peugeot 206 не запускается

[Chasnik]

Добрый день.

притащили на галстуке 206.  Пред история от хозяина " оставили на 2 недели на стоянке, ( отпуск ) , пришли сел аккумм.  Зарядили дома , поставили на авто . стартер крутит но не заводит."

2008год  ЭБУ Valeo J34P-AAE  коробка механика , без АБС, 

под копотный бсм В-3 , салонный бси (наклейка затерта)siemens Е02-00 , двиг KFW

Мозги двигателя на связь выходят, 5 ошибок, Р0135, Р0201---Р0204, 

при попытки запуска нет искры, нет работы инжектора, не работает бензонасос,  на центральном табло ECO-MOD. Соответственно я пошел проверять преды.   оказались все целые, 

нет + выход с реле ВСМ на форсунки, катушку,  подаю принудительно плюс и через диагностику запускаю тест катушки искра есть , тест инжектора тоже работает , тест вкл топливного тоже работает.  и после всего этого вылазит ошибка Р1438 и дает возможность затереть те 5 ошибок, Но запуск все равно не происходит.  Диагностикой все блоки отвечают ошибок нет, БСИ пишет ключ опознан, не заблокирован. Реле в бсм проверил (рабочее), Вскрыл жгуты подкапотные, криминала не обнаружил вообще, " тянул, щюпал, дергал", ни потертостей , ни точек, ни надломов. Провода живые. кан на разъеме эбу присутствует, Эбу сухое, компауд не стал ковырять. Бси осмотрел, кроме подгоревшего пина на обогрева стекла, визуально все в порядке.

Подскажите что еще можно проверить? 

[bashka_mc]

была такая ситуация у механиков тут у меня.давно правда. твсе также было. пред в салоне заменил и пошла. свиду был целый.

какой то из этих, не помню . проверь 

[Chasnik]

проверял не однократно. + там присутствует.

[firsxxxman]

В Bsi  что с комплектацией, не стерла ее , при просадке акума, и статус имобилайзера в Bsi  и моторном какой?

[Chasnik]

бси пишет ключ опознан

[firsxxxman]

а моторный

а датчик коленвала обороты видет.

[Chasnik]

По диагностике оборотов нет. На приборе тоже стрелка не дёргается, ( тестом стрелки подымал). Правда диагностика Делфи ( так себе ), но оперативки показывает, тесты вентилятора, катушки, инжектора делает. Завтра или послезавтра привезут датчик коленвала, но думаю дело не в нем. По факту нет питания на катушке зажигания, инжекторе и на лямде ( в первом посте писал ).

К сожалению осциллографа нет.

 

Ошибки по отсутствию питания инжектора и тд. Причем тут иммо. Тем более что ЭБУ не заблокирован и бси пишет ключ опознан.

[поднявшийся спящий]

Я не спец по этим ведрам но помоему синхра моторного с иммо..

[Chasnik]

 

5 минут назад, поднявшийся спящий сказал:

Я не спец по этим ведрам но помоему синхра моторного с иммо..

и как синхра иммо делает  5 ошибок, Р0135, Р0201---Р0204,  то есть, нет питания ? 

что то я не встречал таких авто что при иммо жалуется на питание форсунок, и не жалуется ни на иммо, ни на потери связи,

[поднявшийся спящий]

10 минут назад, Chasnik сказал:

 

и как синхра иммо делает  5 ошибок, Р0135, Р0201---Р0204,  то есть, нет питания ? 

что то я не встречал таких авто что при иммо жалуется на питание форсунок, и не жалуется ни на иммо, ни на потери связи,

Я встречал на ваге..

[firsxxxman]

Если не будет работать датчик коленвала, не будет импульса на форсунка, и искры ,и бензонасос работать не будет, а если не будет синхры не будет всего выше перечисленного, но не будут и ошибки удаляться.

Если нет питания на форсах и проводка проверина, меняйте эбу, зачем остальное проверять.

[Chasnik]

1 час назад, firsxxxman сказал:

Если не будет работать датчик коленвала, не будет импульса на форсунка, и искры ,и бензонасос работать не будет, а если не будет синхры не будет всего выше перечисленного, но не будут и ошибки удаляться.

Если нет питания на форсах и проводка проверина, меняйте эбу, зачем остальное проверять.

Уже что-то дельное.

как проверить эбу? сливать прошивку, заливать в донора?

датчик колена подвезут мне, скорее всего что я так-же не увижу его сигналов. 

