Бесплатный индивидуальный чип тюнинг МОСКВА

[maxssss]

Я начинающий в сфере чип тюнинга, поэтому хочу предложить Вам бесплатный индивидуальный чип тюнинг.
Делаю свою работу максимально дотошно и аккуратно, чтобы приобрести опыт и наработать клиентскую базу.
Делаю ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ чип тюнинг, то есть редактирую Вашу прошивку и заливаю в автомобиль. В любой момент могу обратно залить сток, если что-то не понравится.
В случае, если моя работа вызвала какие-то поломки Вашего автомобиля, то весь ремонт я беру на себя. Вся ответственность за прошивки лежит за мне, если, конечно, Ваш автомобиль не был неисправен изначально, или поломка никак не связана с моей работой. Вся работа выполняется без снятия блока(через OBD разъём).
Редактирование именно Вашего файла гарантирует работоспособность всех систем после прошивки автомобиля и минимизирует какие-либо риски с обеих сторон.
Пишите какой у Вас автомобиль в сообщения я отвечу и скажу возьмусь ли.
В приоритете автомобили Vag концерта и Mercedes-Benz 2004-2010 г.в., в идеале дизельные.
Так же рассмотрю любые другие автомобили этих же годов выпуска.
Как будет проходить моя работа: я считываю Вашу прошивку - отдаю машину - готовлю прошивку дома - связываюсь с Вами и заливаю готовый файл в автомобиль.

[Interp]

У меня даже слов нет!

[maxssss]

1 минуту назад, Interp сказал:

У меня даже слов нет!

Что же не так ?

[сакс]

ну да, до 10-го года очень много их осталось. а чем работаете с прошивками?

[maxssss]

5 минут назад, сакс сказал:

ну да, до 10-го года очень много их осталось. а чем работаете с прошивками?

Реплика kess доведенная до ума(пропаянная) и winols

[2020606]

9 минут назад, maxssss сказал:

Реплика kess доведенная до ума(пропаянная)

Ну это да...это сразу надежнее оригинала стал Прям фабричный Кесс а не китайский))) Это вам надо публиковаться на драйве а не тут. Не представляю что бы кто-то из коллег рискнул портить свою репутацию на благо ваших экспериментов в целях вашего обучения. Заказываю моды у калибровщиков которые работают лет по 10 уже и то порой мелькают переживания. Слава богу редко но увы бывает и приходится что-то корректировать

[ChipShifters]

Всё ... Алес ... Туши свет называется ...

[maxssss]

Давайте будете оставлять комментарии по делу 

Если вам не нравится - не надо

Я не спрашивал мнение людей об этом, я выложил объявление о своей услуге

Заинтересовало - пишите, нет - не надо засорять тему и настраивать людей против меня 

[zkf]

макс какой у тебя опыт работы в етой сфере

[ChipShifters]

6 минут назад, maxssss сказал:

Давайте будете оставлять комментарии по делу 

Если вам не нравится - не надо

Я не спрашивал мнение людей об этом, я выложил объявление о своей услуге

Заинтересовало - пишите, нет - не надо засорять тему и настраивать людей против меня 

Так создайте свой форум или сайт , там будет все , как хотите . Тут люди , которые живут не по одному году и считаю , что ресурс этот создавался для всех , так же и мнение свое выразить может любой прохожий , который является пользователем данного ресурса .

Какая оптимальная смесь мощностного режима ? 

Какой коэффициент в бош для определения УОЗ ?

[Dok]

Один вопрос к ТС, если после вашего "обучения" на авто человека который согласиться, что то произойдет с ДВС или турбиной ну и тд. Вы готовы компенсировать затраты по восстановлению??? Или я учусь, если что пошло не так, и допустим турбине пришла опа, то это не мои проблемы, я же вам все БЕСПЛАТНО сделал)))!

[григории]

привет сделаешь тюнинг и но егр на мерседес вито машину считал сам могу скинути фаил  

[genazainck]

2 минуты назад, Dok сказал:

Один вопрос к ТС, если после вашего "обучения" на авто человека который согласиться, что то произойдет с ДВС или турбиной ну и тд. Вы готовы компенсировать затраты по восстановлению??? Или я учусь, если что пошло не так, и допустим турбине пришла опа, то это не мои проблемы, я же вам все БЕСПЛАТНО сделал)))!

 

 

чем он будет оплачивать ремонт, если у него бесплатная работа . и  kess.

[2020606]

18 минут назад, maxssss сказал:

Давайте будете оставлять комментарии по делу 

Если вам не нравится - не надо

Я не спрашивал мнение людей об этом, я выложил объявление о своей услуге

Заинтересовало - пишите, нет - не надо засорять тему и настраивать людей против меня 

Ну начнем с того что вы публиковались не в коммерческом разделе а в КУРИЛКЕ!!! Так что вот и слушайте мнение людей!!!

