Sonata yf 2011 датчик барометрического давления

[master8607]

Добрый вечер, коллеги! На данном авто есть ошибка Р0106 -датчик абсолютного/барометрического давления, достоверность сигнала.

Мотор крайне неустойчиво работает, глохнет, что неудивительно. В параметрах вижу, что датчик давления в коллнкторе адекватен, а вот датчик барометрического давления показывает 451гПа. Типа мы почти в космосе. 

Суть вопроса - барометрический датчик в эбу находится, как на многих авто, или где-то отдельно? Пока не стал вскрывать эбу.

[Volf542]

Какой двигатель? Что проверяли? В всех трех мотора gdi, mpi 2.0,2.4 в эбу. 

[master8607]

MPI 2.4

[Volf542]

30пин- разъём chg-k- MAP sensor suplly. 31- MAF/MAP sensor signal. 

74-ground

[inkoga]

p0106.pdf

Ну и если она работает фиг пойми как и жалуется на давление, может там все таки воздух сосет

[MadGeneral]

1 час назад, master8607 сказал:

Добрый вечер, коллеги! На данном авто есть ошибка Р0106 -датчик абсолютного/барометрического давления, достоверность сигнала.

Мотор крайне неустойчиво работает, глохнет, что неудивительно. В параметрах вижу, что датчик давления в коллнкторе адекватен, а вот датчик барометрического давления показывает 451гПа. Типа мы почти в космосе. 

Суть вопроса - барометрический датчик в эбу находится, как на многих авто, или где-то отдельно? Пока не стал вскрывать эбу.

Где данные диагностики?

[master8607]

8 часов назад, MadGeneral сказал:

Где данные диагностики?

Данные диагностики описал.

При вкл. зажигании

МАР 101kPa

Baro 45kPa

9 часов назад, Volf542 сказал:

Какой двигатель? Что проверяли? В всех трех мотора gdi, mpi 2.0,2.4 в эбу. 

Спасибо!

9 часов назад, inkoga сказал:

p0106.pdf 2 \u041c\u0411 · 1 загрузка

Ну и если она работает фиг пойми как и жалуется на давление, может там все таки воздух сосет

Поэтому барометрическое 45кПа? Вы серьезно?

[MadGeneral]

Что показывает MAP на холостом ходу?

Оставьте пока Baro в покое.

[sergeyelektri]

Даные Baro учитываются при расчете топливо-воздушной смеси. При 45кПа авто в горах. Меньше кислорода - меньше топлива. Будет бедная смесь формироваться.

[vermilion1988]

Смотрите баро на холостом и заодно вакууметром. Потом уже решаем что и где глючит.

[master8607]

30 минут назад, vermilion1988 сказал:

Смотрите баро на холостом и заодно вакууметром. Потом уже решаем что и где глючит.

Баро - это датчик, который не в коллекторе, а который показывает блоку атмосферное дпвление, относительно которого эбу считает коррекцию топлива относительно разрежения во впускном коллекторе. Это эталон. Ведь на высоте относительно уровня моря воздух разряженный, и во впадинах - сжатый.

Из поста выше мое предположение подтвердилось, сто датчик находится в эбу, туда и полезу, когда авто приедет после ремонта стартера. Пока всем спасибо! Обязательно отпишусь по итогу.

[sergeyelektri]

Если двигатель турбинированый - то логично было бы,чтобы  датчик баро находился внутри ЭБУ. Для контроля датчика наддува. А в этом конкретном случае даные баро ЭБУ может брать с МАР при включении зажигания.

[master8607]

8 часов назад, sergeyelektri сказал:

Если двигатель турбинированый - то логично было бы,чтобы  датчик баро находился внутри ЭБУ. Для контроля датчика наддува. А в этом конкретном случае даные баро ЭБУ может брать с МАР при включении зажигания.

Такая система использовалась в начале 90-х. На турбосубару стоял один мап и трехпортовый соленоид, который переключал мап с атмосфеоы на коллектор и наоборот.