Citroen C4 Picasso замена блока ABS

[F. Longbottom]

Добрый день. Предистория такая, на автомобиле отвалилась масса на двигателе, в результате чего вышел из строя блок управления роботизированной коробкой (починен) и блок управления АБС. Шина CAN двигателя и АКПП проходит через блок ABS-ESP и блок электроручника. Изначально на связь не выходили 3 блока (двигатель, АБС, РКПП), проверил проводку CAN шины, в блоке АБС перемычка CAN: пины на разъёме 14-15 - целая, 26-27 - повреждена. Кинул перемычку на 26-27 контакты блока АБС, блоки двигателя и коробки на связь вышли. Вксрыл блок АБС, на керамике и проводниках проблем не обнаружил. Заказал блок с разборки (цифры на гидроблоке и электронном блоке одинаковые), после установки блока с разборки, на связь не выходят блоки: двигателя, АБС, коробки, ручника. Взял на разборе еще один блок с такими же цифрами, результат тот же. Ставлю, родной - неисправный блок, связь с блоками ручника, коробки и двигателя есть. Вопрос - мне попадается второй неисправный блок АБС, или бу блок нужно конфигурировать под автомобиль, но как если с ним нет связи?

P.S. Перемычки в обход блока ручника делал, не один из блоков на связь не выходят.

Автомобиль Citroen C4 Picasso 2007 г.в. 1.6HDI

 

Номер на шильдике электрической части блока АБС 9664148780 

DAM автомобиля 11125FV

[0leg]

Питания на блоке как я понимаю все есть?! 

Была похожая ситуация, хозяин авто в течении 2ух месяцев приносил блоки абс (штук 6-7) пока 1 не заработал. Но тех что прям цифра в цифру всего 2 было 1ый и 7ой который как раз заработал. 

[kerygun]

DAM, 1.6 HDi - это все хорошо, но все-таки дайте VIN.

скину схему силовой CAN-шины именно вашего авто. Прозвоните. Может упустили что. 

P.S. Должны выходить на связь, в общем тесте 100%, может проблема не в CAN-e, а в цепи питания?

 

[F. Longbottom]

Питание есть 1, 7, 25 постоянные плюс

13, 38 массы

35 плюс замок зажигания

VF7UA9HZH45093040

Схема есть все проверил неоднократно. С родным блоком связь с блоками есть. Отсутствует связь только с ним

[kerygun]

39 минут назад, megavolt79 сказал:

9664148780 

значит такой блок попался, пусть поменяют. Он в люом случае должен ответить при опросе в общем тесте, с кучей ошибок, но связь должна быть.

[F. Longbottom]

Понял, буду менять. 

[F. Longbottom]

С проблемой связи с блоком АБС частично разобрался. Блок АБС с разборки исправный, провода шины CAN целые, проверил сопротивление между CAN low и high - сопротивление отсутсвует, подвесил между ними сопротивление 120 ом шина заработала, все блоки вышли на связь. Вопрос в каком блоке стоит согласующее сопротивление (подозреваю, что это блок BSI)?

[romanas29]

В 13.10.2019 в 11:50, megavolt79 сказал:

С родным блоком связь с блоками есть. Отсутствует связь только с ним

 

5 часов назад, megavolt79 сказал:

(подозреваю, что это блок BSI)?

как то не стыкуется ...

[F. Longbottom]

Самого данная ситуация в тупик завела. Поменял три блока АБС, последний с рабочей машины такого же модельного года. Последний блок АБС подключил на столе на CAN появился меандр, подкинул между пинами 14 и 26, блока АБС,  сопротивление, пошли пачки импульсов. Подкинул блок АБС сопротивлением на автомобиль шина заработала, убираю сопротивление шина молчит.  На оригинальном блоке сгорела перемычка между 26 и 27 пинами, наверное пострадал CAN контролер или его обвязка, поэтому сам блок АБС создавал сопротивление между CAN low и CAN High,  но при этом на связь не выходил, в следствии чего шина моторного и работала при установке с оригинальным блоком АБС, а с блоками АБС с разборки нет. Так все таки где установлено согласующее сопротивление 120 ом (блоки АБС, ДВС и РКПП новые в них сопротивления между CAN нет) остаются еще 3 блока: Электроручник, датчик продольного ускорения, блок BSI - склоняюсь к тому что задающий резистор установлен в блоке BSI (завтра возьму на разборе проверю свою догадку).  

[X-Side77]

В 17.10.2019 в 08:45, megavolt79 сказал:

Самого данная ситуация в тупик завела. Поменял три блока АБС, последний с рабочей машины такого же модельного года. Последний блок АБС подключил на столе на CAN появился меандр, подкинул между пинами 14 и 26, блока АБС,  сопротивление, пошли пачки импульсов. Подкинул блок АБС сопротивлением на автомобиль шина заработала, убираю сопротивление шина молчит.  На оригинальном блоке сгорела перемычка между 26 и 27 пинами, наверное пострадал CAN контролер или его обвязка, поэтому сам блок АБС создавал сопротивление между CAN low и CAN High,  но при этом на связь не выходил, в следствии чего шина моторного и работала при установке с оригинальным блоком АБС, а с блоками АБС с разборки нет. Так все таки где установлено согласующее сопротивление 120 ом (блоки АБС, ДВС и РКПП новые в них сопротивления между CAN нет) остаются еще 3 блока: Электроручник, датчик продольного ускорения, блок BSI - склоняюсь к тому что задающий резистор установлен в блоке BSI (завтра возьму на разборе проверю свою догадку).  

Приветствую! Решили проблему с абс, чем привязали блок?

[bigggi]

Здравствуйте..
Чтобы не создавать новых тем напишу тут... у меня такая ситуация , заменили блок абс\есп на Picasso c4 2007г , старий на связь выходит но ошибки висят по клапанах внутили залит водой, везде окисления...
блок принесли цифра в цыфру , но весит ошибка о неверной конфигурации и ошибка связи с автома.коробкой.. (на авто стоит ручка..)

подскажите как перекодировать блок абс.. а главное чем?  lexia такое сделает?
Спасибо

пс. датчики продольного ускорения и положения руля удалось адаптировать без проблем..

[modul]

Я  lexia  делал DX4 2014 года думаю справится

[bigggi]

55 минут назад, modul сказал:

Я  lexia  делал DX4 2014 года думаю справится

Спасибо попробую)

[bigggi]

В 17.08.2020 в 18:31, modul сказал:

Я  lexia  делал DX4 2014 года думаю справится

Все сделал лексией , спасибо!)

[F. Longbottom]

Закрою тему проблема решилась заменой блока BSI.