Перейти к содержанию

Вариаторы для ГБО


Рекомендуемые сообщения

Давайте делиться опытом установки и настройки различных вариков.
У меня пока негативный(((
Есть в наличии Тритон и 60-2, пытался ставить на индукционный ДПКВ на мерсы А140 и МЛ320.
На Ашке сразу троит и глохнет с Тритоном.
На МЛ 60-2 работает и ощущается подпор по низам, но выше 3000 начинаются танцы и чек.
Мучиться не было желания и времени нет - все снял, ездит и так приемлемо...

 

ЗЫ я про пропан. на метан то по любому надо УОЗ смещать...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ставлю вариаторы микролуч, проблем особых нет, если есть прошивка под конкретное авто то работает без проблем, на японцах бывают чеки но регулировкой углов можно выстроить. В архиве список заявленных машин с которыми работает вариатор,ставлю 2 вида индукционный и хола. 


spisok.rar

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ремонтировал эбу на ниссан теана и хонда аккорд после неудачной установки микролуча, привет газовщикам  :poka:


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну его нафик варик на ДПКВ индукционный - если только на древние авто, а современные по форме сигнала пропуски вычисляет, а после варика ровный идет и моск у машин сносит...


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Использую АЕВ510N с трансформаторным выходом (111 дв. мерседеса), просто сказка. До этого был опыт с отечественными поделками. А вообще, при современном уровне развития и доступности чиптюнинга, можно обойтись и без вариаторов.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

А зачем на машины ,у  каторых можно поправить УОЗ  в прошивке ЭБУ, ставить вариатор?Проще и элегантнее сделать прошивку для работы на пропане.


С уважением

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

подскажите на логановский мотор 1.6 есть смысл вариатор ставить или прошиву менять под гбо ?


авто ларгус 8клапанный бежит хорошо тянет тоже расход по городу 11 литров

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

подскажите на логановский мотор 1.6 есть смысл вариатор ставить или прошиву менять под гбо ?

авто ларгус 8клапанный бежит хорошо тянет тоже расход по городу 11 литров

на пропан нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно немного на ухо присяду по регулировке клапанов не подскажешь . до этого был 2109 регулировал каждые 15000. стояло 2 поколение здесь 4-е установщики говорят что не надо регулировать


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно немного на ухо присяду по регулировке клапанов не подскажешь . до этого был 2109 регулировал каждые 15000. стояло 2 поколение здесь 4-е установщики говорят что не надо регулировать

если нет гидриков - регулировать надо обязательно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

желательно через какой пробег на четвертом поколении настраивать .Вазовские официалы вообще говорят ,что при работе на бензине в клапана лазить не надо при всем сроке службы авто. и замена ремня грм через 120000км. чудо авто какой-то.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

желательно через какой пробег на четвертом поколении настраивать .Вазовские официалы вообще говорят ,что при работе на бензине в клапана лазить не надо при всем сроке службы авто. и замена ремня грм через 120000км. чудо авто какой-то.

какая разница какое оборудование - регулировать лучше при каждом ТО, т.е. через 10ткм - можете забить - ваше авто... сами увидите динамику - если клапана не садятся, можете интервал увеличить... клапана выпускные лучше разжать, т.е. сделать зазор больше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

себе поставил микролуч хмель ,значительно упала температура,тяга особенно на низах такая же как на бензине ,после меня два друга купили себе на лагуны 2 и эфект тоже очень положительный!!!!


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

ни кто не подскажет оборудование для дизеля дорого стоит

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

желательно через какой пробег на четвертом поколении настраивать .Вазовские официалы вообще говорят ,что при работе на бензине в клапана лазить не надо при всем сроке службы авто. и замена ремня грм через 120000км. чудо авто какой-то.

На K7M на газу регулировать хотя бы каждые 30000 (желательно 15000) я выставляю зазоры 0,2 -впуск, 0,35- выпуск. Варик ставить смысла нет: лучше прошу под газ, а бензин заливать АИ-98: чтобы октановое число было максимально приближено...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Уже где-то полгода ставлю польские вариаторы EG-Dynamic, очень неплохие вариаторы по качеству исполнения и настройке, просто и доходчиво, ставил на разные модели, даже на нисан с трамблером - работает четко, правда на самой первой прошивке ... Разница по цене с микролучем небольшая. Поддерживает как индукционные датчики так и холла (2 канала сразу).


RU_EG-Dynamic_user_manual_v110 (1).doc

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

вариаторы есть смысл ставить под метан и на те марки которые (дорого прошить или нереально)тойоты, лексусы. лучше всегда прошить мозг и не париться. как часто газовщики ставят варики на скрутку без экрана и тащат провода через салон ( +3метра) :omg: . для дпкв это ужас.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

уважаемые формучане! есть у когонить опыт настройки вариатора ТАП под двигатель 2gr-fe


машина камри 40, пропан

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кто как настраивает? на каких оборотах какие углы??


интересует в частности acura mdx 3.7 v6 2008г!


газ до 4000 тис. об. дальше бензин


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • _____ закрыл тема
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...