X16SE

[Orio]

На холодную заводится , нагреется глохнет и нет управления с эбу на реле бензонасоса какой пин эбу отвечает за управление реле бензонасоса?

[andrey-mad]

Привет , вскрывай эбу паяй волосы, скорее всего причина там

[ByAutos]

Замена ЭБУ

[RSA1976]

Молодецы. Помогаем человеку, который не может даже написать правильно тип двигателя, не говоря уж о том, чтоб скачать ЛЮБУЮ программу со схемами, установить и пользоваться.

[Malina]

Не поверите, но за реле бензонасоса отвечает много пинов. Например, пины датчика коленвала, пин признака зажигания, пин массы, пин питания и возможно еще какие я упустил. Кроме того, если вам действительно нужна схема, потрудитесь хотя бы год автомобиля указать. Иногда от года зависит многое даже на авто с одинаковым мотором. 

[Rus07]

С таким подходом к делу замкни коричнево-зеленый провод реле бензонасоса  на массу и отпусти человека.

[mexanic]

Во первых не x16se ,а z16se ,a во вторых в автодате есть схема .В программе которая в свободном доступе ...

 

[fet1111]

3 часа назад, Orio сказал:

На холодную заводится , нагреется глохнет и нет управления с эбу на реле бензонасоса какой пин эбу отвечает за управление реле бензонасоса?

Ваш ЭБУ находится на двигателе.(греется) Сделайте компьютерную диагностику...

При нагреве ЭБУ теряет контакт и топливный насос отключается...

 

Подайте на насос питание напрямую и проверите в чем дело...

Вам нужно про паять  проводники в ЭБУ.,.

[Orio]

Ошибка с названием двигателя исправляю !) Opel astra g z16se 2001.На прямую работает насос и авто заводится, ошибка Р0230 на реле идёт 4 провода 30 +постояний 87 насос и черный тонкий при включении зажигания+ и толстый красный минус вот этот минус пропадает при нагревании двигателя.

[Orio]

3 часа назад, Orio сказал:

Ошибка с названием двигателя исправляю !) Opel astra g z16se 2001.На прямую работает насос и авто заводится, ошибка Р0230 на реле идёт 4 провода 30 +постояний 87 насос и черный тонкий при включении зажигания+ и толстый красный минус вот этот минус пропадает при нагревании двигателя.

 

[fet1111]

3 часа назад, Orio сказал:

Ошибка с названием двигателя исправляю !) Opel astra g z16se 2001.На прямую работает насос и авто заводится, ошибка Р0230 на реле идёт 4 провода 30 +постояний 87 насос и черный тонкий при включении зажигания+ и толстый красный минус вот этот минус пропадает при нагревании двигателя.

 

[Orio]

Вот этот красный провод меня вёл заблуждение пока не разматал изоляции и не увидел что дальше все по схеме я голову ломал где этот тонкий провод управления! Авто сделал как высше написано сделал колхоз отрезал провод управления и подцепил на контакт реле ! Всем Спасибо за помощь, век живи век учись.

5 минут назад, fet1111 сказал:

 

Рахмат )

[viktorvv]

ну может оно и к лучшему 

[MadGeneral]

В 29.11.2019 в 20:30, ByAutos сказал:

Замена ЭБУ

Самое верное решение. Паять муторно и не надёжно если раньше не делали.

В 30.11.2019 в 07:35, Orio сказал:

Вот этот красный провод меня вёл заблуждение пока не разматал изоляции и не увидел что дальше все по схеме я голову ломал где этот тонкий провод управления! Авто сделал как высше написано сделал колхоз отрезал провод управления и подцепил на контакт реле ! Всем Спасибо за помощь, век живи век учись.

Рахмат )

Теперь у человека постоянная ошибка по питанию реле бензонасоса и бензонасос (бедный) постоянно качает топливо на включенном зажигании.

[RSA1976]

Пациентов НУЖНО убеждать в необходимости делать всё правильно, избегая тупого колхозинга. Есть понятие "репутация мастера", которая, размениваясь на вот эти проволочки, саморезы и перемычки, приводит в итоге к оттоку клиентов, а самое главное, к бОльшим проблемам. Блок начал сыпаться. Его нужно менять. Следующее, что отвалится, так это дроссель, пендаль газа, управление вентиляторами и так далее. И вот тут начнётся "ну ты же мне делал последним", вот и делай, чтоб всё работало. А зависший клиент в незаводящейся или нетянущей машине в сотне кэмэ от ближайшего места обитания людей, особенно зимой, ... А если блок делать, то делать полностью. А не волосок паять.

[Orio]

5 часов назад, MadGeneral сказал:

Самое верное решение. Паять муторно и не надёжно если раньше не делали.

Теперь у человека постоянная ошибка по питанию реле бензонасоса и бензонасос (бедный) постоянно качает топливо на включенном зажигании.

Ошибок нет,хозяину объяснил включил и завёл! Я видел много на авто с гбо евро 4 когда на газу насос работает постоянно вот это бедный насосы 😀

4 часа назад, RSA1976 сказал:

Пациентов НУЖНО убеждать в необходимости делать всё правильно, избегая тупого колхозинга. Есть понятие "репутация мастера", которая, размениваясь на вот эти проволочки, саморезы и перемычки, приводит в итоге к оттоку клиентов, а самое главное, к бОльшим проблемам. Блок начал сыпаться. Его нужно менять. Следующее, что отвалится, так это дроссель, пендаль газа, управление вентиляторами и так далее. И вот тут начнётся "ну ты же мне делал последним", вот и делай, чтоб всё работало. А зависший клиент в незаводящейся или нетянущей машине в сотне кэмэ от ближайшего места обитания людей, особенно зимой, ... А если блок делать, то делать полностью. А не волосок паять.

Клиенту  объяснил варианты и он выбрал колхозинг тюнинг ,(пока поеду сдохнет эбу куплю ); ответ клиента!