Opel Corsa-C Y17DTH не заводится ошибка Р1625

[avtoteh_dnepr]

Доброго всем дня. Авто притащили на шнурке, со слов клиента, последний раз завелась проехала 100м и заглохла. Диагностика показывает в начале, не стираемая ошибка Р1625 Залипание гл.реле, После проб запуска появляется ошибка по иммо и начинает мигать ключик. В иммо ошибка,( нет ответа от эбу). С помощью ор-сом делал привязку. Ошибки все уходят, кроме Р1625, и потом все по новой. Из параметров обороты при прокрутке до 300., давления топлива - 132Мпас, топливо на форсунки подается. Одно смущает, в первой графе (напряжение эбу стоит 0В) при прокрутке появляется 0,3В, может в этом дело? Только вот не пойму куда копать? Главное реле менял, проводку относительно сигналов прозванивал.

[Vkcto]

Проверить питания на эбу....

[ИГОРЬ1989]

3 часа назад, Vkcto сказал:

Проверить питания на эбу....

.....при включении стартера, тоесть при прокрутке

[sapr]

7 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

обороты при прокрутке до 300., давления топлива - 132Мпас,

клапана позагибало а ремень не лопнул?

Померяй компрессию...

Хотя бы замерь токовыми клещами ток прокрутки стартера  (Думаю что ток не может быть ниже 120 А)...

 

[kalina911]

Главное реле отключается слишком поздно или совсем не отключается.

Действие:

Блок управления двигателем и блок управления насосом впрыска отключается слишком поздно или не отключается совсем.

Обратите внимание:
Если главное реле не отключается после истечения времени выключения питания блоков управления, то в блоке управления двигателем запускается счетчик времени. Если главное реле не выключается после внутренне запрограммированного времени, то устанавливается код неисправности Это условия возникновения ошибки

И еще посмотри там ли стоит главное реле. Клиент может рассказывать сказки

[поднявшийся спящий]

Все питания эбу проверяйте. У вас в первой графе написано 0 в.

[sapr]

1 час назад, sapr сказал:

обороты при прокрутке до 300., давления топлива - 132Мпас,

а почему на это никто не обращает внимание? Обороты 300 - не многовато ли  будет? На днях смотрел одну, не заводится, крутит легко второй день подряд...обороты 272-278....Откинул крышку грм ...ремень висит...Коленвалу одному очень легко крутиться...Но тут тнвд качает...Значит грм целый...Но компрессия-то  есть или нет?

Она хоть на пару сек заводится или нет? Непонятно описано

[avtoteh_dnepr]

До компрессии пока не дошел, проверил все питания и массы на снятом эбу, все в норме. Авто не заводится вообще не на секунду. Сейчас буду проверять питания при прорутке. Вот что еще заметил, чек не загорается при вкл. зажигания. Моргнул один раз при прокрутке. Может все же эбу? Как часто эти эбу выходят из строя?

как только чек загорается - заводится. постукиваю по монтажному блоку и чек загорается. 

[sapr]

обороты стартерной прокрутки слишком высоки...

1 час назад, avtoteh_dnepr сказал:

Авто не заводится вообще не на секунду. 

 

1 час назад, avtoteh_dnepr сказал:

как только чек загорается - заводится. постукиваю по монтажному блоку и чек загорается. 

это как понимать?

[Darvin]

2 часа назад, avtoteh_dnepr сказал:

Как часто эти эбу выходят из строя?

Не часто, но ломаются.

Поставь перемычку вместо гл. реле (замкнув 30 и 87 пин)  т.е принудительно подав на Эбу +12В и пробовать заводить. ошибка при этом естественно останется.

12 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

Одно смущает, в первой графе (напряжение эбу стоит 0В)

0В потому что нет питания с гл. реле на Эбу и еще на кучку девайсов.

[avtoteh_dnepr]

Докладываю, обжимка в районе блока АБС, вернее сказать под блоком, два питания от замка. С подключенным блоком не было питания. Кинул дополнительный провод, потому как снимать блок абс не совсем камильффо. Все заработало.