у меня схемы проводки нет , а в инете конкретики не нашел, или очень в низком качестве где не видно номеров пин. ... хотелось бы узнать как происходит управление реле питания в бсм, подозреваю что по цифре. То есть как я понимаю при нормальной работе, эбу даёт команду в бсм вкл реле питания форс. там-же привязка и к насосу. Бсм исполняет и должен ведь дать ответ эбу что исполнил , что линия управления реле в исправном состоянии или не исправно. Соответственно эбу получает через каналы форсов + , тем самым не выдает ошибку Р020Х . А у меня получается ( это я надеюсь в глубине души что у французов логика должна присутствовать), что эбу команду на включение дал, бсм ответил все ок, а на линиях форсах (-),  или здесь проще? но проверял управляющий канал в бсм на реле , там ни чего,  ни входящий сигнал в бсм, а именно слаботочка внутри для реле.  

А дальше эбу вполне возможно что просто переходит в режим аварии , и не запускает двигатель .  

так что не понятно тогда почему когда я вместо всм даю +,  выскакивает " Р1438 "Залипание реле мощности BSM".  но зато форсы  уже уходят с ошибок.  Получается или ( матерные слова).

[bashka_mc]

4 минуты назад, Chasnik сказал:

у меня схемы проводки нет , а в инете конкретики не нашел, или очень в низком качестве где не видно номеров пин.

 

[Chasnik]

bashka_mc Спасибо не заметил. но уже завтра на работе посмотрю вин , сделаю запрос.

[Denrrik]

Стандартная болезнь этих "вёдер" - слёт еепром в BSI при прокрутке стартером на севшем АКБ.Всё достаточно логично : сел АКБ,как они это поняли ? правильно,попытались запустить.Для того чтобы поднять авто вам понадобится PP2000 и шнур Lexia и программатор.Начните с Lexia для полноценной диагностики чтобы не делать лишних телодвижений и затрат.

[_____]

Это называется - "слышал звон"

Не слетают Siemens-ы  на Иранских седанах! Нет ошибок в BSI ,ключ принят, с моторным есть свяь. С какого перепугу он слетел ?

Моторный не видит обороты, соо-но не включает реле на форсы и насос.  Или коса в райне расширительного бачка , или сам моторный.

[Witaliy]

Была подобная ситуация 1в 1 две недели назад. Танци с бубном закончились заменой ебу ...

Правда в моём случае клиент пытался завести авто с севшим аккумом при помощи пускового устройства...

[Chasnik]

Не большой отчет, +несколько скринов.

чтобы не было больше вопросов насчет иммо скрин 1, диаг с бси.

Принесли мне датчик колена, хорошо что меняется легко. подкл диагностику, режим обороты двиг. скрин2, появились обороты хорошо, но также ошибок стало уже 8, скрин3.  то есть он увидел что и катушка обесточена.  Идем дальше подаю принудительно + (ток меньше 10А), затираю ошибки , но соответственно прописывается Р1438, и запускаю двиг. скрин4. Вообщем авто запустилось, осталось решить все туже проблему , почему нет управление реле питания форсов и тд.? 

16 часов назад, Chasnik сказал:

bashka_mc Спасибо не заметил. но уже завтра на работе посмотрю вин , сделаю запрос.

Это я поспешил, насчет запроса. Не работает здесь запрос.

[rammstein777]

Я бы посмотрел с какого пина идет на реле и по дорожкам проверять, может транзистор завис.

[zhorik5]

преды все целые? проверь все 15А под капотом. Вентилятор орет?

[Chasnik]

преды целые, проверил несколько раз.

вентилятор стоит , тестом проверял вторая скорость рабочая, первая не работает (догадываюсь из за чего, и как чинить) но это не суть проблемы, поэтому к вентилятору пока не лезу.

реле управляется платой в бсм. драйвера на этой плате не проверял. только реле проверил. Надо дататиш на драйвер погуглить, если окажется дохлый то под замену бсм. А если живой то хрен его знает что?  Кто нибудь знает если менять бсм, его нужно прописывать. ?(в 308 я знаю что не надо)

[_____]

Подкапотный не пишется никуда

[AvtoDym]

1 час назад, rammstein777 сказал:

может транзистор завис.

это что то новое... 

Точно транзистор завис...

 

 

[rammstein777]

Так сказал, что такого-то. Суть то понятна 

[AvtoDym]

44 минуты назад, rammstein777 сказал:

Так сказал, что такого-то. Суть то понятна 

Та суть то понятна, только в BSM есть болячка такая, когда умирает реле или контакты под ним выгорают, то и все те же ошибки вылетают...