Газ 3309 высокое давления топлива

[voybodya]

Привет всем) приехал данный авто с проблемой что-то стучит на горячую, подкинул сканматик -не работал  датчик давления топлива в рейке проверил проводку минуса не было с ЭБУ, кинул с ДАД датчик начал работать и показывать данные по давлению, есть ошибки по аварийному клапану (механическому  что на топливной рейке стоит).  Когда двигатель нагревается - смотрю данные по давлению то видно как происходит скачок давления топлива больше 1000бар и сразу ошибка по датчику давления топлива и по аварийному клапану. 

Регулятор давления на ТНВД поменяли, результата не дало никакого.... 

[Александр530рус]

Смотрите низкое может скачет

[voybodya]

Ещё заметили что с рейки в обратку через аварийный клапан постоянно идёт топливо причём сильно как на холодную так и на горячую, хоть клацает хоть нет...

[serega+++]

попробуй подключить механический манометр и посмотри какое давление в рейке?

 

[sapr]

2 часа назад, voybodya сказал:

через аварийный клапан постоянно идёт топливо причём сильно как на холодную так и на горячую,

по мне так это вообще недопустимо...

На то он и "аварийный" чтобы сработать в критический момент...чтобы не порвало что-то другое в топливной магистрали...Как знаю я -они настроены на давление выше 2000b...И после даже единственного срабатывания И ОТСУТСТВИЯ ТЕЧИ после устранения неисправности - его необходимо заменить на новый... Что же получается у вас? Или давление критическое ? Или он просто стал неисправным и вы должны его заменить..

При каком давлении у вас течёт ав. мех. клапан?

[voybodya]

1 минуту назад, sapr сказал:

по мне так это вообще недопустимо...

На то он и "аварийный" чтобы сработать в критический момент...чтобы не порвало что-то другое в топливной магистрали...Как знаю я -они настроены на давление выше 2000b...И после даже единственного срабатывания И ОТСУТСТВИЯ ТЕЧИ после устранения неисправности - его необходимо заменить на новый... Что же получается у вас? Или давление критическое ? Или он просто стал неисправным и вы должны его заменить..

При каком давлении у вас течёт ав. мех. клапан?

475 bar на холостых, уже валит в обратку

[sapr]

3 часа назад, voybodya сказал:

то видно как происходит скачок давления топлива больше 1000бар и сразу ошибка по датчику давления топлива и по аварийному клапану.

 

8 минут назад, serega+++ сказал:

попробуй подключить механический манометр и посмотри какое давление в рейке?

опасный вариант вы ему советуете...

1 минуту назад, voybodya сказал:

475 bar на холостых, уже валит в обратку

давайте более точно отвечать...

В обратку или  течёт через АВ.МЕХ.КЛАПАН ?

[voybodya]

12 минут назад, sapr сказал:

 

опасный вариант вы ему советуете...

давайте более точно отвечать...

В обратку или  течёт через АВ.МЕХ.КЛАПАН ?

в обратку именно, вот сюдой

[sapr]

у меня этих газов никогда и небыло....Рассуждаю по аналогии с CR других авто...Ты должен сам понимать -что аварийный течь не должен. И если тебе точно известно давление , например оно 475b а он уже течёт -то чего тут рассуждать? Его на помойку...Это раз...

Теперь...(просто порассуждаем)...Ты можешь купить новый ав.мех.клапан.  И радоваться идеальной работе авто 23 минуты....И может даже не успеешь взять бабосы с хози...Это я к тому что - а вдруг опять критическое давление-"честная" отработка нового клапана... "и всё всё вернулось на круги своя"...

К примеру - если на этом двс пропадёт контакт в регуляторе давления на рампе - давление выйдет на максимум? Да или нет?

Далее - сколько % ты видишь открытие регулятора в параметрах ХХ? ПАраметры шли в записи? Сколько  % стало при скачке? Может периодически пропадает контакт ? Вариантов много может быть...Надо проанализировать что было у тебя...

[NIKEL]

4 часа назад, voybodya сказал:

проверил проводку минуса не было с ЭБУ, кинул с ДАД

Может из за этого ошибка по датчику. Может он контролит наличие датчика по этой массе. Кидай массу куда положено на ЭБУ вместо костыля.

Аварийный могло рвануть именно по этой причине. То что не было инфы о реальном давлении в  рампе, и работа шла по средним параметрам.

 И сейчас давка до 1000 с лишним может скачет из за питания датчика не из того места, но я бы датчик давления в рампу заведомо исправный подкинул.

[Zerg]

Попробуй подключить ДРУГОЙ сканер. Может он увидит то, чего не видит сканматик. Например ДК5. Пересмотреть проводку -  по ней бывает много чудес. Внимание к большим разъемам - например выпадение контактов из колодки.

Если все  проверено и докопаться  не к чему, тогда тяжелая артиллерия - насос и форсунки на стенд.

[sapr]

13 минут назад, Zerg сказал:

насос и форсунки на стенд.

каким боком? Если бы был трабл по нехватке давления...Здесь речь о другом...

[Zerg]

Я ж говорю, что это крайняя мера.

 

А так, я б все-таки расплел косу и проследил провода от датчика давления .

[Р-Дизель]

Парни, вы голову не ломайте. Клапан этот (ЛИМИТ) умер. 

Менять надо. Он вообще сухой должен быть.

[serega+++]

Насколько я разбираюсь в этой медицине! предполагаю то что скорей всего проблем в насосе ведь клапан в рейке для этого и поставили ! И  если бы он заклиннил в открытом состоянии давления в рейке не было и врятли машина завилась,А стучит скорее всего форсунка.

[voybodya]

4 часа назад, serega+++ сказал:

Насколько я разбираюсь в этой медицине! предполагаю то что скорей всего проблем в насосе ведь клапан в рейке для этого и поставили ! И  если бы он заклиннил в открытом состоянии давления в рейке не было и врятли машина завилась,А стучит скорее всего форсунка.

Стучат форсунки из-за высокого давления

[voybodya]

Кто может помочь електросхемой на данный блок? из блока минуса не было на датчик давления топлива в рейле из за того что в ЭБУ был выламан тот пин- восстановил, нашёл ещё два недостающих в нижнем рохёме 75-й и 19-й контакты.

[serega+++]

как востановил пины,чтони будь изменилось по показаниям ?давление в рейке 

 

[voybodya]

Нет практически ничего, заказал датчик в рейку буду менять он то работает то нет.... 

[igorgan]

U40024 - Shema EDC7.pdf

[serega+++]

напряжения на датчике  проверял,минус появился ?

[crot]

Подожми контакты на фишке клапана M-PROP. 

[voybodya]

Минус появился но датчик всё равно то работал то нет, По моим предположениям залили плохую соляру после чего начал подклинивать регулятор давления топлива, И повипырал датчик давления и аварийного сброса топлива. Заменили соляру, прочистили топливную систему, заменили все три датчика, и машинка начала нормально заводится и ехать, ещё заменил ДАД так как его вообще отбили и турбина вообще не работала, сейчас машина как на свет родилась, хозяин довольный гоняет, всем спасибо!