Калибровка пневмосистемы Porshe Panamera 2010

[Alexey791]

Доброго времени суток форумчане, на ремонте находится автомобиль Porshe Panamera, привезли со спущенной передней пневмостойкой, виной оказались пневмоклапана, заменили, давление пошло, разумеется начали процедуру калибровки, в итоге взорвался задний пневмобаллон, было подозрение на изношенный, клиент купил другой б/у, история со взрывом повторилась, подскажите каковы этому могли быть причины, б/у баллон, неправильная калибровка (возможный максимальный подъем), оба взрыва были на месте на неподвижной машине?

Если есть правильная методика калибровки буду очень благодарен

[zkf]

ты датчики проверил клиренса какой диагностикой пользуешся 

 

[Alexey791]

Датчики ведут себя адекватно, MaxiSys

 

[zkf]

ты датчики проверил клиренса какой диагностикой пользуешся 

тогда тебе в блок клапанов лезть (распределитель) клапан завис в открытом состоя нии и датчики с тяг снимаеш и шевелиш в ручную на яме 

[Alexey791]

Неужели новый может так себя вести блок клапанов???

[zkf]

как его транспортировали в каких условиях хранили ето же россия

[Alexey791]

Когда идет наполнение баллонов высота согласно датчиков и изменение фактической высоты изменяется строго по команде, т.е. клапана открываются и закрываются как положено

Где взять точки калибровки? От куда и до куда мерить как положено?

[Patuk]

[Alexey791]

Вот что я искал, спасибо большое, займусь переводом и правильной калибровкой

[Patuk]

вличке смотри еще

[Alexey791]

Увидел уже