Наcос подкачки mercedes vito 638 108CDI

[Nick24]

Здравствуйте. Нету нормального давления подкачивающего насоса mercedes vito 638 108CDI. Давление районе 1атм. Что регулирует давление подкачки, где стоит регулятор? Насос уже подкидал другой, та же история. Из за малого давления, при нагрузке машина глохнет...

[lappaa]

а разве этой системе нужен регулятор давления подкачки? она вроде с мехнасосом от оборотов зависит? с регулятором давления на рейке? может не просасывает с бака? 1 атм это измерение разряжения до насоса?

[Nick24]

1атм это после насоса.

[lappaa]

по моему мнению, эта картинка из интернетов в этой теме будет хорошо смотреться)

[Nick24]

Меряю давление в месте 138, выход с насоса подкачки.

[lappaa]

Я по этой картинке вижу только один клапан, в районе циферок 138,139, но он не регулятор.

А низкую проверяли на дырки, забитость?

[Nick24]

Забитости точно нету, в бак дуется легко. Завтра еще попробую запустить с бутылки в районе 119, чтоб исключить подсос по всей магистрали... если не поможет я уже и не знаю куда копать. Но дело 100% в низком давлении подкачки.

[lappaa]

5 minutes ago, Nick24 said:

Забитости точно нету, в бак дуется легко. Завтра еще попробую запустить с бутылки в районе 119, чтоб исключить подсос по всей магистрали... если не поможет я уже и не знаю куда копать. Но дело 100% в низком давлении подкачки.

где-то видел записи о подсосе с этой трубки и колечек на фильтре

[NIKEL]

2 часа назад, Nick24 сказал:

Из за малого давления, при нагрузке машина глохнет...

Это аксиома?

Где ошибки?

Давление в рампе, когда глохнет какое?

[Nick24]

Да. Давление низкое, если подкачать грушой перед насосом подкачки, то обороты при которых машина глохнет стают выше. Это в ходу. Ошибка Р1187

[diwa25]

1 час назад, Nick24 сказал:

Меряю давление в месте 138, выход с насоса подкачки.

Глохнет при резком ускорении? или на месте? Вроде не с того начали. Форсы на обратку проверялись?  Редукционный что показывает?

[Nick24]

При ускорении. И чем выше передачи тем ниже обороты отсечки. Форсы сливали в обратку, отреставрированы. ТНВД проверялась на стенде. Регулятор в рампу ставился другой. На сколько понимаю давление после подкачивающего насоса должно быть 2,5-3 атм.

[diwa25]

За всю практику никогда не мерял давление после подкачивающего.  Канистру вместо бака и без фильтра. обратку туда же. проблема не после чиповки вылезла?

[Nick24]

Завтра так и сделаю. Достал уже этот вито. Я не шил его и до меня тоже, думаю, ближайшее время никто не лазил.

[Вадим1907]

 Была подобная проблема на w203  а именно при резком нажатии на газ в гору  глох. Ошибка была по регулятору, меняли и ничего не изменилось... оказалось что трубка подачи с фильтра через новое колечко пропускало воздух... поменяли и уже 2 года парень ездит спокойно 

[transit]

Да это маленькое давление, норма от 2.2 - 3.8 бар, а фото переходника с манометром можно в студию?

[TM 74]

Прозрачный шланг прояснит картину

[Nick24]

Все таки был подсос воздуха до подкачивающего насоса. Между штуцером и трубкой, возле самого насоса. Пузырьков в шлангах почти не было, а вот разрежения он не мог создать. Всем спасибо за помощь.

[Вася Вито]

22 часа назад, lappaa сказал:

Я по этой картинке вижу только один клапан, в районе циферок 138,139, но он не регулятор.

А низкую проверяли на дырки, забитость?

ето клапан ELAB если он там есть то надо выкинуть и перепрошить