FVDI возможности

[Viktore]

7 часов назад, bumer_m3 сказал:

Версией 2019 вчера добавил ключ в CAS3+ через OBD BMW E93. 

Вы год выпуска не указали а он старый т.к более свежий E90 не смогли бы сделать.

[bumer_m3]

Год точно не смотрел, но тачка lci, потому что уже cic стоит, а они пошли после 2008. Если принципиально, могу завтра уточнить 

[SalimovOG]

Приветствую форумчане) Кто нибудь пользовался адаптерами MB ESL, MB Instrument? 

[Backer]

Хотел воспользоваться vvdi2, не вышло, пишет про обновление . У всех так? Получил ответ от svci, но не утешительный. 

SVCI 2019, не указал

[Dendroid]

Очень странно

В svci2019/20 ведь не нужно было делать синхронизацию с сервером для сброса счётчика оставшихся дней

Ты с каким софтом использовал этот svci2019/20?

Или может свежее обновление прошивки какое есть, которое рубит vvdi2 в svci ?

Я вчера запускал vvdi2 в своем svci2019 - все запускалось.

[Backer]

Прошивка 6.41, ну самая последняя с сервера. Vvdi не помню какая. Сам 2019 обновление от 6.03.21 с сайта

Надо будет из "коробки" cd установить попробовать

Добавлю. Это на bmw,  vag "заводится"

[Игорь666]

В 03.03.2021 в 02:41, Dussik сказал:

Парни, подскажите куда можно обратиться с ремонтом SVCI 2020? При непонятных обстоятельствах перестал работать с CAN шиной, К линию читает. Брал год назад, продавец больше не торгует данными приборами.

Что то странно, что can отвалился... Глянь транзисторы на плате, помоему второй слева.

[sem911]

2 часа назад, Backer сказал:

Хотел воспользоваться vvdi2, не вышло, пишет про обновление . У всех так? Получил ответ от svci, но не утешительный. 

SVCI 2019, не указал

Сейчас запустил 2019 г работает VVDI2

[Zaveruha]

1 час назад, sem911 сказал:

Сейчас запустил 2019 г работает VVDI2

Работу работает или просто софт запускается? Лично у меня вообще ничего не получилось сделать этим софтом.

[Artemq]

В 15.03.2021 в 11:34, Zaveruha сказал:

Работу работает или просто софт запускается? Лично у меня вообще ничего не получилось сделать этим софтом.

Запускается, иногда определяет "инструмент". На этом всё! В диагностику я не заходил. Епром не читает. Пульты не пишет. Об этом писали уже. 

Вкладка для вида... 

[volvo]

Скажи пожалуйста для Volvo XC60 2012-2017 году абритус SVCI 2019  делает пробег ?

[duzi]

9 минут назад, volvo сказал:

XC60 2012-2017 году абритус SVCI 2019  делает пробег ?

нет..не сделает

[Patch]

3 часа назад, volvo сказал:

Скажи пожалуйста для Volvo XC60 2012-2017 году абритус SVCI 2019  делает пробег ?

Китайцы пока не доломали спецфункции

В 10.11.2020 в 10:17, darkruslik сказал:

Да пофиг на пробеги) что можете посоветовать для создания ключей на а/м рено старше 2010 года) можно не брать в расчет 2019-2020 год, но лучше с ними, конечно.

X-Tool

[Patch]

2 часа назад, Patch сказал:

Китайцы пока не доломали спецфункции

X-Tool

Извиняюсь. --  XTool

[volvo]

В 21.03.2021 в 12:43, duzi сказал:

нет..не сделает

спасибо а в SVCI 2020 есть что то новая па вольво или тоже самое как  в FVDI 2014 па платформе P3 он ничего не делает и язык не могу поменять в DIM на xc60 2008-2012.

В 21.03.2021 в 15:49, Patch сказал:

Китайцы пока не доломали спецфункции

 

спасибо а в SVCI 2020 есть что то новая па вольво или тоже самое как  в FVDI 2014 па вольво платформе P3 он ничего не делает и язык не могу поменять в DIM на xc60 2008-2012.

[duzi]

версия софта по вольво не менялась , что в 2014 что в 2020. 

smok,xtool,io terminal 

[Игорь666]

В общем про некоторые спец функции поясняю: 19-й спецфункции, например привязки эбу к панели на Шкоде 12-го года делает, однако делать это придется на столе и с помощью того, что соединять ЭБУ двигателя к переходнику. В общем мне парень один дорабатывал два хвоста, китайцы неправильно их промаркировали и некоторые провода не соответствуют назначению. Этот же метод подключения и при утере всех ключей, так как ключи кидать на Фабии с блоком IAV 4 нужно в иммо (он в панели) но часть ключа будет при записи прописана в ЭБУ. Чем юзал обвел на фото. А саму процедуру слизал с официального руководства по Абрикосу. Большая часть "модулей" абрикоса не работает так как часть имеет привязку к интернету, а часть тупо из-за сырой схемотехники и недостатков программы. Подводя итог пользования этим прибором могу сказать, что работает он 50/50. Думаю, что умелый программист смог бы декомпилировать ПО и сделать все необходимые манипуляции, заставив прибор работать 75/25 из заявленных. Те же, кто пишет про прибор нелестные отзывы, считаю, что просто досканально не изучили мат часть в вопросах теории технологических процессов.... (Только без обид и не пинать).