[maxssss]

8 минут назад, григории сказал:

привет сделаешь тюнинг и но егр на мерседес вито машину считал сам могу скинути фаил  

Нет, мне нужно видеть поведение машины после редактирования, на первых шагах для меня это важно 

[lonqlife]

Это форум автомастеров или учеников?

Зачастую последствия кривого тюнинга могут дать о себе знать через 30 тысяч километров. Поэтому тут всё условно.

 

[maxssss]

13 минут назад, lonqlife сказал:

Это форум автомастеров или учеников?

Зачастую последствия кривого тюнинга могут дать о себе знать через 30 тысяч километров. Поэтому тут всё условно.

 

Именно поэтому я обозначил кто я такой и чему учусь 

Все нынешние профессиональные калибровщики тоже с чего-то начинали, этому невозможно научиться просто теоретически, нужна практика, за которую я готов отвечать и финансово, в случае поломки или ошибки в моей работе

Я оцениваю все риски и возможные финансовые затраты, которые могут меня ожидать на пути к своей цели

А пользователи форума считают, что проще принять в штыки желание человека научиться, нежели понять его и вспомнить, что сами когда-то тоже были одними из тех, кто только учится 

Если они считают, что я не прав в своём желании развиваться, тем более в такой тяжёлой тематике, то дальше уже не хочется спорить и что-то доказывать

[2020606]

16 минут назад, maxssss сказал:

Именно поэтому я обозначил кто я такой и чему учусь 

Все нынешние профессиональные калибровщики тоже с чего-то начинали, этому невозможно научиться просто теоретически, нужна практика, за которую я готов отвечать и финансово, в случае поломки или ошибки в моей работе

Я оцениваю все риски и возможные финансовые затраты, которые могут меня ожидать на пути к своей цели

А пользователи форума считают, что проще принять в штыки желание человека научиться, нежели понять его и вспомнить, что сами когда-то тоже были одними из тех, кто только учится 

Если они считают, что я не прав в своём желании развиваться, тем более в такой тяжёлой тематике, то дальше уже не хочется спорить и что-то доказывать

Речь не о том что мы воспринимаем это в штыки. Вы так преподнесли инфу. Кесс какой то доведенный до "УМА" и винолс. Винолс топовый инструмент. Но на каком уровне вы его знаете? Что вы знаете о самой конструкции двигателя и всей физики его работы? Сказали бы я такой то, такой то. Есть такой то опыт работы с авто и двигателями в частности. Есть такой то опыт работы в винолсе или учился там то, у того то и столько времени. Теперь хочу перейти на уровень практики и самостоятельной работы. Хотя для таких целей берут свои авто и авто друзей, знакомых и т.д. Никто вам не даст нормальный авто на эксперименты. Разве что шпана на жигулях которым пофиг на всё. Лишь бы ревела громче. Тогда бы у нас не было бы столько скепсиса. И то даже тогда вы выбрали не то место для рекламы своих целей и желаний. Так что...как подали....так и сьели

[dierus]

Максим, выложи сток-тюн со своей тачки, сними на видео замер до и после. 
На форуме существует база модифицированных прошивок и запросы на модификацию. Туда можно ложить свои наработки, другие специалисты обнаружат, если будет косяк в прошивке. Без паролей, разумеется.

Лучше ваг, edc15-16, запороть его будет сложно, а тюн со складок и козлятник обнаружат сразу.

По мерседесам советую вам отказаться в первое время, потому что нужен STAR обязательно, а так же пускозарядное устройство. На первых этапах будут просадки, косяки, увалы. Конструктивно эбу в этих годах тяжело поддаются восстановлению.  Да и на ваг больше мануалов, дамосов и чужих наработок в сети. 

[maxssss]

10 минут назад, dierus сказал:

Максим, выложи сток-тюн со своей тачки, сними на видео замер до и после. 
На форуме существует база модифицированных прошивок и запросы на модификацию. Туда можно ложить свои наработки, другие специалисты обнаружат, если будет косяк в прошивке. Без паролей, разумеется.

Лучше ваг, edc15-16, запороть его будет сложно, а тюн со складок и козлятник обнаружат сразу.

По мерседесам советую вам отказаться в первое время, потому что нужен STAR обязательно, а так же пускозарядное устройство. На первых этапах будут просадки, косяки, увалы. Конструктивно эбу в этих годах тяжело поддаются восстановлению.  Да и на ваг больше мануалов, дамосов и чужих наработок в сети. 

Понял вас, спасибо большое за совет! 

Обязательно воспользуюсь им!

[lonqlife]

ну вот например сделайте маппак на этот софт, чтобы понимать, что вы там будете править

221_642.7Z