно. Ошибок нет. Проводку проверил от регулятора давления и датчика давления на рейле. Регулятор подставлял новий на тнвд, нечего не менялось. На заглушеном двигателе давление падает постепенно, до 2 бар. Ситему , трубки , рейл, тнвд, продул воздухом и промил чистой солярой. Что еще смотреть? Блок ебу ?

[AvtoDym]

7 минут назад, Studebeker сказал:

Привет. Рено мастер 3 , давление в рейле на холостих пригает от 500 до 600 бар. Двигатель работает не стабильно , колбасит его сильно. Ошибок нет. Проводку проверил от регулятора давления и датчика давления на рейле. Регулятор подставлял новий на тнвд, нечего не менялось. На заглушеном двигателе давление падает постепенно, до 2 бар. Ситему , трубки , рейл, тнвд, продул воздухом и промил чистой солярой. Что еще смотреть? Блок ебу ?

ШИМ снимать с регулятора осциллографом. Может шиночип? Форсунки на обратку смотреть. Понятно, что при таком давлении форсунки звенят..

[Studebeker]

1 минуту назад, AvtoDym сказал:

ШИМ снимать с регулятора осциллографом. Может шиночип?

Что Ви имеете в виду шиночип?

[AvtoDym]

Только что, Studebeker сказал:

Что Ви имеете в виду шиночип?

Может чиповали ее на шиномонтаже? 

[Studebeker]

1 минуту назад, AvtoDym сказал:

Может чиповали ее на шиномонтаже? 

Три года назад я удалял на етом авто сажу и егр , чип не делали. С того момента проехало уже 200 000 км. Чипа нет. Владелец авто забуксовал в снегу сильно рился , газовал и авто заглохло на оборотах. Потом завел и начало колбасить двигатель.

[Renault Electronic]

Возможно регулятор давления топлива подклинивает

[Studebeker]

5 минут назад, Renault Electronic сказал:

Возможно регулятор давления топлива подклинивает

Ставил другой. Ничего не изменилось.

[Renault Electronic]

Сбросьте адаптации

[VakRam]

Была подобная беда, правда на G9T 2,2 Dci . Результатом был забитый кат. 

[AvtoDym]

12 минут назад, Studebeker сказал:

Ставил другой. Ничего не изменилось.

Не мешало бы ШИМ глянуть на регулятор 

[Studebeker]

1 минуту назад, Renault Electronic сказал:

Сбросьте адаптации

Сбрасивал адаптации и на старом клапане и на новом. Может есть какая-то сеточка в тнвд?

3 минуты назад, AvtoDym сказал:

Не мешало бы ШИМ глянуть на регулятор 

Осцилограф есть  портативний. Завтра сниму импульс.

[AvtoDym]

При чем тут сеточка в ТНВД ?..Ещё вариант скинуть обратку в отдельную ёмкость с форсунок и смотреть давление сканером. 

[Renault Electronic]

В клипе есть параметр ТОК РЕГУЛЯТОРА...

Вот на него обратите внимание...

 

[shah7]

9 минут назад, Studebeker сказал:

Сбрасивал адаптации и на старом клапане и на новом. Может есть какая-то сеточка в тнвд?

А с чего решили что проблемы по топливу? Может у него сперва нестабильные обороты, а потом уже и (соответственно) давление в рейле?
Ты же величину давления видишь с некоторой задержкой. А что там изначально - вращение коленвала просело или давление в рейке, - откуда ты знаешь?

Может там вообще направляющие клапанов в головке подзадрало и клапан какой подвисает - газовал же.

[Studebeker]

3 минуты назад, Renault Electronic сказал:

В клипе есть параметр ТОК РЕГУЛЯТОРА...

Вот на него обратите внимание...

 

Ок . Завтра буду смотреть.

Если заглушить  подождать 5 минут, и запустить двигатель снова , то первие 3 . 4  секундн работает болие-мение . Потом начинает колбасить, при нажатие на газ обороти поднимаются. При сбросе газа глохнет. И при прокрутке стартером давление мгновенно растет больше 350 бар.

