выручайте skoda superb ремонт ЭУР

[diagnost09]

Приехала Шкода Суперб 2011г.в ЭУР третьего поколения со встроенным датчиком положения руля, с красным рулем на табло, диагностика показала ошибку датчика крут.момента известная тема рваного шлейфа в рейке, шлейф за паял, и при сборке ошибся на шлиц -кривой руль где то 70гр. ЭУР заработал но висит ошибка- (03803 005 – датчик угла поворота усилителя рулевого управления отсутствует или ошибочная базовая установка/адаптация) ODISом инициализация не проходит. ошибка появилась сразу после вкл зажиг.,Тут вроде понятно питание было снято с ЭУР,. Вопрос как провести инициализацию, и может она не проходить из за ошибки выше сказанной при сборке рейке? В инете вроде много разной инфы но может здесь конкретно кто то сталкивался???....Утром клиент пригонит авто для продолжения...

[KostaDiagnosta]

Так а какой угол сейчас виден? Может как раз 70 градусов и программе не нравится такое положение?

[Netis]

решение банально простое, заезжаешь на развал схождение, выставляешь руль в ноль по компу, а развальщик по колесам и будет вам счастие.

Потом после настройки покататься нада, в крайние положения руль выворачивать во время движения, по датчикам абс система сама себя настроит.

[Sonic1508]

Обязательно все собрать правильно с правильным 0 и одинаковым количеством оборотов лево-право. Если так не сделать адаптация не будет пройдена "по соображениям безопастности".

[Netis]

1 час назад, Sonic1508 сказал:

Обязательно все собрать правильно с правильным 0 и одинаковым количеством оборотов лево-право. Если так не сделать адаптация не будет пройдена "по соображениям безопастности".

ну я как бы то же самое написал, ток другими словами. Пока не выставит нули, ничего не получится, будет вертеть схождением, получит новый геморой. 

[diagnost09]

Разбирать рейку, я вас правильно понял?!

[romanas29]

8 часов назад, diagnost09 сказал:

где то 70гр.

 

7 часов назад, Netis сказал:

выставляешь руль в ноль по компу, а развальщик по колесам

я что то не уверен что хватит регулировки на 70 градусов , может резьба закончится на тягах )

[zkf]

если все правильно собрал то адаптация проходит на ходу разгоняешся по прямой до 20 км в час остановка комп просит повернуть до упора в право потом в лево и все я так пассат сс делал

[romanas29]

1 минуту назад, zkf сказал:

если все правильно собрал

 

8 часов назад, diagnost09 сказал:

и при сборке ошибся на шлиц -кривой руль где то 70гр.

не проснулся ? 

[diagnost09]

Сейчас по компу 0 (руль кривой 50гр в лево), влево до упора 520, в право до упора 570, это из-за не правильной сборки, я так понимаю инициализацией эти цифры не изменить?! Схождением выравниваем руль-тогда рейка будет по разному колеса поворачивать, короче все ясно только разбирать и переставлять...

[Dimа]

6 минут назад, diagnost09 сказал:

короче все ясно только разбирать и переставлять...

А что проблема разобрать?

 

 

[zkf]

может поможет но я ехал с клиентом с компом он просит разогнатся по прямой до 20 км в час потом остановка и так далее делал WOW 

[diagnost09]

Подъемник на три часа занять, и повторное снятие рейки слесарю оплатить, а так разобрать проблем нет, будем разбирать деваться не куда....

[Netis]

запомни в какую сторону ошибся. 

[diagnost09]

Рейку собрал как положено! Руль прямо! Но инициализация так и не проходит. Делаю по этой инструкции что ему еще не хватает???? Вот скрины ODIS

Новый текстовый документ.txt

[Netis]

у тебя VCDS есть? Сбрось ошибку им и адаптируй тоже им. Быстрее и проще. 

[diagnost09]

Про ссылку понял! не серчайте...(не до рекламы сейчас)

VCDS тоже пробовал, без разницы! Все тоже самое!

[diagnost09]

Может есть у кого файл для обновления инженеркой??, иденты на фото

[romanas29]

12 минут назад, Netis сказал:

Ему нада было копировать все сюда слово в слово?

есть текстовые документы , пдф , ворд документ ...

[ipron]

Привет. На авто выезжали? Был похожий случай, пока не проехали на авто адаптации не проходили...

[diagnost09]

5км проехал....

[Netis]

там прикол есть, если не удалить ошибку, то не пойдет адаптация... я давно ODIS не включал, муторно это, бери VCDS и удаляй ошибку. причем сканируй всю электронику, чтоб везде подчистить. 

руль снимал? если да, риска сошлась? если не сошлась, снимай заново и риску выставляй

я тебе ссылку в лику кинул на ресурс где васей делает человек. Я примерно так же делал. 

[diagnost09]

Спасибо за интерес и за инфу, но инструкция отправленная вами для версий где G85 за рулевым колесом, и адаптируется в ABS, а у меня все в рейке.. 

Документ Microsoft Office Word (2).docx

вот скрин с VCDS, мне прислали файл с дилера под инженерку завтра пролью, и отпишусь.

[dierus]

28 минут назад, diagnost09 сказал:

а у меня все в рейке.. 

Можно было выложить VIN или лог, проще тогда народу понимать о чем речь.

[Netis]

дай вин авто, что то совсем запутал. На сюпербе в руле датчик стоит. Я уже не одну делал после горе развала схождения. 

Нашел вин, посмотрел, у тебя сервотроник программа должна быть. там 03 блок нада ковырять. И это перед заливкой дамп сохрани. Может еще откат придется делать.

Адаптация датчиков блока ABS/ESP (1K0 907 379 BK – эл-ая часть, 1K0 614 517 DN – насос):

1 — датчик угла поворота рулевого колеса G85 (уст-ка нулевого положения): Включить зажигание-завести двигатель-Блок 03-Логин 40168-Базовые параметры-Группа 060-Пуск-Выставить руль прямо-Повернуть руль на 1 обор вправо-Вернуть в центр-Повернуть на 1 обор влево-Выставить руль идеально в центр-Выбрать из списка в нижней строке «Рег-ка датчика угла поворота руля (G85)»-приборка пропикает, вкл-ся и погаснет жёлтая пиктограмма руля-в поле «Рег-ка-Сост-ие» вместо «Невозможно» сменится на «В норме»-справа будет отображаться значение положения руля в градусах
Затем: выйти с программы-заглушить авто-открыть дверь-закрыть дверь-поставить на охрану штатным брелком. Потом: открыть штатным брелком-закрыть дверь-включить зажигание-завести авто-повернуть руль вправо до упора и подержать 2-3с-повернуть руль влево до упора и подержать 2-3с-мигающие значки на приборке должны погаснуть. Затем: зайти в программу-Блок 03-удалить ошибки-проверить адаптацию датчика G85
1а — проверка адаптации G85: при заведённом двигателе и включенном зажигании установить руль идеально прямо-Блок 03-Измеряемые группы 08-в поле Группа набрать значение 004
-нажать «Пуск»-в 1-м поле должно быть значение от -1,5 гр до + 1,5гр (0.00гр) — руль установлен ровно