T5 1.9 AXB работа датчика давления масла

[bigggi]

Здравствуйте..
Приехал такой автомобиль, с проблемой иногда загораеться масленка красная..(давление)
 Клиент давление померял где то,  сказали вроде ок .. кто как и чем мерял незнаю так же поменяли ему датчик, и отправили кататься. но ничего не изменилось... 

для начала решил проверить датчик светодиодом... повешал между + и контактом датчика...
результат такой.. на ХХ светодиод не горит..  как только поднимешь обороти до 1000 загораеться ..
скажите так и должно бить ? (двигатель прогрет)

вроде как датчик установлен с порогом включения 0.7бар  (по коду с коробки с под нового датчика нашел) получаеться давление на хх ниже етого значения...
по автодате для етого двигателя 2 бара при 2000 об..  норма..
я думаю что работает все верно , но все же решил узнать точно у вас..
если да тогда буду копошить провод от датчика к приборке..

Спасибо..

 

[ipron]

Датчик нормально разомкнут, т.е. при давлении ниже 0.7 не замыкает контакт на массу...Отсюда и делайте выводы...,на ХХ у вас недостаточно давления.

[denchipspb.ru]

бывают случаи когда концевик капота подводит. незнаю как в этой машине но на вагах бывает

[Ломастер]

Всё правильно у вас работает. Это нормально-разомкнутый датчик, его разомкнутое состояние сначала тестируется при не заведенном двигателе, когда нет оборотов двигателя и потом на заведенном моторе свыше 2000 об/мин. На оборотах до 2000 об/мин. панели пофиг на его состояние.

Если на ходу загорается лампа - в первую очередь смотрите что с масл. заборником. Бывает что забита сетка шлаком, герметиком и т.д.... Ну или при нагреве масло теряет свои свойства.

А главное - проверьте целостность проводки.

Для проверки - на запущенном двигателе замкните провод датчика на массу и погазуйте. Если панель и проводка исправна, то ничего загораться не должно.

Если его замкнуть на незапущенном моторе, то панель начнёт визжать, сигнализируя о неисправности датчика.

5 часов назад, den141280 сказал:

бывают случаи когда концевик капота подводит. незнаю как в этой машине но на вагах бывает

Это немного другое тема. Сигнал открытия капота нужен для сброса предупреждения о низком уровне масла.

---

Пардон, очепятка. Имелось ввиду не  "другое тема", а "... другая тема".

Как-же плохо что на этом форуме нельзя править свои опечатки. По этому лишний раз стараюсь ничего не писать, т.к. у меня с этим бывают проблемы. А выглядеть как безграмотный осёл - стыдно.

[bigggi]

4 часа назад, Ломастер сказал:

Всё правильно у вас работает. Это нормально-разомкнутый датчик, его разомкнутое состояние сначала тестируется при не заведенном двигателе, когда нет оборотов двигателя и потом на заведенном моторе свыше 2000 об/мин. На оборотах до 2000 об/мин. панели пофиг на его состояние.

Если на ходу загорается лампа - в первую очередь смотрите что с масл. заборником. Бывает что забита сетка шлаком, герметиком и т.д.... Ну или при нагреве масло теряет свои свойства.

А главное - проверьте целостность проводки.

Для проверки - на запущенном двигателе замкните провод датчика на массу и погазуйте. Если панель и проводка исправна, то ничего загораться не должно.

Если его замкнуть на незапущенном моторе, то панель начнёт визжать, сигнализируя о неисправности датчика.

Это немного другое тема. Сигнал открытия капота нужен для сброса предупреждения о низком уровне масла.

---

Пардон, очепятка. Имелось ввиду не  "другое тема", а "... другая тема".

Как-же плохо что на этом форуме нельзя править свои опечатки. По этому лишний раз стараюсь ничего не писать, т.к. у меня с этим бывают проблемы. А выглядеть как безграмотный осёл - стыдно.

Спасибо понял принцып работы..!
значит на хх давление ниже 0.7 и ето норма...

можно изменять свои сообщения  пока никто ничего после вас не написал.)
нажимаете кнопочку изменить и поправляете все что нужно..

 

[roma130a]

Давление ниже 0.7 не норма а проблема! Сообщение изменить возможно на протижении часа после написания, неважно кто что писал после

[bigggi]

Спасибо Роман.. Сколько должно быть на хх?

но от 1000 об. светодиод не гаснет , значит давление есть.. 
если скинуть фишку с датчика то на хх масленка загоряться не будет, только на оборотах от 1800-2000 начинает моргать и пищать...если отпустить газ обороти опускаються до хх масленка тухнет ..

повторюсь датчик отключен...

[roma130a]

Не мение 1 бара, чуствую поддон снимать будете, перед етим самому сделать замер манометром на прогретом двигателе

[bigggi]

12 минут назад, roma130a сказал:

Не мение 1 бара, чуствую потдон снимать будете, перед етим самому сделать замер манометром на прогретом двигателе

Да не я не буду.. не мой профиль)  ко мне приехали исключить проводку и датчик...

[[email protected]]

вот что есть может пригодится

axb тестовые значения.pdf

[bigggi]

3 минуты назад, [email protected] сказал:

вот что есть может пригодится

axb тестовые значения.pdf 110 \u043a\u0411 · 0 загрузок

спасибо.. но ничего нового не увидел..     
Давление масла бар / об/мин 2,0/2000   как и указано в автодате... 

[[email protected]]

ну чем мог

давление еще не замерял?

[Ecuador]

19 минут назад, bigggi сказал:

спасибо.. но ничего нового не увидел..     
Давление масла бар / об/мин 2,0/2000   как и указано в автодате... 

Вы попробуйте вообще без датчика смоделируйте его работу.И посмотрите будет ли на приборке маслёнка моргать.

[bigggi]

1 минуту назад, [email protected] сказал:

ну чем мог

давление еще не замерял?

неа.. 

вот нашел таблицу

Только что, Ecuador сказал:

Вы попробуйте вообще без датчика смоделируйте его работу.И посмотрите будет ли на приборке маслёнка моргать.

если скинуть фишку с датчика то на хх масленка загоряться не будет, только на оборотах от 1800-2000 начинает моргать и пищать...если отпустить газ обороти опускаються до хх масленка тухнет ..

повторюсь датчик отключен...

разве еще попробовать на массу подтянуть и покататся

[Ecuador]

Посадите на массу сигнальный провод,включите зажигание и заведите при этом когда завелась отключите сигнальный провод.Если отключите его сразу будет так же моргать маслёнка.

У вагов такой алгоритм работы,если при вкл зажигании нет сигнального минуса с датчика,всё равно загорится маслёнка.

Там нечего проверять.

Если при такой проверке всё равно моргает и пищит смотреть проводку и приборку.

Я почему то уверен что с давлением там всё гуд.

[bigggi]

6 минут назад, Ecuador сказал:

У вагов такой алгоритм работы,если при вкл зажигании нет сигнального минуса с датчика,всё равно загорится маслёнка.

там никогда нет сигнального минуса при включении зажгания , датчик нормально разомкнутий , и замикаеться на массу только от 0.7бар.

[Ecuador]

Ну значит всё так же только когда завелась посадить сигнальный на массу.

[bigggi]

попробую..

[Ecuador]

Я еще раз повторю,если не будет такого алгоритма при перегазовке будет гореть маслёнка.

У них заложен такой алгоритм проверки.На холостых не будет светится,а при повышенных оборотах загорится.На датчик вобще можно забить.