Sprinter 909 EDC16 регенерация на отключенном DPF

[Akrapovic]

Суть проблемы: Спринтер с дружественного сервиса, где обслуживают железо, был прошит у меня полгода назад DPF off. 

Сейчас в тот сервис обратился хозяин с проблемой - растет уровень масла.

Проверили форсунки - по их словам все хорошо (на стенде)

Претензия ко мне - некачественно отключен ДПФ, запускается регенерация.

Сменил прошивку на другую (из складки)

Теперь жалоба - иногда выбрасывает дым, после движения при остановке на перекрестке и трогании.

Кто может дать заключение по прошивкам, небезвоздмездно, но точно!)

Действительно включается регенерация ли?

1-sprinter 989 2-Sprinter 529298_noegr_nodpf_notva.bin

[Alexchip77]

С таким решением неудивительно что регенерация включается. Я так понимаю все разъемы на сажевом остались одеты?

По дросселю вроде все норм сделано.

[Akrapovic]

3 минуты назад, Alexchip77 сказал:

С таким решением неудивительно что регенерация включается. Я так понимаю все разъемы на сажевом остались одеты?

Что значит "разьемы на сажевом"??

Дифдатчика нет совсем

А что про решение?

[Alexchip77]

Вырезали сажевый или катализатор?

Теперь понял.

Вы не оригинал получается выложили? Два мода. Одна из складки, другая то что была залита?

[Akrapovic]

Да да, первый - мод полугодовой давности.

Сажу убрали.

Про кат не скажу, есть ли он там вообще

Ори файл 

ORI.BIN

[Alexchip77]

Сделайте диагностику. Посмотрите параметры сажевого. Маловероятно что при таком решении регенерация запускается. 

[иван84]

4 минуты назад, Alexchip77 сказал:

Сделайте диагностику

я думаю там с головкой будет проблема!

сделайте тест компрессии!

[Akrapovic]

Пригнали. 

Прошил сток.

Дыма нет.

Залил снова прошиву 2, 

Через три минуты сизый дым, на регенерацию совсем непохоже, что то видимо с картами там...

 

35 минут назад, иван84 сказал:

я думаю там с головкой будет проблема!

сделайте тест компрессии!

Пробег чуть за сотню, машина оочень качественно обслуживается и возит пассажиров аккуратно

[Rusik UA]

что там смотреть? если понимать что смотреть!  по 1) варианту косяк в прошивке! в дампе тюнинг! прибит EGR ,пост иньекция в работе,(если понимать,что это) линия работы темперов сделана криво, дифф. прибит маской ошибок! зацеплен маф, что бы по нему в аварию не валило!    по 2) варианту, не забывем что это Classic российской сборки, а решение второго варианта это отключение на обыкновенном спринте с EDC 16CP31 там будет такой вариант работать, на этом автосе нет! из рабочего во втором варианте! будет работать только дроссель!!!  итог: предьява Вам правильная, косяк в прошивках! 

[Ekremsky]

Для этого типа ECU, сначала, когда он с стоковой файлом, затем с диагностикой, например, Launch или Autocom производится в специальных настройках «сбросить фильтр DPF» или установить «фильтр DPF заменен», только после этого измененный файл записается в ECU, в противном случае он всегда будет включать регенерацию dpf с течением времени, и файл должен быть хорошо сделан ...

[Akrapovic]

12 часов назад, Ekremsky сказал:

Для этого типа ECU, сначала, когда он с стоковой файлом, затем с диагностикой, например, Launch или Autocom производится в специальных настройках «сбросить фильтр DPF» или установить «фильтр DPF заменен», только после этого измененный файл записается в ECU, в противном случае он всегда будет включать регенерацию dpf с течением времени, и файл должен быть хорошо сделан ...

Это знаю, так и делаю. Видимо калибровщик, который делал первый мод некомпетентен

[Ekremsky]

Да,на Спринтер всегда есть такие проблеми,файл должен быть хорошо сделан, но етот дым 100% регенерация.

[vd1111]

23 часа назад, Nicolson4444 сказал:

что там смотреть? если понимать что смотреть!  по 1) варианту косяк в прошивке! в дампе тюнинг! прибит EGR ,пост иньекция в работе,(если понимать,что это) линия работы темперов сделана криво, дифф. прибит маской ошибок! зацеплен маф, что бы по нему в аварию не валило!    по 2) варианту, не забывем что это Classic российской сборки, а решение второго варианта это отключение на обыкновенном спринте с EDC 16CP31 там будет такой вариант работать, на этом автосе нет! из рабочего во втором варианте! будет работать только дроссель!!!  итог: предьява Вам правильная, косяк в прошивках! 

Внимательно прочитайте что пишет Вам Руслан, отдайте сток нормальному калибровщику и будет Вам счастье.

[den5]

3 часа назад, vd1111 сказал:

Внимательно прочитайте что пишет Вам Руслан, отдайте сток нормальному калибровщику и будет Вам счастье.

так бабки взяты и давно потрачены, а тут о5 платить надо. уж лучше с помойки все подряд лить, авось поедет!!

[lonqlife]

Это регенерация.

Решение есть, был у меня этот софт заколдованный. )))