[Alpine ua]

8 часов назад, Игорь666 сказал:

В общем про некоторые спец функции поясняю: 19-й спецфункции, например привязки эбу к панели на Шкоде 12-го года делает, однако делать это придется на столе и с помощью того, что соединять ЭБУ двигателя к переходнику. В общем мне парень один дорабатывал два хвоста, китайцы неправильно их промаркировали и некоторые провода не соответствуют назначению. Этот же метод подключения и при утере всех ключей, так как ключи кидать на Фабии с блоком IAV 4 нужно в иммо (он в панели) но часть ключа будет при записи прописана в ЭБУ. Чем юзал обвел на фото. А саму процедуру слизал с официального руководства по Абрикосу. Большая часть "модулей" абрикоса не работает так как часть имеет привязку к интернету, а часть тупо из-за сырой схемотехники и недостатков программы. Подводя итог пользования этим прибором могу сказать, что работает он 50/50. Думаю, что умелый программист смог бы декомпилировать ПО и сделать все необходимые манипуляции, заставив прибор работать 75/25 из заявленных. Те же, кто пишет про прибор нелестные отзывы, считаю, что просто досканально не изучили мат часть в вопросах теории технологических процессов.... (Только без обид и не пинать).

О какой шкоде идет речь? 

[Игорь666]

7 часов назад, Alpine 80 сказал:

О какой шкоде идет речь? 

Шкода Фабия 2012 г.в., ЭБУ Магнетти марелли 4HV/

[Игорь666]

Привет. Я тут более детально вник в процесс "общения" абрикоса с некоторыми марками (качнул несколько мануалов, прозондировал спец функции абрикоса ориг) и понял вот что:

1. Для правильного общения с can-bus и k-line с VAGами и Ренохами ему дополнительно нужен адаптер (те, что в комплекте, как я писал, идут под мерс и бехи, так же и по всем остальным маркам).

2. Допилить прибор внутрисхемно не выйдет, по сравнению с оригом чиновский имеет отличие по схемотехнике в области ЦП, на ориге ЦП Инфинион JC сесейства, а в чине NXP.

3. Я жду посылку с VAS 5054а, не работает USB, но ЦП жив. Хочу слить прошивку с него и найти прошивку с чиновского абрикоса посвежее, думаю, что можно собрать приставку, которая заставит чиновский абрикос выполнить спец функции по всем маркам.

4. Если у Вас есть возможность сфотографировать платы:

4.1 Самого прибора с обоих сторон

4.2 Тагов (двух), со всех сторон.

4.3 Приставок с двух сторон.

Так, чтоб номиналы деталей были видны. Думаю с могу создать платы и разводку в лэй ауте для адаптеров под марки и заставить абрикос работать адекватно. 

А если и прошивку (установочник и саму прошивку) пришлет кто-нибудь, то думаю через пару месяцев я сделаю то, что замыслил)))))

[oss985]

В 25.03.2021 в 14:22, Игорь666 сказал:

Этот же метод подключения и при утере всех ключей, так как ключи кидать на Фабии с блоком IAV 4 нужно в иммо (он в панели) но часть ключа будет при записи прописана в ЭБУ.

никаких ключей не пишется в моторник на этой машише))) все в приборке))). 

[Игорь666]

18 часов назад, oss985 сказал:

никаких ключей не пишется в моторник на этой машише))) все в приборке))). 

Не совсем так. В NECе моторнника хранятся сведения о ключах. Смотрите схемотехнику 4 иммо, там все расписано. Ключи кидаются в приборку, а часть ключа в моторник. Если Вы кините ключ только в доску, без завязки на моторку (т.е. по 50 или 51 каналу не будет синхры ключа в доске с ключами в моторнике) то Вы не пустите двигатель ни как... Это главное отличие 4 иммо от 3 иммо. Я ковырялся с ключами сам с пол месяца. И пока не сделал синхру фиг он давал мне пустить двигатель))))

[Artemq]

В 26.03.2021 в 08:30, Игорь666 сказал:

Шкода Фабия 2012 г.в., ЭБУ Магнетти марелли 4HV/

Был такой авто (потеряшка), лет 6-7 назад. Сколько не бились (а тогда только начинали работать с вагами), сделать не смогли. Отправили приборку (только приборку) спецу знакомому. Он добавил чип в ПРИБОРКУ и только!!! Прислал обратно. Мы поставили приборку и завели авто!

 

[Игорь666]

Artemq это обманка называется) Вполне возможно, что он клонировал записанный в доске ключ на стекляшку (чип). Но по иммо 4 инфу черпал с оф сайтов. Сам голову две недели ломал, пока не отдал знакомому. У меня все ключи потеряны были и он доставал инфу из доски, а там тю-тю, всё завалено. Попросил моторника ЭБУ привезти, привез, он подпаивался к NECу и из него что-то там вытягивал, а потом уже катал стекляшку и вязал ключи... И только после того, как мы сделали синхронизацию эта падла завелась)

[alex_ter78]

В 28.03.2021 в 11:45, Игорь666 сказал:

 

А если и прошивку (установочник и саму прошивку) пришлет кто-нибудь, то думаю через пару месяцев я сделаю то, что замыслил)))))

Прошивку чего? процессора?прошивка с датабазами и лицензиями с привязкой к id прибора.это коммерческая тайна(киты никогда не высылают даже записанные процессоры,хотя они и закрыты от чтения,только отправка в китай для восстановления)кто же вам прям просто так пришлёт))) Есть вариант только с 2014(только цена почти как весь прибор купить)Бесплатно ничего не даётся)      Желания конечно хорошее),с реализацией.........