Tiguan 2011 г. ошибка 3043 2293

[dierus]

Если представить, что тут работает так же как на ренже, а там с моторного идет PWM, то почему моторный кидает это пакетами? А когда машина глохнет, начинает давать нужный сигнал. Как бы неправильное давление или есть какой то график зависимости тока от режима работы???????? Это логично,если нет датчика в низкой стороне, хз...

 

[ipron]

Всё так, только при условии наличия датчика НД... тогда, да..., полноценный контроль за насосом НД.

В elsa нет точной проверки давления низкой стороны, как нет точной проверки тока потребления. Есть диапазон от 4 до 7 бар - норма. До 16А - норма. Всё)...эти условия соблюдены. Есть только более менее точные цифры по проверке производительности...что, для БУД,я думаю, является очень важным...

Т.е. хочу сказать, что 100% контроля за насосом нет, есть широкий диапазон...

Вот нарыл из bosch по пассату с таким же мотором..

 

 

 

[Сэврик]

На ремонте тауран 011г 1.4 TSi. Снял на входе и выходе блока управления насосом осцылки на ХХ.

[костя1987]

4 часа назад, Сэврик сказал:

На ремонте тауран 011г 1.4 TSi. Снял на входе и выходе блока управления насосом осцылки на ХХ.

белый сигнал это провод от блока управления двигателем до блока управления топливным насосом?

[ipron]

36 минут назад, костя1987 сказал:

белый сигнал это провод от блока управления двигателем до блока управления топливным насосом?

Как сами то думаете))?  Теперь, вроде, для решения задачи данные в теме есть...

[костя1987]

1 минуту назад, ipron сказал:

Как сами то думаете))?  Теперь, вроде, для решения задачи данные в теме есть...

думаю да

 

[ipron]

51 минуту назад, костя1987 сказал:

думаю да

 

Вы же сами делали осциллограммы ) Сравните сигналы и продумайте... Хотя странно, что хозяин скринов не отписался что где

[костя1987]

1 минуту назад, ipron сказал:

Вы же сами делали осциллограммы ) Сравните сигналы и продумайте... Хотя странно, что хозяин скринов не отписался что где

Я уже забраковал новы блок управления топливным насосом )

[ipron]

Для забраковки не хватает пару осцилограмм, которые я запрашивал в последних постах....но вам на месте виднее))...

[костя1987]

1 минуту назад, ipron сказал:

Для забраковки не хватает пару осцилограмм, которые я запрашивал в последних постах....но вам на месте виднее))...

могу только в среду сделать, 

[Сэврик]

1 час назад, ipron сказал:

Хотя странно, что хозяин скринов не отписался что где

Сорри. Пояснить, что где, сразу не получилось. 

канал 1 - выход с блока управления j538 на бензонасос, канал 2 - вход на j538 с эбу моторного

Схема, кажись, отличается от той, что выше. Здесь на входе j538 - 8 проводов, на выходе - 5 проводов. Тема зацепила. Ремонтили генератор, добрались до j538, сняли осцилки,

собрали, отдали, времени особо разбираться не было.

 

[ipron]

6 минут назад, Сэврик сказал:

...канал 2 - вход на j538 с эбу моторного

Вообще то канал 3)), вроде..., а так всё верно)))

[Сэврик]

пс сигналы не менялись, ни от оборотов, ни от нагрузки.

[ipron]

23 минуты назад, Сэврик сказал:

пс сигналы не менялись, ни от оборотов, ни от нагрузки.

а вот это, думаю, подтверждает,   что в данном авто блок J538 без датчика G410 используется не в полную силу...и подача топлива по НД идёт в постоянном режиме, без корректировки со стороны БУД...

[костя1987]

В 22.04.2019 в 23:23, ipron сказал:

Для забраковки не хватает пару осцилограмм

какие посмотреть осциллограммы?

[ipron]

То же, что давал Сэврик...Вход и выход с j538. Только добавить ещё одну, когда на выход будет присоединена нагрузка из лампочек, а насос отключен...

[костя1987]

У меня 2 канала в осциллографе.

55 минут назад, ipron сказал:

То же, что давал Сэврик...Вход и выход с j538.

сразу не понял какие надо,

Прицепился к датчику давления топлива на рейки и на вход блока управления топливным насосам.

На первом скрине мотор на ХХ, давление стоит ровно сигнал пропал.

На втором скрине просто нажимал на газ.

1 час назад, ipron сказал:

Только добавить ещё одну, когда на выход будет присоединена нагрузка из лампочек

я про это не понял

[Сэврик]

5 минут назад, костя1987 сказал:

Именно в этот момент, когда есть провалы сигнала на входе j538, что происходит на выходе j538?

[костя1987]

5 минут назад, Сэврик сказал:

Именно в этот момент, когда есть провалы сигнала на входе j538, что происходит на выходе j538?

синий канал это выход с блока управления топливным насосом, в этот момент просто 0 вольт

[Сэврик]

Думается, что есть неконтакт по цепи управления от Эбу до j538. Все предыдующие проверки и телодвижения указывают на это. Предлагаю очень внимательно осмотреть все разьёмы с разбором пинов. Не исключается и сам Эбу моторного.

пс но можно исключить этот вариант, сняв осцилки в момент пропадания сигнала и сравнить с имеющейся осцилкой, если неиндентичны, то искать неконтакт, если похожи - дальше думать.

[костя1987]

51 минуту назад, Сэврик сказал:

пс но можно исключить этот вариант, сняв осцилки в момент пропадания сигнала и сравнить с имеющейся осцилкой, если неиндентичны, то искать неконтакт, если похожи - дальше думать.

тут тоже не понял )

Я в момент пропадания сигнала отключил управляющий провод на  блок управления топливным насосом ( стрелка 1), где вторая стрелка сигнал всегда так выглядит если отключить провод от блока управления топливным насосом.

[Сэврик]

26 минут назад, костя1987 сказал:

в момент пропадания сигнала отключил управляющий провод на  блок управления топливным насосом

Авто сразу заглохло? Ошибки какие?

 

[костя1987]

Авто у меня не глохнет и ошибки тоже не появляються, у клиента глохнет может 20 км не глотнуть может 2 раза заглохнуть. приехал с ошибками 3043 2293

[ipron]

С телефона не очень смотреть картинки....Но, одно вижу, что датчик давления провала не даёт. Правильно?

Теперь бы посмотреть сигналы в паре: на клапане управления давления и сигнал от блока j538 на насос НД. Поймать момент, если удастся, отключения...Должна быть где-то заковырка... Если датчик давления не показывает падение, возможно на клапане будет рост тока, чтобы повысить производительность насоса....Надо ловить...и сравнивать. И так по всей цепочке подачи топлива...Пока только такие мысли...

[костя1987]

36 минут назад, ipron сказал:

С телефона не очень смотреть картинки....Но, одно вижу, что датчик давления провала не даёт. Правильно?

Теперь бы посмотреть сигналы в паре: на клапане управления давления и сигнал от блока j538 на насос НД. Поймать момент, если удастся, отключения...Должна быть где-то заковырка... Если датчик давления не показывает падение, возможно на клапане будет рост тока, чтобы повысить производительность насоса....Надо ловить...и сравнивать. И так по всей цепочке подачи топлива...Пока только такие мысли...

чуть позже