16 минут назад, AvtoDym сказал:

При чем тут сеточка в ТНВД ?..Ещё вариант скинуть обратку в отдельную ёмкость с форсунок и смотреть давление сканером. 

Спросил про сеточку , так как давление на заглохшем двигателе падает медленно . С 600 бар до 300 бар примерно 30 секунд. А потом и еще медленее.

[kry-love]

А что там за топливная? Какой тип регулирования давления? Механический манометр для проверки адекватности датчика давления есть?

32 минуты назад, Studebeker сказал:

С 600 бар до 300 бар примерно 30 секунд. 

а до нуля вообще падает?? такое ощущение что на сигнальный провод пробивается левое напряжение. Скиньте давление в рампе, ослабив гайку любой трубки(на заглушенной машине) и посмотрите что покажет сканер по давлению

[Studebeker]

12 минут назад, kry-love сказал:

А что там за топливная? Какой тип регулирования давления? Механический манометр для проверки адекватности датчика давления есть?

а до нуля вообще падает?? такое ощущение что на сигнальный провод пробивается левое напряжение. Скиньте давление в рампе, ослабив гайку любой трубки(на заглушенной машине) и посмотрите что покажет сканер по давлению

Топливная Бош. Манометра механического для такого давления нет. 

[kry-love]

3 минуты назад, Studebeker сказал:

Топливная Бош. Манометра механического для такого давления нет. 

Гляньте что будет в параметрах при фактическом нулевом давлении, как я написал выше. Давление регулируется только по количеству на впуске в тнвд или есть еще регулятор высокого на рампе? 

[Studebeker]

13 минут назад, kry-love сказал:

Гляньте что будет в параметрах при фактическом нулевом давлении, как я написал выше. Давление регулируется только по количеству на впуске в тнвд или есть еще регулятор высокого на рампе? 

Завтра гляну. На рампе нету регулятора давления , только на тнвд.

[Alexchip77]

1 час назад, Studebeker сказал:

Три года назад я удалял на етом авто сажу и егр , чип не делали. С того момента проехало уже 200 000 км. Чипа нет. Владелец авто забуксовал в снегу сильно рился , газовал и авто заглохло на оборотах. Потом завел и начало колбасить двигатель.

Сток же остался наверное? Залейте и проверьте. При таких симптомах что описали должно ошибку выбивать.

[Studebeker]

5 минут назад, Alexchip77 сказал:

Сток же остался наверное? Залейте и проверьте. При таких симптомах что описали должно ошибку выбивать.

Да сток должен бить. Я сберегаю со всех авто что делал, родние прошивки.

[kry-love]

3 минуты назад, Alexchip77 сказал:

Сток же остался наверное? Залейте и проверьте. При таких симптомах что описали должно ошибку выбивать.

При фактических 600 бар на холостых будет очень жесткая работа, слышно ушами. Была не так давно такая зафира с кривым тюном. Жаль тогда с Вами не были знакомы, покупали с ресурса на первую букву алфавита, жесть на холостых ушла, но на предельных режимах валилась по передуву.

[Studebeker]

Чет не мог вчера зайти на форум. Проблема решилась , заменил тнвд целяком. Утром пришол на работу хотел загнать авто в бокс, завел двигатель , заехал в бокс смотрю что-то капает из под авто. Кроче потек дизель на тнвд из под регулятора давления. Привезли другой тнвд с разборки, с регулятором давления, установил , двигатель запустился . Работает ровно, не колбасит как на прежнем тнвд. 

[shah7]

18 минут назад, Studebeker сказал:

...

Кроче потек дизель на тнвд из под регулятора давления. Привезли другой тнвд с разборки, с регулятором давления, установил , двигатель запустился . Работает ровно, не колбасит как на прежнем тнвд. 

Ты же писал, что подкидывал другой регулятор давления? Резинку закусило что-ли? 

[Studebeker]

5 минут назад, shah7 сказал:

Ты же писал, что подкидывал другой регулятор давления? Резинку закусило что-ли? 

Там нету резинки .