OVB 1999г X20XEV температура включения 1и 2 ск. fan

[sapr]

подскажите температуру включения 1 и 2 скорости fan...Нигде не нашёл оф. данных...В TIS тоже нет...

[ipron]

на вскидку... 97-103...

[sapr]

...Спасибо  но надо точно...Надо клиенту авто отдавать...У него постоянно работал фан при включении зажигания...Оказалось что был замкнут тер.дат кондишена ...А цепь управления основного фан была неисправна. Восстановил проводку основного фан. Сейчас всё нормально но 1-я ск включается при 101 и выключается при 96. Ему это кажется очень высоким уровнем. Он спрашивает- а при какой темп. тогда 2-я включится? По отрывистым данным собранным тям-сям темп. вкл. первой 100- откл 95. А темп. вкл. второй -110 -откл. 105. Ни в каких моих тех. базах ни в поисках в инете  нет упоминания от теп. включения и отключения. Может кто-то точно знает и подтвердит тех.данными от производителя авто...

[сакс]

алгоритм заложен производителем, а второй может от кондея включится или когда первый не справится

[ipron]

42 минуты назад, sapr сказал:

...У него постоянно работал фан при включении зажигания...Ему кажется..

Рабочая температура двигателя 90-95...

Это у Вас включается, случайно, не  2-3 скорости вентилятора?

 

[sapr]

По-моему это неправильно. Как я знаю на этом двс начало открытия термостата 92...полное открытие -95....Темп. вкл. 1 ск - точно не ниже  100. Может кто-то ещё выскажется в теме?

[ipron]

Чем управляется вентилятор?...

*вентиляторы.

[nikfm52]

Не помню на каком но на опеле примерно 2005г первая скорость 105 вторая на 110

Что саотвестволо регламенту 

На старых ВАЗ 21083 с gm разъёмом для диагностики на 105

[sapr]

система управления - 2 термодатчика.Термодатчик кондишена и основного фан.  На основной внтилятор -термодатчик с двумя скоростями. Всего схема управления системой охлаждения состоит из 6 реле и 4 датчиков. Отметил...Пи@данутая система...

[ipron]

Это не просто вопрос...тут, думаю, важна схема, с которой  работаете...

На вскидку...должно быть 3 датчика для 3-х скоростей...,вроде...

Что то типа этого:

 

Не... наверное, ошибаюсь...(

описание к схеме.txt

[KolMed]

первая скорость включается при 96-98 градусах и держит её на уровне,скорость маленькая,порой не слышно работы мотора, вторая скорость при 110 , очень быстро и шумно работает вентилятор , защищает мотор от перегрева при малом обдуве набегающим потоком воздуха.

[sapr]

Если полное открытие термостьата происходит на этом двс при 95 (пока из той инфы что нашёл) то включение фан не должно быть совсем рядом. Оно должно быть отодвинуто хотя бы на 5 гр. Иначе фан наверно будет гораздо чаще включаться  и быстрее выйдет из строя.

Олег, спасибо) Схема есть...разбуди ночью -по памяти нарисую...Гы

Ещё вопрос- если кто ставил резюк от Калины на фан- скорость гораздо выше будет относительно родного?  Ессно что хозя покупать новый фан не будет...

 

Схема родная вот эта...

[Dimа]

1 час назад, sapr сказал:

На основной внтилятор -термодатчик с двумя скоростями.

 

[koksik]

95-100 первое положение, 100-105 второе положение. при первом положении вентиляторы включаются последовательно, если один из них не работает то 1 положения не будет.

[sapr]

вот такая темп. должна быть.  

Всем спасибо))) 

 

 

16 минут назад, koksik сказал:

95-100 первое положение, 100-105 второе положение.

Алексей, Дима  - категорическое спасибо))) Нашёл инфу- захожу в тему...а тут уже и ваши  ответы) Всё подтвердилось)

Тему закрываю.

[sapr]

Не закрываю). Ещё один вопрос возник. А на какой температуре датчик кондишена включает внтилятор?

[alex2274]

при включении кондишена всегда сразу включается первая скорость вентилятора, при превышении давления фреона включается вторая, при нагреве радиатора более 110 градусов отключается кондишен

[sapr]

хочу полностью разобраться с термодатчиком кондишена...Вот набросал на схеме...

ПО схеме в датчике один нормальнозамкнутый и один нормально разомкнутый контакт. Так же узнал что у его две температуры срабатывания

1     110 вкл-105 выкл

2     120 вкл- 115 выкл. (?)

В выключеном состоянии замкнута одна пара контактов. Куда идёт этот провод?

Допустим температура поднялась до 110 гр...Термодатчик включит основной вентилятор на полную мощность? А вот про режим 120 гр...нифига не понимаю... В какой-то момент этот термодатчик отключит компрессор ? (предполагаю что провод уходит к реле управляющим компрессором...

[koksik]

Провод идёт на компрессор кондиционера, схему приложил

[a_electric]

55 минут назад, sapr сказал:

ПО схеме в датчике один нормальнозамкнутый и один нормально разомкнутый контакт.

Этот датчик к температуре не имеет ни какого отношения. Это датчик давления. Нормально разомкнутые контакты, это контакты, которые говорят что нет давления минимального. И естественно компрессор не включится, ровно и вентиляторы тоже. Есть минимум и система работает. Нормально замкнутые обеспечивают включение компрессора при условии наличия минимального давления. Когда давление превысит допустимое, которое не смогла обеспечить система охлаждения, нормально замкнутые контакты разомкнутся и выключат компрессор. Кулера при этом остаются работать. Давление снижается и опять включается компрессор. И так по кругу.

[perec]

Как и чем вы мерите температуру включения ?

[sapr]

12 часов назад, a_electric сказал:

Этот датчик к температуре не имеет ни какого отношения.

? Термодатчик стоит в радиаторе . соответственно он  работает по температуре антифриза. Мне был интересен ответ по двум позициям температуры его включения. Что происходит при достижении темп. 110 гр.   и при достижении 120. Если логически рассуждать (может ошибаюсь) то под достижении 110гр  он включит основной фан(ы) на полную мощность. Если температура не начнёт сн

 

11 часов назад, perec сказал:

Как и чем вы мерите температуру включения ?

ижаться до по достижении 120 гр термодатчик отключит компрессор. Поправьте что не правильно...

 

11 часов назад, perec сказал:

Как и чем вы мерите температуру включения ?

Сканером и тепловизором...

14 минут назад, sapr сказал:

Этот датчик к температуре не имеет ни какого отношения.

...это не я сказал...

13 часов назад, koksik сказал:

схему приложил

Спасибо) Сейчас всё абсолютно понятно. Авто отдал.

Тему наверно можно закрывать...