suzuki grand vitara 2007

[zelmaster]

прошу помощи с дампом.

блок 38910-65j30

вот дамп который списал , но есть подозрения что списался криво. (untited4)Untited4.rar

краш пытался удалять tachosoft airbag resetter

38910-65J30 S93C76 ok.rar

а этот дамп нашёл в интернете. но с ним у меня горит ошибка b1043 (цепь насоса сидений)

и еще вот из интернета

Suzuki_GV.rar

 

заранеке благодлрен

[Elektronikus]

Мой вариант попробуйте

Untited4_cleared.bin

[Vkcto]

Не найдете решения стучите в личку.... 

[zelmaster]

В 17.08.2019 в 20:25, Elektronikus сказал:

Мой вариант попробуйте

Untited4_cleared.binНедоступно

Открыл там сплошные ff. Или я что-то не так сделал или дамп испорчен. Может кто-нибудь его откроет и подтвердит?

 

в итоге щас залил дамп из интернета который с ошибкой b1043. . Буду пробовать разобраться с сидением...

[zelmaster]

прошу помощи разобраться с ошибкой B1043

в интернете не могу найти даже расшифровки. подушку в сидении проверил.   цепь насоса воздуха сидения пасажира замкнут на землю. пишет  лаунч.

[Helpful]

Натолкнулся на одну тему на соседнем ресурсе.Диагностировали так же Лаунчем ,но ошибка B1031 Обрыв цепи насоса воздуха сиденья водителя.По итогу оказалась подушка водителя (рулевое колесо ) .

Там так же присутствовала ошибка В1043  Цепь насоса воздуха сиденья пассажира, короткое замыкание на землю . Как бы по аналогии не получилось ,что это -  подушка пассажира 😊. 

[sirgun0909]

Аналогия аналогией, а сканер нормальный иметь нужно. Или хотя бы еще один мультимарочник, дабы проверять правильность трактовки ошибок - будет проще! Ланч - он как китайская Нокия - "удалите бревно запроса" - сиди, гадай и дико ржи, со слезами на глазах

[zelmaster]

очень возможно!!!! вот нашёл картинку в которой так и написано.  пойду проверю!

[Helpful]

11 минут назад, sirgun0909 сказал:

Аналогия аналогией, а сканер нормальный иметь нужно. Или хотя бы еще один мультимарочник, дабы проверять правильность трактовки ошибок - будет проще! Ланч - он как китайская Нокия - "удалите бревно запроса" - сиди, гадай и дико ржи, со слезами на глазах

Поддерживаю ,,,😊

Либо мануал по авто с поиском неисправности по DTC - как вариант.

[zelmaster]

странная ситуация. снял бардачок отключил подушку воткнул резистр на 2.4ома  ошибка b1043 стала исторической,  а b1013 и b1041 стали текущими. втыкаю подушку назад . b1013 и и1041 исторические b1043 - текущие.

не исключено что подушка неисправна... но где бы смысл поймать. или может сопротивление в 2.4 ома не подходит?  хотя в этой же машине и в ремнях и в руле стоят именно такие резисторы и лаунч не жалуется...

[zelmaster]

5 часов назад, sirgun0909 сказал:

Аналогия аналогией, а сканер нормальный иметь нужно. Или хотя бы еще один мультимарочник, дабы проверять правильность трактовки ошибок - будет проще! Ланч - он как китайская Нокия - "удалите бревно запроса" - сиди, гадай и дико ржи, со слезами на глазах

А какой дополнительный сканер посоветуете к лаунчу????

[sirgun0909]

10 часов назад, zelmaster сказал:

А какой дополнительный сканер посоветуете к лаунчу????

Это лаунч (особенно клон) должен быть дополнительно к нормальному мультимарочнику. Лично я перебрал ОЧЕНЬ много вариантов, начиная с CarMan scan, заканчивая Автокомом. Остановился на Скандоке. Все прелести и недостатки, дабы не плодить рекламу, могу скинуть в личку. Тоже не панацея, но больше остальных понравился. Потом уже приходит осознание, что мультимарочник это так, экспресс-диагностика, и что не имея хотя бы клона оригинального марочного сканера, становится очень тяжело двигаться дальше.

[zelmaster]

чегодня почитал sz viewer  он мне показал проблемы сопротивления подушки водителя.

но - когда подушка подключена - сопротивление 0.05

  когда отключена - 4 и более ом.

ставлю резистр(2.4ома) сопротивление опять 0.05.

ну и скачут ошибки b1013 b1041 b1043 b1042

может ли быть проблемма в дампе? или однозначно надо искать где то в проводке, и ещё вопрос может быть проблема гдето в блоке?

[zelmaster]

к сожалению проблема решилась заменой блока srs/ благо его цена на разборе была всего 1500р.

 

тему можно закрыть.