A4 B6 131PS 1,9TDI 2001 AWX SW1037363740

[yuriyryabov]

Можете проверить Тюн Хороший или Плохой?

при нажатий на тапку в пол дымит 

HW: 0281010729
SW: 1037363740
VIN:
SW Ver.: 39S00226
Teile:
Motor: 1,9l R4 EDC  SG
HW Ver.:
SW Upg.: 038906019FP 1538
(Коробка 5ти ступка)

A4_B6_131PS_1.9TDI_2001_AWX_Original.bin

A4_B6_131PS_1.9TDI_AWX_TUN.bin

[lonqlife]

24 минуты назад, yuriyryabov сказал:

при нажатий на тапку в пол дымит 

На стоке дымит? Если нет, то тюн не есть хорошо

[Litvinas]

Привет смотря на подачу топлива слишком мало воздуха, надо переделовать, но непомешало тебе измерить надув турбины на третеи передаче 11 канале

[yuriyryabov]

2 часа назад, lonqlife сказал:

На стоке дымит? Если нет, то тюн не есть хорошо

нет на стоке все норм

[lonqlife]

43 минуты назад, yuriyryabov сказал:

нет на стоке все норм

Значит тюн не правильный

[Ломастер]

А сильно дымит, или еле заметно и кратковременно?

Если совсем чуть, то это норм.

[chipauto]

лимитер по крутящему при 4800 оборотах задрат на 135% это как такое понять )))

базовые топл карты при тапке в пол около 20%

длительность впрыска при тапке в пол до 20 %

турбина 3-10 проц мах 2555 hpa увидел значения

лимитер по турбе задрат от 17до 41%

геометрия вообще не в тут сторону

думаю проблема в топл картах )))

всем добра

ессно я могу ошибаться и не претендую на истину

 

 

 

 

[KostaDiagnosta]

5 минут назад, chipauto сказал:

лимитер по крутящему при 4800 оборотах задрат на 135% это как такое понять )))

Есть такое, причем с нуля!)))

[chipauto]

11 минут назад, KostaDiagnosta сказал:

Есть такое, причем с нуля!)))

с 1250  поправлю вас немного )))

[100Nikolas]

Ну, лимитер это не запросная, а ограничительная величина. так, что это не особо важно. А, вот, что Топливо-Воздух-Угол как в как в басне Лебедь-Рак-Щука, это да.

[Yuz111]

В 15.06.2020 в 19:21, 100Nikolas сказал:

Топливо-Воздух

Как раз таки там норм, AFR 1/15 минимальный, т.е не задрали.  а вот изменить таким образом карты продолжительности впырска это .... нет слов. 

А в целом на букву Х.