EMPS Lexus ls460 c1515 c1525 не проходит калибровка

[SilverevliS]

Всем доброго времени суток. Имеется автомобиль Lexus ls460 правый руль. После снятия- установки рулевой рейки для снятия ДВС имеем мёртвый усилитель руля.

Визуально разъёмы жгуты, переходные фишки, проверил. От рейки до блока проводку ещё не звонил (не встречал проблем) 

Калибровка torque sensor не проходит, ни techstreeam, ни launch, ни autel не справляется, при указании повернуть руль на 90 градусов влево и право вылетает сразу как только начинаешь крутить. иногда прибавляется код c1526. В дате :

Torque sensor 1, 2 output, -1441.77 DEG

trq1, 2 zero point value -1441.77 DEG

steering wheel torque -327.68 Nm

при повороте руля не меняется ни усилие ни градус. показания весят, датчик угла поворота руля живой, калибровка проходит.

Слышал что правка дампа в блоке, возможна. Именно правка родного дампа. Но в нем ли дело-не понятно. Всю жизнь рейка у них была больным местом, меняли не раз.

Все таки склоняюсь к рейке. Кто что посоветует?

[skull2]

Если угол завис в минус или в плюс то точно в нём. А у вас походу точно внём. Снимаете и смотрите что у вас епром или камень. И соответственно считываете и чистите.

[SilverevliS]

Не стал экспериментировать с дампом ,та как не рентабельно. Поставил контрактный блок. Все заработало.