Audi A6C6 3,0L, AVK очень прошу помощи профессионалов

[Владимир22]

7 минут назад, Alexchip77 сказал:

А Вы передние лямбды не просили случаем отключить?

нет, не просил. Только после катов, евро2

[Alexchip77]

Смотрите тогда как первые работают по диагностике. Потому что ошибки по ним затерты.

[Владимир22]

1 минуту назад, Alexchip77 сказал:

Смотрите тогда как первые работают по диагностике. Потому что ошибки по ним затерты.

Спасибо! Буду смотреть по приезду авто

А как обстоят дела с калибровками на первом тюненом файле?

 

Просто хочу понять свои ошибки и ошибки калибровщика

[chipauto]

добрый день

ваш слитый дамп действительно сток

но вы сделали неверное решение залить чужие колибры да и еще на  чужом дампе отключить все что можно да еще и тюн накатить

если посмотреть колибровки родные и то что вы залили то уже понятно что не совсем взаимозаменяемо

на том что залито в авто я не совсем понял изменение карты

spark advance base map более чем на 10 градусов..я не претендую на истину но мое мнение что это и является причиной жора авто ..

я бы вернул сток и просто сделал бы е2

сейчас сложно будет вам найти концы но  еще пока не поздно

 

 

[Владимир22]

2 минуты назад, chipauto сказал:

добрый день

ваш слитый дамп действительно сток

но вы сделали неверное решение залить чужие колибры да и еще на  чужом дампе отключить все что можно да еще и тюн накатить

если посмотреть колибровки родные и то что вы залили то уже понятно что не совсем взаимозаменяемо

на том что залито в авто я не совсем понял изменение карты

spark advance base map более чем на 10 градусов..я не претендую на истину но мое мнение что это и является причиной жора авто ..

я бы вернул сток и просто сделал бы е2

сейчас сложно будет вам найти концы но  еще пока не поздно

 

 

Очень доходчиво! Огромное спасибо! То есть мои следующие действия:

1) Заливаю обратно сток (который изначально слил)

2) Разбираюсь с проблемой по дросселю 

3) Отправляю кодировку на евро2 

Верно?

[chipauto]

примерно так ...

посмотрите параметры дроселя на стоке..может его адаптировать нужно

блок древний но как показывает практика очень капризный

часто сыпится еепром

вар можно пролить одисом . или vcp .или взять фулл с такого же блока и привязать в авто

[Rusik UA]

4 минуты назад, Владимир22 сказал:

Очень доходчиво! Огромное спасибо! То есть мои следующие действия:

1) Заливаю обратно сток (который изначально слил)

2) Разбираюсь с проблемой по дросселю 

3) Отправляю кодировку на евро2 

Верно?

ES!

 

21 минуту назад, Alexchip77 сказал:

Смотрите тогда как первые работают по диагностике. Потому что ошибки по ним затерты.

по конфигу первая убита тоже!!!!

[Владимир22]

3 минуты назад, chipauto сказал:

примерно так ...

посмотрите параметры дроселя на стоке..может его адаптировать нужно

блок древний но как показывает практика очень капризный

часто сыпится еепром

вар можно пролить одисом . или vcp .или взять фулл с такого же блока и привязать в авто

Спасибо! Буду пробовать

После проделанных работ - обязательно сообщу о результате!

[dimon9555]

То что  залито вместо своего софта -это обновление твоего же софта,я х.з как граматеи это не видят: 

родной 4F0910559A 0030  

что залил 4F0910559A 0040

Можеш залить свой сток и наверх одисом 4F0910559A_0040.SGO  и получиш .................. тот же флеш что взял на форуме.

4F0910559A__0040.sgo

[Владимир22]

38 минут назад, dimon9555 сказал:

То что  залито вместо своего софта -это обновление твоего же софта,я х.з как граматеи это не видят: 

родной 4F0910559A 0030  

что залил 4F0910559A 0040

Можеш залить свой сток и наверх одисом 4F0910559A_0040.SGO  и получиш .................. тот же флеш что взял на форуме.

4F0910559A__0040.sgoНедоступно

О как🧐! 

С клиентом сейчас на связи. Проехал почти 1300 км, средний расход показал 18,9 ..... и это трасса и скорость не больше 110км

[turbo21]

В 21.05.2020 в 10:51, Владимир22 сказал:

Приветствую уважаемые форумчане! Прошу помощи в моей проблеме. 

Приехала на удаление катов и перекалибровку Ауди А6С6 2005 год. Каты удалили. Дамп считали на столе KTAGом. Отправил на калибровку (калибровщик здесь он есть на форуме). После заливки отредактированного дампа, нет старта мотора, крутят пропеллеры на всю и щелкает дроссельная заслонка, Лаунч блок ЭБУ не видит. Обратился вновь, к этому калибровщику. В итоге: 4 попытки перекодирования (он калибрует - я заливаю), эффекта ноль. Калибровщик дал указания: сдувай еепром и дамп ему. Сделал. Дамп слил. Далее, калибровщик перестал выходить на связь, как дальше выяснилось, был занят другими машинами. Но! За это время я сам попробовал перезалить обратно сток. Старт есть, но отказала дроссельная заслонка. Лаунч ошибку не сбрасывает, дроссель в аварии. Здесь, на форуме, нашел другой сток от этого блока ЭБУ. Залил, старт есть, все в норме. Сообщил об этом калибровщику. Он что то там правил, правил. В итоге старт есть, ошибок нет. НО!!! Проехав 750 км по трассе, мотор сьел 140 литров 95-го!!! Прошу помощи! 

audi a6 c6 3L 2005 petrol (сток с которым приехала машина)Недоступно AUDI_A6_C6_3L_2005_PETROL_TUN_E2 (первый тюн).binНедоступно 4F0907559_0261208340_381174 (сток который я нашел здесь).binНедоступно 4F0907559_0261208340_381174_TUN_E2_DTC (тюн который он сделал).binНедоступно ид.txtНедоступно

Я становился на эти грабли тоже! Винолс при клибровке не правильно считает блочные контрольные суммы

правит потом епром и все

Нужно потом править епром